来源：起点锂电大数据2019-12-10

力神电池装机量为0.25gwh，市场占有率6.44%；孚能科技电池装机量0.21gwh，市场占有率5.41%。...比亚迪则从第一梯队掉落至第二梯队，其11月乘用车电池装机量为0.31gwh，市场占有率仅为8%，并正在被力神电池、孚能科技等追赶。

来源：盖世汽车2019-12-09

当中，储能市场近年被动力电池所看好并竞相进入，如宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等大多已在储能领域进行了长期部署，并取得了良好业绩。目前，在中国乃至全球范围内，储能业务正在如火如荼开展。

来源：高工锂电网2019-12-05

总体来看，力神电池能够在激烈的市场竞争中稳步前进，与其在产品、市场、技术等方面的多元化布局息息相关，展示了“稳健”与“急迫”并存的力神攻势。...力神电池认为，新能源汽车市场正在从政策导向市场需求导向过渡，主机厂和电池厂也在积极开发迎合市场需求的产品。而力神的多元化产品路线和制造经验可以满足不同市场的需求。

来源：盖世汽车2019-12-05

在10月动力电池装机量top 10企业中，老牌动力电池企业力神冲到第三。...第二梯队排名大变动：力神首次冲进第三与宁德时代和比亚迪在第一、二位的稳固之势形成鲜明对比的是，第二梯队企业呈现异常激烈的竞争局面，这从10月top 10企业后八位的排名大变动中可以得见。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

，力神电池占比20%，较去年有所提升，而比克占比已不足1%。...2018年长安乘用车主要供应商为力神、宁德时代、中航锂电、哈光宇等，分别占比38%、37%、10%和6%，今年，中航锂电成为其第一大供应商，占比45%，宁德时代占比29%，力神占比8%。

来源：财富动力网2019-12-03

装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。业内人士表示，目前宁德时代超过50%的份额已经引发车企的担忧，预计车企接下来会努力寻找备胎。...动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、

来源：起点锂电大数据2019-12-03

从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到

来源：第一电动网2019-12-02

第二梯队里除了此前的国轩高科，力神、中航锂电以及亿纬锂能装机量也突破了1gwh，分列四至六位。...随着东风本田的沁威(x-nv)和广汽本田的理念ve-1产量拉升至2000辆水平，再加上宝骏e100、江淮ievs4等车型的产量提升，与之配套的力神装机量环比也大幅提升232.2%。

来源：高工锂电2019-12-02

主要原因是力神电池、比克电池、智航新能源、远东福斯特、振华新能源、创明电池、天能能源、卓能新能源等企业的圆柱电池装机量大幅下滑所致。

来源：证券日报2019-11-29

天津力神董事长秦兴才预计，2020年之前，动力电池行业将经历一轮结构调整期，相关企业不得不面对“后补贴时代”下营销模式的调整，整个行业将进一步分化洗牌。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年装车量前十名的动力电池企业为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。前十家动力电池企业占总装机量的83%。

来源：中国能源报2019-11-27

记者查阅资料发现，今年以来，不少动力电池企业争相进入储能市场，宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等排名领先的电池企业，大多数都已在储能领域进行了长远规划，并取得了一定的成绩。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

专用车：宁德时代/力神/比克配套前三在专用车领域，共有20家企业提供配套，分别是宁德时代（40）、力神（8）、比克（7）、鹏辉电源（6）、国轩高科/盟固利/星盈科技（5）、比亚迪/珈伟龙能/天能（2）、

来源：NE时代2019-11-20

数据来源：ne时代综合整理（截至2019年2月最新动态）根据工信部最新数据显示，10月份宁德时代、比亚迪和力神电池占据了电池市场逾62%的份额，头部企业对电池市场的把控相对集中。

来源：经济日报2019-11-18

该报告还提出希望政府能够对公司此前提出的名为“大力神计划”----集团改组计划给予保障，确保潜在业务分离后仍有充足资金支持核电项目。

来源：科技日报2019-11-18

为期3天的峰会以“携手·创新产业链未来”为主题，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合天津力神电池股份有限公司主办。

来源：NE时代2019-11-15

国内企业中，不止比亚迪看到了巨大市场潜力，还有宁德时代、力神等中国企业。如宁德时代去年7月在德国建设电池工厂。即使无法亲自建厂，不少中国企业选择成为欧洲本土企业的支持力量。

来源：高工锂电2019-11-15

在电池配套方面，宁德时代（104款）、亿纬锂能（14款）、合肥国轩（9款）、比亚迪/力神电池（6款）、比克电池（5款）、塔菲尔/多氟多/微宏动力（4款）配套车型数量排名前列。...比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。在本批公告中，共有11款车型上榜，搭载磷酸铁锂/锰酸锂+氢燃料电池系统。锂电池分别由宁德时代（7款）、合肥国轩

来源：墨柯观锂2019-11-14

第一名catl装机2.08gwh，占比50.76%，较上月有所下降，比亚迪排在第二位，以471.64 mwh装机占比11.52%，较上月有所下降，装机在100mwh以上的还有力神、中航锂电、时代上汽、国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-11-14

10月份，苏州科易为上汽通用五菱提供bms配套，电芯由力神提供。