来源：环球网科技2014-07-02

通过架构电池租赁、充换兼容的企业商业模式的原理，解决当前电锤技术的购买成本高、使用寿命短、充电时间长、续航里程少等影响商业化的系列难题，是中联达认的核心理念。...所以，它具有市场提供主体和政策孵化主体以及未来发展税收和减排的问题;4个联盟就是整车、电池、能供、资本这一共同体，以这种模式统一好一个机制，将来做商业模式和整个运营就有路径可循。

来源：元器件交易网2014-07-02

据国家电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态;南方电网分公司也表示，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。...因为企业总想保护自己的利益，最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。业内人士指出。该人士指出，企业在执行国标时，会有自己的策略。比如有的企业充电，会先用脉冲电流测试，然后再直流横流。

来源：OFweek智能电网2014-06-27

财务成本：目前，建设运营7座充电站的南方电网深圳供电局在该领域的年亏损额高达1300万元，其安装的社会零散慢速交流充电桩不到2300个。这主要是由于电动汽车销量有限。...发展电动汽车的成本应该由政府、企业和消费者共同分担，所以充电设施也应该更多是应该由相对强势的政府、企业分担。

来源：中国科学报2014-06-25

此外将完善公共领域运营保障平台、智能充换电服务平台和检验检测服务平台建设,保障新能源汽车安全运行。同时，还将推进新能源汽车产业化。...同时积极推进清洁生产，组织和引导企业开展清洁生产技术改造，推进工业开发区开展生态化建设。此外，将控制重点污染物，开展挥发性有机物、氨、餐饮油烟和道路扬尘治理，推动燃气锅炉低氮燃烧技术改造。

来源：国家电网报2014-06-16

对企业来说，节能减排不仅仅是节约成本的手段，更是考量企业能否立足长远、可持续发展的基本准则。如何主动有效地实现节能减排目标，这是最迫切的现实课题。...2013年秋天，浙江杭州纯电动出租车单车运营里程突破20万千米，创造换电模式下纯电动汽车商业化运营里程的全国新纪录;同年11月，首都核心区历时13载的煤改电工程总体完工，26.4万户居民从此告别烧煤取暖的日子国家电网公司董事长

来源：北极星太阳能光伏网2014-06-11

这两个市场是目前发展速度较快且受到国家政策鼓励的板块，如果民间企业和资本能够充分进入的话，将成为相当不错盈利点。郑州惠可斯技术有限公司总经理刘鹏亦表示。...徐征指出，此次电网明确提出引入社会资本建设、运营分布式并网工程，则是对未来国内微网建设的一大利好。

来源：21世纪经济报道2014-06-11

以上海为例，虽然上海是第一批新能源汽车示范城市，在上海的街头几乎找不到充电桩。仅示范运营的嘉定区安亭稍微密集些，而安亭距离市区至少20公里。消费者不可能为了充电专门跑到安亭去。一般出门前都

来源：经济参考报2014-05-28

担忧 盈利模式不明民企等政策个人可自建并网设施向电网卖电，固定车位可自建充电桩。这件事情不管是对于企业、消费者还是民间资本来说都是件好事，将助推目前充电桩建设的进程，对电动汽车普及绝对是重大利好消息。

来源：燕赵都市报 作者：张君花 付薇2014-05-20

治霾、太阳能光伏发电、新能源汽车充电桩、水泥窑协同处置生活垃圾及污泥 18日，在廊坊经洽会河北省环保产业展区和环保节能产业对接会上，记者时时感受到节能环保产业的商机涌动，聆听到河北经济绿色崛起的强劲步调...、电镀废水处理技术国内领先，正是看到了京津冀协同发展给环保产业带来的广阔市场前景，该公司在服务方向上及时做了战略调整 由过去专做技术与设计，调整到政策咨询、可行性研究、污染防治设施的设计、施工、建设、运营等领域

