来源：高工锂电网2019-12-19

12月18日，上汽捷能电池系统部主任工程师朱玉龙发表演讲时，如是表示。...而其中模具是电池系统的中间单元，也是作为产品设计的基础。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

但也有人指出，未来在车用燃料电池系统应该以自启为主，要慢慢淘汰外部升温方式，因为这种方式附带的辅助系统质量体积较大，会占用额外空间、重量、消耗大量能量，加重系统负担，增加制造成本。

来源：第一电动网2019-12-18

目前还不清楚阿拉斯加的这个新项目是否将使用特斯拉megapack，但似乎大多数新的大型项目都在使用更大的电池系统。...特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk) 在特斯拉(tesla)巨大的电池系统在澳大利亚已经取得数百万美元的巨大成功的基础上，要求公用事业购买新的megapack来代替污染严重和效率低下的峰值发电站

来源：中国招标投标公共服务平台2019-12-18

3.5包1应答人须提供2016年以来至少2份储能电池系统的有效销售业绩合同（有效业绩为单个合同不少于1mwh规模的储能电池系统销售合同）(开标时提供业绩合同原件）。...北极星储能网获悉，平高集团2019年-2020年储能项目第二批物资（杭州萧山变）拟采购规格为1.6mwh的电池簇7套和1套二次设备(包括储能监控系统和10kv储能线路保护装置等）。

来源：燃料电池干货2019-12-18

针对质子交换膜燃料电池关键材料(质子膜、电催化剂、膜电极和双极板)，关键部件(电堆、加湿器和空压机)和燃料电池系统，美国doe对上述8项作出了至2020年的技术目标。...其中，针对交通领域车用质子交换膜燃料电池，该项目文件显示了至2020年质子膜、电催化剂、膜电极、双极板、电堆、加湿器、空压机和燃料系统的技术目标。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

武汉海亿现核心产品包括覆盖多种车型的多种功率等级氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池汽车动力系统技术平台、燃料电池电堆测试平台、燃料电池系统测试平台、燃料电池主控制器、燃料电池单片电压巡检仪、燃料电池升压变换器等

来源：高工锂电2019-12-18

截至当前，三元电池系统不含税价格为0.95——1.05元/wh，lfp系统不含税价格为0.85——0.95元/wh。...2020年预计三元电池系统不含税价格将下降至0.9元/wh以下，lfp系统不含税价格将低于0.8元/wh。5、2019年中国动力电池出货量全球占比54%，海外比例上升至46%。

来源：电池中国网2019-12-18

据刘子瑜介绍，宁德时代新推出的ctp解决方案已商业化落地，电池系统能量密度提升10-15%左右，成本大幅降低，已成为宁德时代应对补贴退坡，满足消费者续航要求的解决方案之一。...作为电动汽车的核心部件，动力电池占电动汽车成本的三四成左右。补贴退坡，无论是整车企业、还是电池企业都在努力通过创新降成本。

来源：中国能源报2019-12-18

在燃料电池技术方面，质子交换膜等关键材料与部件自主化取得进展，燃料电池电堆模块、发动机等燃料电池自主化技术及产品不断涌现，车用燃料电池系统的部分核心部件通过企业自主开发，已完成进口替代。

来源：中国能源报2019-12-18

“氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化，但规模化、批量生产的产业链还未完全形成，成本较高。”清华大学教授李建秋道出了燃料电池的发展现状。

来源：艾意凯咨询2019-12-17

随着汽车电气化趋势的不断发展和动力电池行业规模的高速增长，部分电池系统及部件企业开始表现出向上游采矿和矿加工进行垂直整合的意愿。...下游锂市场的纵向整合的理由对于锂离子电池化学品和电池制造商而言，上述“不成熟”的市场有时会带来麻烦。

来源：北京商报2019-12-17

作为动力电池头部企业，从去年开始就联合东风汽车合资成立的动力电池公司-东风时代电池系统有限公司，在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。...目前，国内动力电池企业面临上下游双重压力：一方面，下游车企面临补贴退坡要求电池企业降低配套价格；另一方面，上游原材料价格近年来上涨也给电池企业带来压力，动力电池企业数量在继续缩减。

来源：高工氢燃料电池2019-12-17

slk5090xbwefcevh燃料电池保温车，燃料电池系统额定功率40.5 kw。...今年发布的第9批推荐目录中第二次出现燃料电池保温车型，仅一款，武汉雄韬氢雄配套申龙牌 slk5090xbwefcevx燃料电池保温车，燃料电池系统额定功率48kw。

来源：汽车之家2019-12-17

“国家要求2020年把电池系统做到1元/wh，2018年的时候大家对于这个目标都不相信，但就现在形势看，明年电池系统价格不仅会低于一块钱，甚至可能做到九毛钱。”...据其透露，目前宁德时代的磷酸铁锂电池系统可做到0.8元/wh左右，三元锂离子电池包在1-1.2元/wh之间。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

例如本田、奔驰所开发的燃料电池系统，已经可以在空间上直接替代传统内燃机。...下图比较了国外典型的城市客车燃料电池系统，对标国际一流水平，目前中国已掌握了100千瓦级大功率发动机制造技术与动力系统设计技术，建有国际上最大的燃料电池客车车队，氢耗、成本等关键指标在国际上处于领先水平

来源：汽车行业观察2019-12-12

其中，湖南江南汽车生产的众泰牌jnj6410ev1，四川野马生产的野马牌sqj7001sc1bev和sqj7001sc2bev三款车分别在30分钟最高车速、续驶里程和电池系统能量密度方面不能满足《技术要求...纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125wh/kg，125（含）-140wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160wh/kg的车型按0.9倍补贴，160wh/kg及以上的车型按1倍补贴

来源：高工氢电网2019-12-11

根据国内交通运输部水科院的数据和专家预计，2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘，氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。

来源：微锂电2019-12-11

据了解，catl是全球锂离子动力和储能电池研发制造的领导者，业务涵盖新能源汽车电池系统和储能系统的研发、制造和销售。在去年，该公司的全球销售额达到21.31 gwh，居世界首位。

来源：第一电动网2019-12-11

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140wh/kg及以上车型产量占比持续增长，140(含)-160wh/kg和160wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别提升至

来源：高工锂电网2019-12-10

该工厂所生产的电池系统，将会被用在梅赛德斯奔驰当前的c级、e级、s级以及glc和clc coupe等车型上。...2018年3月，梅赛德斯奔驰宣布与其当地合作伙伴吞武里储能系统（tesm）共同投资超过1亿欧元（约人民币7.79亿元）扩建电池工厂，以及建造一座全新的电池工厂。