来源：中国产业信息网2016-04-22

2016年国家新能源客车补贴标准（万元/辆）3、由于物流车有行驶路线相对固定、对续航里程要求不高、使用频率较高等特点，因而电动物流车相对于传统物流车在经济效益上体现得更为明显。2015年我国

来源：济南时报2016-04-20

无奈之中，李虎最近找到了一个新方向，向物流公司推销一款纯电动厢式物流车。据他介绍，这款物流车可以挂牌上户，没有补贴，所以各地没有价格差异。...数年来，因为没有地方补贴，电动汽车市场始终不温不火，为了卖车他也是操碎了心。车子不好卖，他这两年一直搞租赁，其中一个目的就是为了让人们逐渐接受电动汽车。

来源：申万宏源2016-04-14

物流车方面,一辆物流车的充电桩运营毛利在1.4万元左右每年,按照一辆车配备一个慢充桩,充电桩成本为1.5万元,一年即可回收投资成本。...而物流车、公交车及通勤车等具有稳定持续的客户,因此充电桩利用率高,投资回收期短。

来源：盖世汽车2016-04-13

2015年，武汉实现11630台各个类型新能源汽车的免税补贴，今年制定的推广目标依然是推广10000台。...在武汉购买新能源汽车可享受众多优惠政策，比如，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费;可免费在指定的公共充电设施场所充电;在市内行驶时不受尾号限制;从事城市配送的新能源物流车可以在三环线内按核定线路通行。

来源：巨典充电桩展2016-04-12

、英可瑞、丰宾电子、晶福源、沃特玛等先行企业，在3天的时间里共同见证一场新能源充电革命的缩影。...换电比较适用于集中用车、车辆使用频率高的单位，如公交车和出租车，城市环卫车、物流车等。换电特别适合车电分离、车电租赁的运营模式，有利于降低使用成本、提高经济效益。

来源：广发证券2016-03-25

纯电动客车设定度电补贴上限1800元，即相比现行标准6～8米大巴补贴要退坡45%。此外，新能源乘用车仅建议增加能耗指标要求和限制车辆售价上限35万元，新能源货车建议每辆车补助上限下降到13万元。

来源：全景网2016-03-25

此外,深圳在推广新能源物流车方面取得显著成效,截至2015年底,深圳推广应用纯电动物流车达3000辆。...自2013年以来,国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策,包括新能源汽车购置价格上的高额补贴,以及不限行不限号等政策优惠。

来源：盖世汽车2016-03-25

武汉市科技局和财政局出台的 《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法 (暂行)》 ，则意味着新能源汽车补贴政策有了汉版。...比如，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费;可免费在指定的公共充电设施场所充电;在市内行驶时不受尾号限制;从事城市配送的新能源物流车可以在三环线内按核定线路通行。

来源：电车汇2016-03-16

加之上一批《节能与新能源车型推荐目录》已废止，最新的《新能源车型应用工程推荐目录》刚刚发布三批，不少企业吐槽，可以满足补贴要求，并对外销售的产品寥寥无几。...至少，在未来大规模的应用中，轿车、物流车等小型车，在纯电续航里程愈发严格的背景下，他们选择三元电池无疑是必然。一位来自投资行业的负责人对笔者表示。在笔者看来，技术路线本身并无好坏之分。

来源：盖世汽车2016-03-16

刘彦龙表示，现阶段新能源汽车产业是靠国家政策补贴而得以发展起来的，国家暂停对三元动力电池的大巴补贴，以及打击骗补行为，对车厂的积极性造成了很大的影响。...反之，如果以配套电动物流车、乘用车为主，则受到的影响不会太明显。据盖世汽车新能源了解，一些上市电池厂商在暂停决定发出后，主动发布公告，表明该政策对其经营的影响。

来源：电动汽车资源网2016-03-14

(4)随着国家对新能源汽车的补贴退坡，地方补贴也相应的退坡。但是，2016年纯电动环卫车国家补贴金额与2015年保持一致，2017年以后有可能补贴金额会退坡。...而国家与各地方政府相继出台各项政策，要求政府与公共机构采购车辆必须向新能源汽车倾斜，包括物流车、环卫车等在内成为政府机构采购重点。在能源供应与环境压力下，发展纯电动环卫车是国家战略的重要部分之一。

来源：电动汽车资源网2016-03-14

(4)随着国家对新能源汽车的补贴退坡，地方补贴也相应的退坡。但是，2016年纯电动环卫车国家补贴金额与2015年保持一致，2017年以后有可能补贴金额会退坡。...而国家与各地方政府相继出台各项政策，要求政府与公共机构采购车辆必须向新能源汽车倾斜，包括物流车、环卫车等在内成为政府机构采购重点。在能源供应与环境压力下，发展纯电动环卫车是国家战略的重要部分之一。

来源：第一电动网2016-03-03

要适应物流迅速发展的新形势，大力发展微型三轮、四轮电动物流车，并尽快制定相应的标准和交通管理办法。...广大消费者需要买得起、用得好、为节能减排作贡献的新能源汽车产品。

来源：中国能源报2016-03-02

这次工信部叫停的是三元锂电池客车的补贴，并不涉及乘用车，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，后续情况，还要看评估结果。...比如天能集团，所生产的三元锂电池，主要用于乘用车，以及商用车的物流车、专用车等，并没有涉及到客车使用，所以，这一规定对天能锂电池生产并没有影响。天能集团相关负责人告诉记者。

来源：《每日经济新闻》2016-02-25

会议明确要求，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上。环卫、物流车应该是今年新能源汽车市场的突破口之一。

来源：车记思维微信2016-02-22

在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此举意味着这些车型将无法获得新能源补贴，车型的销售、生产将受到极大影响。...而且在工信部的表述中并没有提及除客车之外的商用车和乘用车也参与到此次的评估当中，也就是说物流车、专用车以及产量最大的乘用车等依然可以使用三元锂电池作为动力单元。

来源：第一电动网2016-02-04

因此更多用来骗补的车辆都是商用换电车，而此类车辆大多为运营车辆，比如通勤车、物流车等。补贴过度，政策背锅?政府对于新能源汽车包括纯电动汽车的鼓励可谓诚意满满，天地可鉴。

来源：中国高新技术产业报2016-02-03

企业选择新能源汽车技术路线不是从自身基础出发，而是看哪一种补贴更多;消费者购买也不是从实际需求出发，而是看哪一种优惠更大。...此外，充电桩等基础设施建设开始有了起色，充电难题得以缓解，以及新能源汽车产品更加丰富，乘用车和物流车等销量都快速增长。形势喜人、成绩可嘉。

来源：电动汽车资源网2016-01-22

2014年补贴由原来的2000元退坡到1900元。而进入十二五收官之年，纯电动物流车补贴金额下滑到1800元。如果不看今年的补贴，补贴金额是逐步减少的。

来源：第一电动网2016-01-19

昨天参加新能源车展和展商交流，有一个品牌，就是采购的某汽车品牌物流车的壳(拼装上市)，另外一家物流商用车，电池容量60kw，拿完国家12.8万元的补贴，再加上地方补贴10万元，经销商只要2万元就可以提车