来源：新华社杭州网2014-05-19

浙江省电力公司相关负责人透露，除用户自己在小区自建或企业在4s店装的充电设备，目前浙江已建成的充电桩将近1000个，目前是按照包年收费，提供更换电池或者充电服务，如果这个领域向市场开放，我认为未来物价部门也许会定一个单独的基准价格

来源：经济参考报 记者：王璐2014-05-15

截至2013年底，国网已建成的充换电站400座，交流充电桩1.9万台，只完成了2015年目标的10%。...内部人士告诉记者，未来国网还将整合公司的上市资源，推动具备条件的企业上市。

来源：《英才》-李文友2014-05-14

面对新的利好消息，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏认为，新能源车企短期内不用急于提销量，重点在于各方协同摸索出最为经济的市场化运营模式。...特别是政策层面对多元化资本的全面准入，可能为产业链上的各类企业提供新一轮的投资机会。国家电网公司董事长刘振亚在两会期间向媒体表示，为电动汽车充电的充换电设施，将对社会全面开放。

来源：OFweek 锂电网2014-05-13

据了解，中国生产动力锂电池的企业大约数十家，真正与各大车企有着合作并得以实际运营的动力锂电池厂家仅十家左右。...特斯拉将完善充电网络 在华建多个充电站目前特斯拉已完成对于北京和上海地区首批车主的交车工作，而充电桩作为其产品最为重要的基础设施，该品牌在华率先建设了三座超级充电站，其中在上海拥有两座，另一座则位于北京

来源：中国自动化网2014-05-08

电动汽车能源供给设施是电动汽车产业链中的重要环节，电动汽车能源供给设施主要包括交流充电桩、充电站、电池更换站3种类型,国家电网公司等能源供给企业和相关科研机构在电动汽车能源供给设施关键技术研究、标准体系制定

来源：证劵时报网2014-05-06

此外公司对原销售事业部进行了人才的整编及储备，升级为事业群，建立了独立运营的激励机制。经过这一年的蜕变，公司在管理、技术、销售三个方面均形成了具有国际化团队运作实力，全面提升了公司综合实力。...而本轮产业升级，将围绕国家对新能源产业的相关鼓励政策，侧重投资于光伏发电、合同能源管理(emc)节能应用、新能源汽车充电桩等新能源市场的运用领域。

来源：21世纪经济报道2014-04-23

而各个电动车厂家也非常关注这件事，运营方案出台以后，北汽e150和比亚迪的e6已经进入了北京示范运营第一期的名单。运营方案的推出，促进了企业的竞争，确实推动各个企业把新能源汽车造得更好。

来源：杭州日报2014-04-22

在他看来，行业中的部分企业之所以生存得很挣扎，是因为陷入了一个误区，即在动力电池的关键技术没有得到解决和产品仍有缺陷的情况下强行推向市场，以图维持公司的运营，但从长远看却是难以为继的。...事实上，目前国内纯电动汽车的推广之所以困难重重、成效不彰，表面上看是由于三个方面的掣肘：电池安全性不够稳定、市场价格相当高昂、作为必备基础设施的充电桩不足。

来源：网易2014-03-19

为了确保车辆的运营，天津市在充电桩设置规划方面均做了调研及支持工作。为鼓励该市230家快递企业购买新能源货运汽车，天津市将给予购买新能源货运汽车的快递企业财政补贴。

来源：21世纪经济报道2014-03-19

就像整车企业没有实力建立直营网络，销售要依靠经销商一样，充电站建设也一样。短期家用充电过渡车企因为充电设施的不完善，在技术上更倾向于缩短家庭充电时间，减少对公共充电站的依赖。...比亚迪未来可能会为社会资本提供充电站运营、充电设备与停车场结合运营的商业模式。

来源：中国能源报 记者：李永强2014-03-12

同时，积极推进以电代油，构建布局合理、功能完备、运营规范的智能充换电服务网络，省内累计已建成7座电动汽车充换电站、300个交流充电桩，省级智能充换电服务网络运营监控系统也建成投运。