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      比亚迪王传福:未来一段时间 <mark>插</mark><mark>电</mark><mark>式</mark><mark>混合动力</mark>车仍然是全球私家车发展的主流

      来源:电力头条APP2018-01-22

      我们扣除纯电动出租车和网约车,我们看混合动力的占比就很高,达到67%,纯电动占了33%。这是我们认为在私家车新能源化,混合动力仍然是主流。

      2017年<mark>动力</mark>电池成绩单:总装机量约36.24GWh 宁德时代独占三成

      来源:第一电动网2018-01-22

      纯电动客车中,磷酸铁锂电池占主导地位,锰酸锂次之;而在混合动力客车方面,锰酸锂电池则占较大比例。...乘用车市场分析2017全年乘用车动力电池的装机量数据,无论是纯乘用车还是混乘用车,三元电池都占有较高的市场份额。

      2018年国家及地方新能源汽车准入标准汇总及解读

      来源:前瞻产业研究院2018-01-22

      该规定明确了新能源汽车的定义和范围,并将范围确定为混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。准入条件和安全成为新版规定的两大主题。

      中国<mark>动力</mark>电池企业目前面临的主要问题:产业链整合+电池与汽车一致性

      来源:电力头条APP2018-01-21

      还有另外的选择,包括混合动力车等等,混合动力车已经接近于纯电动,走电动化是一个必须要走的路,这是迫于整个全世界能源的可持续性发展的需求,再加上全社会对环境等各方面的共识。

      松下电器<mark>动力</mark>电池的中国战略

      来源:电力头条APP2018-01-21

      把环保车分成三个种类,从纯电动、以及混合动力来看,在中国、美国、日本、欧洲和其他区域市场,毫无疑问纯电动领域现在中国已经是最大了,往前看,到2025年中国还是最大,而且占一半及以上的市场,混合动力差不多还是这个状态

      中国新能源车补贴政策巨变将至 就在今年?提前2年退坡伤了谁 助了谁?

      来源:DeepTech深科技2018-01-19

      根据动力电池组能量,按3000元/kwh给予补助。混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆,并采取退坡机制适当降低补助标淮。

      2017年新能源车市场发展不均衡 三大因素将对行业产生重大影响

      来源:第一电动网2018-01-18

      其中纯电动乘用车46.8万辆、混合动力乘用车11.1万辆,比例超过4:1 ;新能源商务车方面,受到补贴大幅度下降,以及三万公里要求等影响,前10月持续低迷,最后两个月受补贴将再次退坡等因素影响,共销售

      16.97亿!多氟多加码锂电池 去年六氟磷酸锂销量约占国内1/3

      来源:中国电池杂志2018-01-17

      针对新能源汽车行业的发展格局,陈相举认为,由于国内市场兴起较晚,参与企业较少,领先企业实力较为突出,使得新能源乘用车市场集中度较高,纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大,混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高

      工信部公示第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 北京现代/广汽丰田等合资品牌新能源车入选

      来源:北极星电力网2018-01-17

      在所有新能源客车中,包含有混合动力客车2款,燃料电池客车3款,纯电动客车有60款。...而在所有新能源专用车中,包含有2款燃料电池专用车,其余均为纯电动专用车;36款新能源乘用车则包含7款混合动力乘用车。

      来源:中国能源报2018-01-12

      在新能源汽车销量构成方面,纯电动汽车销量占比高达84%(纯电动乘用车占比60%,纯电动商用车占比24%),其次为混合动力乘用车占比14%,混合动力商用车占比2%。

      来源:中国能源报2018-01-10

      在国际车企中,沃尔沃宣布自2019年开始停止生产燃油汽车,之后将只生产纯电动、混合动力混合动力三类汽车。

      三元电池:<mark>动力</mark>电池的宠儿迎来更大发展空间

      来源:看航空2018-01-05

      根据工信部发布的2017年新能源汽车推广目录,前10批的总汇与1~3批的目录相比较,三元电池在纯电动乘用车、混合动力乘用车和纯电动专用车的占比分别增加了3%、6%和3%,这也展示了三元电池稳中有升的态势

      第12批新能源汽车推荐目录<mark>动力</mark>电池配套情况解读

      来源:电池中国网2018-01-02

      根据统计数据显示,本批推荐目录共包括49户企业的120款车型,其中纯电动产品共44户企业106个型号(纯电动乘用车22款,纯电动客车56款,纯电动专用车28款),混合动力产品共7户企业12个型号,

      2017年中国新能源汽车市场年度分析及预测

      来源:电动汽车资源网2017-12-28

      万台,混合动力商用车0.2万台。...产量方面,2017年11月,新能源乘用车的产量为8.4万辆,其中纯电动乘用车6.9万辆,混合动力乘用车1.5万辆;新能源商用车产量为3.8万辆,其中纯电动商用车3.6 万辆,混合动力商用车

      2018年1月1日起  未来三年新能源汽车免征车辆购置税(附文件)

      来源:北极星储能网2017-12-28

      2.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于95wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率要高于3c,混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。

      来源:新华日报2017-12-21

      东风悦达起亚则布局了纯电动车华骐300e、k5混动两款车型,同时,该公司还规划到2020年将推出5款新能源车,包括1款d2级混合动力轿车、2款小型suv电动车、1款c2级电动轿车、1款c2级混合动力轿车

      79家企业的165个车型入选 第11批新能源汽车推荐目录发布

      来源:北极星储能网2017-12-05

      其中纯电动产品共77户企业152个型号、混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。具体情况如下:

      网传2018年补贴退坡方案 哪个最靠谱?

      来源:电池中国网2017-12-04

      版本二:该版本与版本一相比,也算是比较温和的调整,甚至连快充类、混合动力客车的度电补贴标准,也均是小幅下调,更像是版本一与2017年补贴标准的折中。

      来源:电动汽车资源网2017-11-28

      推荐目录显示,酸铁锂电池在客车领域依然享有绝对优势,三元电池在乘用车市场占据主导地位,锰酸锂电池是混合动力客车市场的佼佼者,钛酸锂电池则更倾向于纯电动快充类客车。

      氢燃料电池产业迎发展风口 市场规模将达万亿级

      来源:前瞻产业研究院2017-11-24

      在各家企业发布的2025战略规划中,纯电动、混合动力成为未来汽车市场的主流。...国内仅有少数几家车企推出以氢燃料为能源动力的产品。对于燃料电池车的商业化运营,还有较长的一段路要走,因为没有一定的规模是没办法得出业务模式,产业化都需要有规模。

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