来源：北京商报2015-07-28

如果新国标对于电压和功率方面有具体要求，我们也会依据新的国家标准做出改进。上述人士称。...昨日，许心超在接受北京商报记者采访时表示，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。

来源：第一电动网2015-07-21

他说，充电新国标主要考虑这两点:一，兼容性，涉及车和桩的配合、充电桩企业和车企的沟通;二，充电安全，涉及设备和人身的安全等。...刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：第一电动网2015-07-21

他说，充电新国标主要考虑这两点:一，兼容性，涉及车和桩的配合、充电桩企业和车企的沟通;二，充电安全，涉及设备和人身的安全等。...刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：中国电池网2015-07-02

，何况在未来新国标修订后，这些充电设备极有可能开放给更多符合标准的电动车，因此就会出现本文开始的那种情况。...实际上这里面还折射出一个充电网络初期建设的问题，不同电动车厂商，在对待自己的车主时态度是完全不同的，作为新生事物，车主和车厂同样都在探索，特别是在新国标仍处于修订的时候，厂商一边需要建设充电网络，一边也需要摸索商业模式

来源：百度百家2015-06-30

所以这张照片释放了两个信息：1)特斯拉充电将收费;2)特斯拉将对充电桩开放使用。这是特斯拉对此前兼容新国标充电标准的呼应。...此前，特斯拉曾宣布将兼容中国的新国标充电标准，即gb/t20234.2-2011交流充电标准。

来源：第一电动网2015-06-19

新国标一直没有出台，我们想先把这个事情做起来，解决目前充电存在的问题。等新国标出台后，地方标准也不会与之冲突。...交流充电存在的问题较小，分歧主要存在于大功率的直流充电上。国家在2014年启动对标准的修订工作，工信部曾透露新国标将在去年年底出台，然而目前的进度显然没有跟上电动汽车及充电桩的发展速度。

来源：中国青年报2015-05-27

而且，兼容中国标准，是特斯拉本地化必走的一步，但免费安装充电桩对于销量的刺激远不如获得补贴来的直接，特斯拉在中国销量的滞停，与充电标准是否统一没有太多关系。...特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔表示：特斯拉无论新老用户，都将可以用所有符合新国标的充电设施方便地享受充电服务。随着未来几年中国充电基础设施的飞速发展，特斯拉用户将彻底消除对于充电的顾虑。

来源：中国能源报2015-05-19

新国标有望年内出台充电桩接口标准不统一也是业内公认的充电难题之一。由于现有国家标准中一些具体参数的定义模糊，导致已建成的充电桩大量不兼容。成熟的标准应体现在两方面，即兼容性和安全性。

来源：华夏时报2015-05-16

也就是说，在中国新版的充电标准发布之后，特斯拉在中国出售的新车将全面兼容国标，已售出车型通过转换插头也能兼容国标，特斯拉可用的充电桩数量将一下增加好几倍。

来源：经济网2015-05-13

目前，特斯拉为车主已建成数百座超级充电、千余座目的地充电桩作为长途出行的充电补充方式，从而在中国建成了全球第二大特斯拉车主公用充电网络。

来源：北京日报2015-05-12

据了解，在中国充电桩标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施上方便地享受充电服务

来源：北京日报2015-05-12

据了解，在中国充电桩标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施上方便地享受充电服务

来源：新浪汽车2015-05-12

特斯拉官方表示，待未来完善的中国充电标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施方便地享受充电服务

来源：第一电动网2015-05-12

待完善的中国充电标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合规定。同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现兼容。...相比其他车企，特斯拉在中国的充电网络铺得最大，已建成数百个超级充电桩、1000多个目的地充电桩作为长途出行的充电补充方式。

来源：北京商报2014-10-28

新能源汽车需要统一的充电标准，国内关于电动车充电桩的统一标准(俗称新国标)于2012年3月1日才开始正式实施，而在此之前设计生产的电动车和充电设备并没有统一的标准，因此要研究解决这些车辆的充电兼容问题。

来源：科技日报2014-09-29

此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：中国石化设备网2014-09-23

此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：中安在线-江淮晨报2014-08-07

跟不同品牌的手机充电线一样，几大车厂各自为营，也由此产生了不同接口的充电桩。以合肥纯动车市场保有量最大的江淮汽车为例，前三代车型均为老接口，换句话说，只有第四代车型才支持新国标。

来源：中国青年报2014-07-31

值得一提的是，目前有多家车企联合国家电网，参与电动车新国标的制定，而...如果特斯拉真的能完成政府计划中一半的充电桩建设业务，那它无疑是推动中国电动车产业发展的功臣。向国标看齐又参与国标制定，政治还是商业?特斯拉掌门人马斯克来华时，曾声称要独立于电网运作超级充电站。