来源：重庆商报2011-12-19

任勇告诉记者，纯电动奔奔的市场售价约为20万元/辆。随后记者在汽车市场上看到，一辆普通的长安奔奔卖价为4~6万元不等。若能争取到国家和地方的补贴，纯电动轿车的价格有望下降。

来源：杭州日报2011-12-16

永源汽车高层表示，作为与美国zap战略合作的第一步，双方决定共同进军电动汽车市场。2011年，中国迎来了电动汽车发展的大好时机。...去年9月，zap斥资3000万美元，实现了对永源汽车51%的股份收购。根据双方签署的并购协议，永源汽车与zap合作之后，将成立一个全新的公司zapjonway，积极开拓传统市场和国际混合动力汽车市场。

来源：国家电网报2011-12-16

加州是美国最大的汽车市场，而且拥有独立于联邦法规自设政策的权限，多年来被视作改革实验室。美国为其2017年的汽车车型制定了新的温室气体标准，而加州早已独立制定了更加严格的标准。...加州约有40%的温室气体排放来自交通，制定新条例的目的也在于刺激电动汽车和燃料电池汽车等零排放车辆的生产。

来源：财讯2011-12-15

似曾相识的2010年，中国汽车产业界曾寄希望于2011年，中国电动汽车市场将会不断的活跃与升温。...然而，2010年比亚迪在新能源汽车领域的惨淡业绩，整个中国电动汽车市场的冷淡，让2009年掀起的新能源汽车热潮顿时冷却了下来。此时，人们开始去理性的思考，中国新能源汽车发展的方向。

来源：电动车时代网2011-12-15

上海通用选择现在引入volt沃蓝达，除了引领行业先机外，还有试水中国新能源车市场的味道，同时也肩负着为明年实现国产化投放的赛欧电动汽车开路的使命。...在连续几年的高速增长后，比亚迪在去年销量急剧下滑并陷入渠道风波，而在今年汽车市场走低的情况下，比亚迪更是持续低迷，由此引发公司的内部调整与管理动荡。

来源：工人日报2011-12-14

关于新能源汽车和电动汽车发展的征求意见稿，自去年7月份出台之后，一直到现在，相关部门还在修订之中。电动汽车市场令人失望还表现在产品的质量方面。...目前在国内使用的新能源汽车并不多，相对而言如此高密度的安全事件，让消费者很难对这种产品产生信任。这也直接导致了国内电动汽车市场的冷淡。

来源：搜狐汽车2011-12-14

在刚刚结束的2011电动车辆技术国际研讨会上，天津清源电动车辆有限公司总经理吴志新表示，过去十年，汽车企业的节能与新能源汽车战略与国家战略没有完全合拍，价格和成本已经成为新能源汽车市场化的最大障碍。

来源：国际新能源网2011-12-13

有专家称，增程模式电动车是纯电动汽车的平稳过渡车型，而上海通用选择现在引入volt沃蓝达，除了引领行业先机外，还有试水中国新能源车市场的味道。...的确，上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼坦白地表示，volt沃蓝达以纯进口的方式在中国销售，公司确实要看一下国内对这款车的需求。

来源：电动车时代网2011-12-09

成熟新能源汽车产品和技术正从世界不同的方向，大规模地登陆中国市场这个目前全球最大的汽车市场。...在业内人士看来，中国已是全球最大的汽车市场，显然是外资车企加快布局的直接动力。但由于中国政府主导着新能源汽车产业的发展，以及这个市场尚未开发的巨大潜力，都让这场角逐不会呈现强者生存那么简单的剧情。

来源：中国汽车界2011-12-09

美国作为比较成熟的汽车市场，新能源车型年销量可以达到4%～5%左右，相当于一年销售1000万辆汽车中，有40万～50万辆是新能源车型。...为了布局新能源车市场，比亚迪在2008年10月以近2亿元收购半导体制造企业宁波中纬，整合电动汽车上游产业链;2009年7月，以6000万元收购了湖南美的客车制造有限公司的三湘客车，以其长沙工厂作为比亚迪新能源客车生产基地

来源：腾讯汽车2011-12-08

但是今后，将会有更多企业将更多先进的技术运用于电动汽车的发展。您认为中国和美国在推广电动车方面有什么不同?墨斐：美国和中国的电动汽车市场是完全不同...那您如何评价中国在目前全球汽车市场版图中的地位?墨斐：中国是世界上发展最迅速，也是最大的汽车市场，这些都让所有公司对中国市场越来越重视。

来源：中财网2011-12-08

日本丰田汽车公司和德国宝马汽车公司1日在东京宣布，将在环保技术领域进行业务合作。宝马和日本汽车厂商进行合作尚属首次。两家公司将开发用于混合动力车、电动汽车的核心技术锂离子电池。

来源：电动车时代网2011-12-07

以财政支持为例，如何支持，给谁支持，这些问题不明确，可能会导致企业竞争的不公平，甚至干扰新能源汽车市场健康发展。...奇瑞新能源汽车公司副总经理曾令鹏指出，混合动力的技术难度大于纯电动的难度，并且也可以与纯电动汽车进行互补，根本不应该因为所谓的技术路线之争而进行无谓的争论。

来源：第一电动2011-12-06

而就在标准出台前夜，12月5日，将中国汽车市场视为其未来战略重点的国际汽车巨头戴姆勒-奔驰和宝马公司联袂在北京高调举办了一场名为以iso/iec为前提的充电基础设施研讨会，多位研发专家从德国总部飞到中国

来源：solar阳光网2011-12-06

先有蛋还是先有鸡的问题也阻碍了电动汽车市场的发展，消费者在购买电动车前需要给车充电的地方，但是建立充电设施只有在插电式电动车找到一个很大市场的情况下才符合成本效益。

来源：企汇网2011-12-02

中国是全球公认新能源汽车政策补贴力度最大的国家，然而，实际销量却不如其他国家，为何诱人的补贴政策也无法刺激国内新能源汽车市场?...补贴不是唯一刺激新能源汽车市场的因素，需要在整个产业链上做好准备，加快技术的研发，形成产业化发展，这样才能从根本上调动消费者的热情，否则花着纳税人的钱，却没有起到实质性的作用，那么补贴也毫无意义。

来源：企汇网2011-12-02

尽管我国政府针对新能源汽车产业出台了一系列支持政策，在新能源车试点城市大力推广，但市场状况却不尽如人意，分析认为，新能源汽车电池技术瓶颈是制约新能源汽车市场发展的重要因素。

来源：世华财讯2011-11-30

但是，在中国这个各种利益纠葛并且复杂的汽车市场里面，来自各方面的利益博弈，不仅在影响着中国发展新能源汽车的技术路线方向，更制约着中国电动汽车及其核心零部件相关技术标准的制定。

来源：中国储能网2011-11-28

2015年还将以日本市场为开端，开始推出燃料电池车，新一代汽车的选择范围将进一步扩大。在作为全球最大汽车市场的中国，新一代汽车的市场规模预计到2030年将超过11万亿日元。

来源：中国储能网2011-11-22

倪凯铭称，今年中国汽车市场的需求总量可能增长不到2%，但乘用车的销售量则可能会增长9.4%。他指出，鉴于中国市场上汽车保有量较低的事实，大众汽车对这一市场的中期需求前景感到非常乐观。