来源：新民网2014-03-24

而关键性技术之一电池方面，北汽将与比亚迪的死对头富士康科技集团共同投资开发和生产制造全新一代动力电池及其系统。...值得一提的是，北汽与富士康科技集团共同投资开发和生产制造全新一代动力电池及其系统，获取电池技术，双方将直指拥有磷酸锂铁电池核心技术的比亚迪纯电动汽车。

来源：中华工商时报 作者：孙永剑2014-03-07

中海油的新能源业务主要包括风电、煤制气、动力电池、生物质能、太阳能及氢能，这块业务一直被中海油列为其六大业务板块之一，其中风电行业能挣钱的寥寥，因此中海油放弃风电业务是可以理解的。...2013年2月，比亚迪曝出新能源业务出现大失血。2012年3月，中航重机年报显示，该公司2011年业绩低于预期，最大影响因素为新能源业务大幅亏损。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-03-04

在锂电池隔膜行业中，沧州明珠主要客户有苏州新城、比亚迪，比亚迪目前主要车型e6、k9都使用该公司的隔膜，另外公司内部人士表示正在积极开发新的大型客户。...电池在新能源汽车的成本中占比最高，约占42%左右。对于锂电池而言，最关键的便是其中的材料，包括正极、负极、隔膜和电解液。其中在动力电池中的成本占比中，正极材料成本占比最大，其次是隔膜和负极材料。

来源：中国电子报2013-12-18

高能量比既是动力电池的优势，也是其最大的安全隐患。...特斯拉在这方面更下工夫，因此才能在关键时刻让车主和乘员逃生，这点恰恰是比亚迪e6出租车被撞起火导致4人丧生的设计缺陷所在。第四，做好电池组之间的防护，大大降低燃烧强度。

来源：科技日报2013-12-16

电动公交车的另一个受到关注的问题是安全，电动公交车装载了大量的动力电池，有时搭载近百人，在城市中心地带行驶，它的安全性必须确保。其次，探讨新能源出租车的商业模式。...目前我国电动出租车基本可以分为以下3类：具有较长续驶里程的电动汽车，如比亚迪的e6;可更换电池箱的较短续驶里程电动汽车，如杭州的众泰;较短续驶里程，夜间慢充与白天快充结合的电动出租车，适合于较小的活动范围

来源：中国电子报2013-12-13

我国动力锂电池生产企业则没能很好地抓住锂电池安全性内在因素的特征，没有能够从制造环节解决动力电池内在安全性问题及电池组整体防护问题。安全可靠的电动汽车离不开优质的锂电池产品。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-12-13

刘彦龙表示，检测了中信国安(000839.sz)控股的盟固利、成飞集成(002190.sz)控股的中航锂电、比亚迪(002594.sz)、哈尔滨光宇、中聚电池(00729.sz)、atl等十几家涉足动力锂电的大型企业的产品

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-12-13

刘彦龙表示，检测了中信国安(000839.sz)控股的盟固利、成飞集成(002190.sz)控股的中航锂电、比亚迪(002594.sz)、哈尔滨光宇、中聚电池(00729.sz)、atl等十几家涉足动力锂电的大型企业的产品

来源：中国电子报2013-12-13

高能量比既是动力电池的优势，也是其最大的安全隐患。...特斯拉在这方面更下工夫，因此才能在关键时刻让车主和乘员逃生，这点恰恰是比亚迪e6出租车被撞起火导致4人丧生的设计缺陷所在。第四，做好电池组之间的防护，大大降低燃烧强度。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

比亚迪还表示，由于电池成本占电动汽车成本比例很高，未来电池成本的下降将进一步替身电动汽车的经济效益。...而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。

来源：高工锂电 陈思娜2013-12-09

李永坤分析称，国内的多为中小民营企业，投资规模较小，据我所知除了比亚迪和极少数外企拥有专门的专利团队之外，大部分(企业)即便有都是小团队。...李永坤则认为，比组分突破更难的是物质的替换，尤其是动力电池领域物质的替换，这种时间上的成本是最难控制及估量的。

来源：和讯网2013-12-06

，锂电设备领先企业-新嘉拓、正业科技、吉阳自动化，电动车制造领先企业比亚迪、五洲龙。...即将过去的2013年是中国新能源汽车新旧补贴政策的交接年，无论是电动汽车制造企业，还是上游动力电池、材料及设备企业，都经历了政策真空期所带来的巨大市场挑战。

来源：中国证券网2013-12-05

，锂电隔膜业务正快速崛起，另外其已经切入比亚迪、苏州星恒和中航锂电供应链，将持续抢占高端动力电池材料市场;与此同时，电解液龙头江苏国泰目前新增5000吨每年的电解液扩能技改项目已竣工，公司通过切入lg、

来源：中国证券网2013-12-05

成飞集成控股子公司中航锂电拥有6.8亿ah大容量锂离子动力电池生产能力，并在锂电隔膜方面取得重大突破。...12月4日召开的首次g20锂电峰会引起业界关注，参会的比亚迪等企业一致认为，在政策的强力推动和使用环境改善的背景下， 2014年将迎来电动汽车的发展元年。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-21

目前动力锂电池行业中较大的企业有：比亚迪、成飞集成控股子公司中航锂电、深圳创明、国轩高科、天津力神和深圳比克等。...孟是负责动力电池单体电池国家标准的核心起草人之一。此前，坊间传闻报道称，动力电池单体电池国家标准已经制定完成，并提交国家标准委，预计明年年中有望公布实施。孟祥峰均予以明确否认。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

主要的锂电池正极材料有磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料、尖晶石锰酸锂等，国内涉及磷酸铁锂正极材料的主要公司有比亚迪、当升科技、中信国安、杉杉股份、国轩高科等。...11月14日， 中科院物理所研究员黄学杰今表示，国内电动汽车走磷酸铁锂道路是正确的，未来需要解决的是能量密度问题;特斯拉汽车起火后的火势比较严重，与其动力电池所采用的材料有关，其采用的是镍钴铝三元材料的

来源：OFweek锂电网2013-11-13

日前，由中科院与大连伊科能源公司联合开发的干法双向拉伸锂电隔膜生产线建成，这也是全球单机产能最大的锂电隔膜生产线，将彻底打破国外技术垄断，实现锂离子动力电池隔膜的国产装备。...目前，深圳比亚迪等国内10多家电动车强企都与企业达成合作意向，来自欧美的8家企业发来订单申请。

来源：中国网2012-07-05

其中，高端新型电子信息产业产值约4848亿元，增加值约1212亿元;新能源汽车动力电池产量约占全国的40%，居全国首位，部分混合动力汽车、纯电动汽车和液化天然气(lng)客车车型已开始批量生产;led封装产量约占全球一半

来源：经济观察网2012-06-25

调查报告显示，目前我国生产锂电池的企业已经达到300多家，在国内15家动力电池投资主体中，仅2009年的规划投资总额就达510多亿元。...去年12月底，位于河北张北的国家风光储实验基地里用上了比亚迪的铁电池，46岁的王传福终于松了一口气，对于比亚迪来说，这意味着一个全新的开始。此前，王传福豪赌光伏产业之举一直饱受外界质疑。

来源：北极星太阳能光伏网2012-06-11

调查报告显示，目前我国生产锂电池的企业已经达到300多家，在国内15家动力电池投资主体中，仅2009年的规划投资总额就达510多亿元。...这是一幅有关比亚迪新能源的蓝图：未来在比亚迪新能源住宅里充满了比亚迪自行生产的产品：太阳能光伏发电装置、储能电站，以及建筑物本身和生产太阳能光伏电池面板所需的硅材料。