来源：江南时报2015-03-24

问题四:续航里程到底多少够用?很多人都担心城里堵车，电动汽车续航里程不够用。...不过现实也存在这样的尴尬：一部电动汽车经过多年的反复充电之后，其续航里程必然会逐渐下降。问题五:新能源车趴下了怎么办?电动汽车在路上坏掉趴下了，怎么办?

来源：证券之星2015-03-23

一是续航里程差。目前新能源汽车的续航能力普遍在100-200公里不等。二是充电时间长。对电池有一定损害的快充技术可在30-40分钟完成充电，而对电池损害较小的常规充电一般为6-8小时。

来源：中国电池网2015-03-23

磷酸铁锂发展的最大瓶颈在于其能量密度较低，科技部提出了2015年动力电池单体比能量达到200wh/kg，2020年达到300wh/kg，显然磷酸铁锂是达不到的，且电动汽车对于续航里程的追求始终是不会变的

来源：电动汽车时代网2015-03-20

而国内一些相对便宜的小型电动汽车，多数续航里程还只停留在300公里以下的水平。再加上充电时间过长，很难不让车主患上里程焦虑症。...目前市面上在售的电动汽车中，即使性能最强悍的特斯拉models，其高配版能实现的最大续航里程也只有502公里，约是传统汽车的一半。

来源：环球网2015-03-20

然后这种理想的用车方式就这样开始了：早上走到自己的车位拔下连接器坐进车里看一眼电量满电出发前往目的地一天辛勤的工作回家将车停回车位看一眼电量还剩下420公里(特斯拉model s的续航里程为500公里)

来源：新华网2015-03-19

随着交通一体化的不断升级，京津冀区域化交通将非常便捷，消费者对于新能源汽车里程的担忧将会有效缓解。如今，纯电动汽车的续航里程基本达到百公里。...据了解，北汽将推出一款超过国际知名新能源车特斯拉的d级车，续航里程能够达到550公里。过去一年，受政策落地、私人消费阻碍等因素影响，新能源汽车总体推广效果并不理想。

来源：亮报2015-03-18

但不可否认的是，特斯拉的续航里程依然高于国产电动汽车。柳崇禧：特斯拉的续航里程是靠电池的组合。许多人认为，考察电动汽车先不先进要看它的续航里程，这是错误的。...但新能源汽车还存在许多问题，比如电池的续航里程问题。另外，基础设施还需要继续完善。近几年，不仅是国内企业，外企也看好并进军国内市场，其中，特斯拉是比较受关注的一家外企。

来源：易车网(北京)2015-03-16

电动车初期续航里程短，充电时间长，维修成本高等等问题的困扰，始终难以成为接地气的产品。而充电桩见此情形也开始放缓了追随电动车的脚步。最初的羁绊开始出现了裂痕!为什么不能像汽车与加油站一样?

来源：国家电网报2015-03-16

蔡继明分析，目前，国内电动汽车的发展仍受电池续航里程和电池寿命过短、电池价格过高、充换电服务不便以及电动汽车运行成本过贵的限制。...归根结底，一个是技术问题，包括电池寿命、续航里程和安全性能;另一个是商业化模式，只有通过好的技术让成本下降，才有商业化运行的前提，电动汽车才能走向大众，发挥环保、能源安全、推动我国汽车行业转型的多重效用

来源：北京晨报2015-03-13

市场上能买到的新能源汽车续航里程、厂家指导价以及补贴后销售价格都有标出。市民还可扫描地图上的易充网微信、网络平台等二维码，获取充电设施布局实时信息。

来源：河南商报2015-03-11

从2座、4座到7座车都有涉及，价格在1万~5万元之间，满载时百公里耗电量在7度左右，续航里程120~150公里。

来源：中电新闻网2015-03-11

王抒祥认为，目前我国新能源汽车发展得到了政府层面的支持，但当前的发展瓶颈就是新能源汽车电池问题，特别是电池自重和续航里程方面的问题。而且，电池使用一段时间后续航里程更低。...现有的新能源汽车都在吹续航里程。王抒祥说，然而，事实并非像商家吹嘘的那样。要突破电池瓶颈，就需要集中全国科技力量进行攻关。

来源：太平洋汽车网2015-03-11

对电动车而言，通过该系统对电池组充放电的有效控制，可达到增加续航里程、延长使用寿命、降低运行成本的目的，并保证电池组应用的安全和可靠性。

来源：中国质量报2015-03-10

必须承认，电动汽车发展面临着诸多瓶颈性问题，仅最关键的电池技术，就有续航里程短、充电时间长、成本高等难题有待破解。

来源：中国企业报2015-03-10

本报记者发现在日本的门户网站上，一些群众将此次活动赋予了更多的政治因素，但是比亚迪亚太事业部负责人对本报回应：此次比亚迪电动巴士进入日本是经过日本正常的审核流程，日本方面认为k9独特的轮边驱动系统和单次充电工况下超过250km的续航里程为业内领先

来源：第一电动网2015-03-10

现有电动车存在充电时间长，续航里程短等诸多问题，是跛脚的，需要另一个脚，才能走得远。这只脚，我认为就是把充电桩、充电站与公路形成为一个完整系统电气化公路。...在中小城市，车辆每月实际行驶里程为2000公里，也就是说100公里续航能力就能达到实际而需求。如果要达到消费者所寻求的高性能，在目前的能量密度情况下，电池就需要增多，整车重量加大，充电时间更长。

来源：能源网-中国能源报2015-03-09

记者检索相关报道时发现，澎湃新闻曾对其电池发电效率、续航里程等提出质疑。到底是颠覆还是忽悠？我们会继续关注。

来源：大河报2015-03-05

它将基于qq平台打造的易奇汽车byivokaos，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。...据行业人士介绍，从考查续航里程到考核行驶效率,是新能源汽车国家政策走向合理的标志。标准的提高也有助于提高行业准入门槛,加快淘汰落后产能。

来源：中国电池网2015-03-05

其中，轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤，这比2010年提高了一倍;2020年达到300瓦时/公斤，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。...2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对于解决新能源汽车的里程焦虑问题，提出了电池和电机的具体目标。

来源：中国青年报2015-03-05

消费者对新能源车的最大担心有三个：充电困难、续航里程不足、价格太高。针对消费者的担心，对症下药给出支持办法，将有效降低消费者的顾虑。