来源：北极星储能网2018-07-27

阳光电源公司简介：阳光电源专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务，拥有全球领先的新能源电源变换技术，并依托全球一流的锂电池技术，目前可提供单机功率5~1000kw的储能逆变器

来源：北极星储能网2018-07-26

尽管市场上有锂电池技术可能达到同样的放电倍率，但它们缺乏符合经济性要求的长寿命周期。而银隆奥钛钛酸锂技术则可在满足电网长寿命周期的要求同时，倍率仍可达到6c及以上。...据介绍，早在几年前，美国电力公司aes已使用了银隆奥钛1mw频率调节的集装箱储能系统，成功验证了银隆钛酸锂电池技术可稳定运用于电网调频及其它辅助服务;美国夏威夷自然能源学院采购了银隆奥钛集装箱储能系统，

来源：中国能源报2018-07-25

其中，电网侧储能项目，包括8个储能电站项目，基本采用磷酸铁锂电池技术，规模共计101mw/202mwh;用户侧储能项目，从当前已公布的项目看，基本以铅炭电池项目为主，合计容量超过500mwh。

来源：电池中国网2018-07-20

无论是富锂锰电池、固态电池、锂硫电池还是其他电池，开发新材料已成为锂电企业和科研机构研发下一代锂电池技术路线的主要手段。

来源：上海创丰资本2018-07-20

前言：郑颉颖认为，燃料电池与锂电池这两种技术在未来可能长期共存，不完全存在替代关系。因为燃料电池和锂电池技术在技术缺陷上存在互补，用户需求及体验互补。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-07-20

其中，电网侧储能项目，包括8个储能电站项目，基本采用磷酸铁锂电池技术，规模共计101mw/202mwh，包括中天储能、科陆电子、力信等国内知名企业均参与其中，并分割了绝大部分份额;用户侧储能项目，从当前已公布的项目看

来源：锂电大数据2018-07-17

3亿元销售，且二代固态锂电池技术成熟。...目前公司固态锂电池产品处于试验阶段，已通过多项第三方安全测试。劲能科技：将推出350wh/kg三元全固态锂电池今年2月，劲能科技与加拿大魁北克水电签署了中加全固态锂电池技术合作协议。

来源：电池中国网2018-07-16

尽管固态锂电池相较于目前主流电池体系好处多多，但固态锂电池技术的研发也并非一帆风顺。...下一代锂电技术引全球企业角逐固态锂电池产业化过程注定要像三元锂电池技术路线一样，需要技术上的不断突破，需要成本上的大幅下降，方能逐步走出实验室，广泛应用于新能源汽车上。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

新工厂靠近锂资源所在地，一是确保上游原材料的供应，加强与锂资源上游企业的深度合作，推动公司在动力锂电池技术、管理、销售网络等方面的优势与盐湖锂资源实现紧密结合。二是为比亚迪布局全产业链补全拼图。...因此，对国内的动力电池企业而言，谁越接近原材料产地、把控上游锂资源，谁就越能掌握降低成本的先机。比亚迪新动力电池工厂选址有千亿元锂电产业基地之称的青海，绝非偶然。选址青海，有两层重要含义。

来源：阳光电源2018-07-03

基于全球领先的清洁电力转换技术与一流的锂电池技术，阳光电源为全球客户提供顶尖的一体化储能系统解决方案与一站式售后服务。截至目前，公司在北美、欧洲、澳洲、印度等全球累计参与重要储能项目超600个。

来源：北极星太阳能光伏网2018-07-03

基于全球领先的清洁电力转换技术与一流的锂电池技术，阳光电源为全球客户提供顶尖的一体化储能系统解决方案与一站式售后服务。截至目前，公司在北美、欧洲、澳洲、印度等全球累计参与重要储能项目超600个。

来源：北极星储能网2018-07-02

据了解，珈伟龙能自从踏进储能领域，便致力于高端新能源动力锂电池技术研发，公司的动力锂电池具有众多性能优势，能够全面满足包括外卖、快递等企业的使用需求，使用起来效率更高。...锂电池技术突破促电动车健康发展有数据显示，当前国内电动两轮车的保有量约2亿辆，年产量为3000万辆，电动三轮车的保有量达5000万辆，年产量为1500万辆，而锂电池的渗透率仅仅为10%。

来源：动力电池技术2018-06-28

最近新闻报道的动力锂电池技术路线，提起高镍三元锂电池将在今后几年内成为动力电池的主力，能量密度迈上300wh/kg的台阶。本文旨在围观，关心一下高镍三元材料的前世今生。

来源：电池中国2018-06-26

赣锋锂业，2018年3月表示，正在对固态电池进行广泛试验工作，拟在2018年12月建成第一代固态锂电池生产线;在2019年12月完成3亿元固态锂电池销售，并推动第二代固态锂电池技术成熟化，实现第三代固态锂电池可研

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

图表1： 固态锂电池vs传统锂电池资料来源：前瞻产业研究院 前瞻经济学人app如果只是在传统的3c领域的应用，目前的锂电池技术确实已经足以应对，但随着新能源汽车的蓬勃发展，传统动力锂电池存在的问题就得到了放大

来源：道哥说车2018-06-14

回顾这几年国内动力电池市场的发展，宁德时代的崛起很大程度上受益于政策壁垒。2015年，lg、三星等日韩企业瞄准机会，携带成熟的三元锂电池技术进军中国市场。...随着比亚迪动力电池对外交付量的提升和三元锂电池产品的补齐，必然会蚕食宁德时代现有的市场份额。

来源：科技新知2018-06-14

而atl在技术方向上与三元锂电池技术更为密切，所以宁德时代从一开始坚持的就是三元锂和磷酸铁锂一起研发的策略，因此在三元锂电池和乘用车市场爆发的红利期，宁德时代开始逆转而上，整个2017年呈现出收割市场之势

来源：马拉车市2018-06-14

受益于国家政策的支持随着巨大的市场需求，吸引着松下、三星、lg等这些老牌电池商逐鹿中华，依靠积累多年的三元锂电池技术在中国市场攻城略地。...到2015年9月6日工信部发布了《锂离子电池行业规范条件》，明确了锂电池行业的资本属性，外资电池因此被限制发展。在政策引导下，自主品牌为了获得新能源汽车推荐补贴，纷纷转向国内自主电池商。

来源：道哥说车2018-06-08

长期以来，比亚迪一直是磷酸铁锂电池技术路线的主要领导者。但随着动力电池对能量密度要求的提高，新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜，动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。

来源：知书达锂2018-06-04

这种需求关系必然造成在发展燃料电池电动车时拉动燃料电池技术进步的同时，必然带动锂电池技术的进步，而以锂电池作为动力的汽车由于只需要锂电池，对燃料电池没有需求，因此只会带动锂电池技术的进步，此外，由于锂电池具有可充电等优势