北极星
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      10月专用车动力<mark>电池</mark>装机量TOP10:宁德时代榜首 亿纬锂能稳居第二 宇量、比克、星恒闯进前十

      来源:起点锂电大数据2019-11-13

      电池技术路线来看,10月份新能源专用车磷酸铁锂电池装机量为382.29mwh,占比85.77%;三元电池装机量60.05mwh,占比13.47%;锰酸锂电池装机量3.39mwh,占比0.76%。

      10月乘用车动力<mark>电池</mark>装机量top20:宁德时代榜首 力神升第三 桑顿进前五

      来源:起点锂电大数据2019-11-11

      中航锂电中航锂电的电池技术路线为三元电池,主要客户包括广汽、长安、金康新能源、豪情、江铃等。中航锂电拥有常州、洛阳两大生产基地。...数据来源:起点研究院(spir)就电池技术路线来看,10月份三元电池装机量为2.64gwh,占比87.71%;磷酸铁锂电池装机量为0.06gwh,占比1.99%,其他类型电池装机量为0.31gwh,占比

      1-10月客车动力<mark>电池</mark>装机量top10:CATL/BYD/亿纬锂能前三 宁德时代占比超7成

      来源:起点锂电大数据2019-11-11

      数据来源:起点研究院(spir)从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为8793.5mwh、占比94%,锰酸锂电池装机量为288.7mwh、占比3%,钛酸锂电池装机量为289.6mwh、占比3%。

      1-10月动力<mark>电池</mark>装机量:中航锂电第5、鹏辉进前十

      来源:起点锂电大数据2019-11-08

      数据来源:起点研究院(spir)中航锂电首进前五今年1-10月,中航锂电动力电池装机量为1123.2mwh,市场占有率2.4%,排名第5位,电池技术路线为三元、磷酸铁锂,电池类型包括方型和软包,主要为广汽

      1-9月软包<mark>电池</mark>装机量:孚能/卡耐/宁德时代前三

      来源:起点锂电大数据2019-10-24

      卡耐:稳居前三今年1-9月,卡耐软包电池装机量为543.6mwh,市场占有率14.4%,电池技术路线为三元,主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套。

      来源:互联网分析师于斌2019-10-23

      二、隐忧之二 电池技术路线perc与hjt之争光伏产业链近年来快速发展的本质是技术驱动降本提效,因为只有迎来平价上网,才能摆脱行业对补贴的依赖,真正与传统能源展开市场化竞争。

      来源:中国高新技术产业导报2019-10-22

      如在电池片方面,单晶perc、多晶电池、topcon、hit等不同电池技术路线转换率不断打破记录;在晶硅组件方面,半片、拼片、叠瓦、mbb等技术层出不穷;设备国产化进程加快。

      来源:NE时代2019-10-22

      论坛一,oem、动力电池企业、知名高校、实验室、检测机构,在动力电池比能量层次不断提升下,讨论高镍电池热失控的产生原因及解决方案。论坛二则是关于不同固态电池技术路线及现状的解析。

      固态<mark>电池</mark>或将被列为新能源汽车核心<mark>技术</mark>攻关工程

      来源:电池中国网2019-10-21

      如若消息属实,全力研发全固态电池或将被上升到国家战略层面。固态电池因具备高能量密度、高安全性、高稳定性,被业界认为是下一代主流动力电池技术路线

      9月BMS配套TOP20:宁德时代/北汽/比亚迪排名前三 车企占据前十半壁江山!

      来源:起点锂电大数据2019-10-21

      电池技术路线看,目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下,电池封装形式则以方形为主,圆柱形为辅。...靠技术与质量取胜的专业第三方bms企业,在9月份的排名看,虽然排名不高,但配套的企业较多,电芯供应商所供应的电芯的质量也是极佳。

      动力<mark>电池</mark>巨头上游材料“军备赛”

      来源:高工锂电2019-10-21

      此时下游电池企业对关键材料领域进行战略投资,可以说是 “抄底介入”。最后不得不提的是,锂电池技术路线日新月异,更新迭代快,上下游维系的加深有助于缩短材料产品的认证周期,提高双方效率,降低成本。

      325批公告:比亚迪新添客户 塔菲尔乘用车配套第一

      来源:高工锂电2019-10-18

      从动力电池技术路线来看,三元电池有20款,锂离子电池(未注明类型)1款、多元复合锂1款、磷酸铁锂电池3款。...随着磷酸铁锂电池技术进一步提升和成本下降,预计后续或将有更多乘用车配套磷酸铁锂电池,包括长续航车型。

      “锂<mark>电池</mark>”获诺奖 新能源汽车是功是过 未来又在哪里?

      来源:车经社2019-10-18

      不仅如此,自新能源汽车行业发展伊始,从铝空气电池、锂硫电池,到氢燃料电池、固态锂电池,再到现有常规锂电池电池技术路线就备受争议。随着市场的大规模推广应用,如今对锂电池新能源汽车的争议也越来越多。

      来源:厚济天下2019-10-17

      晶硅电池技术路线晶硅类电池技术方向包括单晶和多晶。多晶电池逐渐向黑硅方向升级。单晶包括p型和n型。p型电池中perc技术逐渐成为主流,叠加se(选择性发射极)技术电池效率逐渐提升。

      第9批目录解析:<mark>电池</mark>能量密度“不升反降”

      来源:高工锂电2019-10-17

      电池技术路线来看,三元电池有37款,占比达88%;磷酸铁锂电池5款。...从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车企有100款,占比86%,锰酸锂电池的车型有16款、氢燃料电池车型20款、钛酸锂和多元复合锂电池车型各1款。

      1-9月客车动力<mark>电池</mark>装机量top10:宁德时代独占7成、亿纬锂能稳居前三

      来源:起点锂电大数据2019-10-14

      数据来源:起点研究院(spir)从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为8174mwh、占比94%,锰酸锂电池装机量为284.1mwh、占比3%,钛酸锂电池装机量为289.6mwh、占比3%。

      报告丨2025年我国18650<mark>电池</mark>规模将增长至1446.15百万支

      来源:QYResearch2019-10-12

      (来源:微信公众号“qyresearch” id:qyresearch 作者:袁精荣)作为生产工艺最为成熟的动力电池技术路线,18650电芯具备交货周期短、尺寸标准统一等优势,尤其对车企来说,最大的优势在于国内产能供应满足

      9月动力<mark>电池</mark>装机量3.96GWh 中航锂电第三 欣旺达进前五

      来源:起点锂电大数据2019-10-12

      电池技术路线来看,三元电池装机量为2.57gwh,占比64.9%;磷酸铁锂电池装机量为0.95gwh,占比24%;其他类型电池装机量为0.34gwh,占比9.68%。

      9月动力<mark>电池</mark>装机量约3.95GWh 环比增长14.81%

      来源:电池中国网2019-10-11

      二、在电池技术路线方面,磷酸铁锂环比回升明显。9月,三元电池装机量约2.91gwh,环比增长7.47%,占比73.52%;磷酸铁锂装机量约1.01gwh,环比增长38.55%,占比25.61%。

      锂<mark>电池</mark>的极限突围

      来源:NE时代2019-10-11

      作为下一代面向500wh/kg的电池技术路线,固态电池体系的研发已成为刚需。...新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备,固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线,它不只是未来二次电池的重要发展方向,也是当前的重要任务。”

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