来源：亿欧2019-10-28

不同于日韩车企通过乘用车发展氢燃料电池汽车，中国车企将商用车作为氢燃料电池汽车入口，背后有着深层次原因。其一，氢燃料电池汽车生来具备商用车基因。...氢燃料电池汽车正在持续升温。据中国汽车工业协会数据，2019年1-8月，燃料电池汽车销量为1125辆，是去年同期销量的7.3倍。

来源：前瞻产业研究院2019-10-28

各大企业纷纷入局在企业布局方面，中国的氢燃料电池汽车市场开始逐渐活跃，更多的企业以及资本愿意进入这一领域。各大车企、投资机构以及相关产业加紧布局氢燃料电池，以期在这轮新赛跑中抢得先机。...根据auto space主编《2019 氢能与燃料电池白皮书》显示，目前各大车企在对投资氢能源产业十分积极。一方面，车企加速布局氢燃料电池汽车，关键技术已取得突破，成本下降路径明显，有望被市场接受。

来源：中国工业报2019-10-28

专家们估计，氢燃料电池汽车的产业化基点在2030年。...氢燃料电池汽车还有很明显的特点，由于产业不成熟，缺乏相应的标准和法规，目前还不具备大规模开发的条件；另外，政府的宏观指导及具体支持是新能源汽车产业成功的必备条件，我国新能源汽车产业符合人类社会发展需求和我国国情

来源：中国工业报2019-10-28

（来源：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：路耀华）目前，我国已经形成了包含京津冀、华东、华南、华中、华北和东北产业集群，相关企业达到200多家，涵盖燃料电池、燃料电池系统、原材料、燃料电池汽车产业链以及制氢

来源：张家口日报2019-10-28

10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后，张家口市投运车辆数量继续位列全国首位。

来源：盖世汽车资讯2019-10-28

前言：交通运输部运输服务司司长徐亚华在演讲发言时表示，要因地制宜推广应用，合理选择纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等车型，同时坚持试点先行，依托2022年北京冬奥会组织开展新燃料电池汽车的应用。

来源：北极星电力网2019-10-25

目前氢能用户用能设备集中于交通领域，燃料电池汽车。往后发展是要做分布式能源，再往后做一些能源管理、系统集成、微网。...燃料电池发展过程，因为用车的场景可能不同，经过我们测算以后，在续航超过200公里以上，燃料电池车更具有优势。在未来行业过程当中。整个燃料电池车核心技术是燃料电池。

来源：雄韬氢雄2019-10-25

其中，燃料电池汽车具有氢能源可再生、燃料电池发动机运行高效与零排放等车用能源与动力的显著技术优势，是全球公认的汽车未来能源与动力转型发展的技术制高点。...同济大学是我国氢能燃料电池领域的顶尖高校，围绕燃料电池汽车，在整车、动力系统和关键零部件技术开发和测试评价方面建立了较完整的体系，形成了多交叉学科融合、多创新平台集群、多试验设施集聚的优势。

来源：盖世汽车2019-10-25

路耀华指出，氢能作为一种绿色、高效的二次能源，是全球能源转型发展的重要方向，氢燃料电池以及氢燃料电池汽车的研发与商业化应用在国际上迅速发展，在制氢、储氢、加氢等环节持续创新。...“目前，虽然中国氢燃料电池取得了较快发展，但氢燃料电池汽车在商业化过程中，核心技术仍有待进一步提升，同时行业也面临着车辆购置和运营成本较高、政策标准不完善、企业作用有待充分发挥等一系列瓶颈问题。”

来源：盖世汽车2019-10-25

尽管很多车企优先研发电动车型，但诸如宝马等车企在燃料电池领域投资已有数年。氢燃料电池汽车的排放物仅为水蒸气，而作为一项存在已久的技术，因成本高、存储困难及基础设施缺乏等问题一直被搁置。...相较于纯电动车而言，氢燃料电池续航能力可提高近三倍，且补充燃料时间仅需5至10分钟。鉴于欧洲地区减排新规日趋严格，欧洲车企在推出零排放汽车领域面临较大压力。

来源：三环党建家园2019-10-25

据悉，在2022年1月前，三方将有机结合ie高功率燃料电池技术和氢阳能源车载氢能储供系统，在中国批量生产三环氢燃料电池汽车。...为更好地匹配常温常压液态有机储氢技术在氢燃料电堆系统中的应用，实现氢燃料电池汽车的规模性商业化，三方合作在英国驻武汉总领馆的促成下应运而生。

来源：能链2019-10-25

日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络，但这些站点的成本仍然很高。能链了解到，加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等，其中加注设备占总成本约14%。...nitto kohki日东工器株式会社nitto kohki成立于1956年，2015年启动燃料电池汽车的cupla业务，目前在世界各地拥有供应商、分公司、销售办事处和生产基地等38处。

来源：中国金融信息网2019-10-25

第四届国际氢能与燃料电池汽车大会近期在江苏如皋举行。...燃料电池是氢能源利用的理想形式，具有能量利用效率高、噪音小等特征。2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆，带动燃料电池需求51mw，相比2017年的产量1275辆，同比增加27%。

来源：坎德拉学院2019-10-23

上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。...除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池汽车的全产业链。

来源：金科网2019-10-23

将工厂设在氢电池加油点或附近，将减少因运输氢而产生的碳排放量。ryan说：“愿景是现在可以使用燃料电池汽车代替混合动力汽车，因此您可能会拥有带有备用电池的燃料电池汽车。”

来源：北极星氢能网2019-10-23

制定山西省关于加快氢燃料电池汽车产业发展的实施意见，推进加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车同步发展，推动氢能生产、利用示范基地建设，打造中国“氢谷”。...《三年行动计划》中氢能和燃料电池产业相关工作任务：大力推动氢能技术等新能源技术实现突破；重点推动氢燃料电池等100个高技术水平、高产出效益的技术改造标杆项目实施,加快创新成果产业化，形成新的经济增长点；

来源：未来汽车日报2019-10-23

相关报告指出，2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长；2025年燃料电池技术有望实现突破，成本将大幅下降；到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。

来源：第一电动2019-10-23

具体而言，研发方面，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”布局。

来源：半岛网2019-10-22

下一步，将围绕把山东建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，着力破解氢燃料电池关键技术、加氢站基础设施等瓶颈制约，推进氢燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展，推动氢能在交通、能源、通信等重点领域示范应用

来源：交能网2019-10-22

2、同时具有高性能电池和内燃机的电动机的混合动力汽车有更高的功率密度和更低的成本，插电式混合动力车以及带内燃机增程器的车辆也将电动汽车的优点与传统车辆的长距离性能相结合3、推广燃料电池汽车（目前比电池电动汽车更贵