来源：能源评论2019-12-26

在软包动力电池领域，孚能科技 产品出货量和装机量国内第一，全球领 先，其中在2017年、2018年连续两年 年排名中国第一、全球第三。...统计资料显示，2018年，孚能科 技在全球动力电池出货量的市场份额为 1.8%，在全球软包动力电池出货量的占 比为8.2%，在中国动力电池出货量的市 场份额为2.9%，在中国软包动力电池出 货量的市场份额为

来源：高工锂电2019-12-26

作为动力电池领域的后来者，尽管ski当前的动力电池业务规模较小仍处于亏损状态，但近年来ski却持续加大在新能源领域的投资，并制定了野心勃勃的营收计划。

来源：未来汽车日报2019-12-26

随着动力电池领域洗牌加剧，强者恒强的马太效应正在上演。随着动力电池行业集中度不断提升，市场或将开启“巨无霸”时代。宁德时代市值登顶创业板创业板市值第一的头把交椅，曾在几家大型企业之间多次易主。

来源：泽平宏观2019-12-19

2）与集成电路类似，动力电池也是一个重度资本密集行业。全球最大的汽车零部件企业博世曾一度进入动力电池领域，但发现要达到100gwh的生产规模需要200亿欧元的投资，权衡风险收益之后最终选择退出。

来源：镁客网2019-12-18

其实松下在1931年就开始生产干电池，且在1994年启动了锂电池研发量产。基于此前积累的电池技术，2008年松下并购了三洋电机正式进入了动力电池领域。

来源：电池中国网2019-12-18

但是随着补贴快速退坡，整车、动力电池领域的优胜劣汰要比预期来得更早，产业集中度正不断提高。...“过去十年，动力电池能量密度提升了3倍、新能源汽车续航里程提升了4倍、动力电池成本降低了80%，”宁德时代公共事务部高级经理刘子瑜表示，我们还在继续通过技术创新，探索性能和成本之间的最佳曲线，以应对成本压力

来源：粉体网2019-12-18

南策文院士认为固态电池大规模应用，比如成为动力电池，可能还有一段时间。但是可以先做特种电池，比如军用电源、数码领域、石油、电力等行业，已经开始有应用。动力电池领域更多是在试验检测阶段，目前要解决的首

来源：中新汽车2019-12-17

摘要：两年前，我国动力电池企业数量达155家，到2018年，这个数字已经下滑到了105家。“目前在中国动力电池领域，留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右。”

来源：北京商报2019-12-17

作为国内动力电池领域“独角兽”，今年三季度宁德时代装机量为7.79gwh，环比下滑4.4%。...今年，宁德时代宣布与丰田汽车在新能源汽车(nev)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

来源：汽车之家2019-12-17

对于电池制造商来说，残酷的市场竞争加速了电池价格的下降，这对于行业有利有弊，有利的一面是电池价格下降有利于整车售价下调，便于更多消费者接受电动车，电动车市场份额的上涨将直接反哺上游的动力电池领域；弊端则在于电池制造商的利润空间被压缩

来源：赛迪顾问2019-12-17

五、中国动力电池市场结构变化预计未来三年动力电池领域仍主要使用三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂负极电池。

来源：汽车头条2019-12-12

如果蜂巢成功上市，不论是融资能力还是在国内动力电池领域的影响力和市场份额都会大幅提升，未来也是有可能形成与比亚迪、宁德时代三足鼎立的局面，毕竟蜂巢的背后是长城，也是宝马。500亿是否有点用力过猛？

来源：高工锂电网2019-12-10

目前来看，奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑，其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。

来源：高工锂电网2019-12-10

动力电池领域，孚能科技科创板ipo申请已获上交所受理，这是首家申报科创板的动力电池企业。长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。

来源：36氪2019-12-10

36氪了解到，除了与华泰汽车对簿公堂要求其承担连带责任以外，比克动力电池有限公司副总裁李丹称，2018年起比克电池也正在往储能领域和小动力电池领域（如平衡车、助力车、机器人、家用电器等）市场拓展。

来源：中证网2019-12-09

此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。以蜂巢能源为例，作为动力电池领域里的新秀，蜂巢能源计划在欧洲建立生产线。...“国内一些动力电池企业为了活下来，重新回归3c电池领域或转向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资，或直接回归主业。”企业方面，新能源车企与动力电池企业间的深度绑定，让上游企业开始关注财务风险问题。

来源：高工锂电网2019-12-05

2019年3月，佛塑科技表示，公司的铝塑膜目前处于市场推广期，主要以3c数码电池客户为主，在动力电池领域的应用处于评测阶段。...佛塑科技进入动力电池领域，主要是想与其此前的新能源业务相结合，优化产品结构，为其疲软的业绩增添新的利润增长点，促进公司向新能源市场转型升级。

来源：电池联盟2019-12-05

作为全球动力电池产业中，唯一一家基于化学业务起家的企业，lg化学在进入动力电池领域后，利用大量化学材料产品线协同开发动力电池，通过规模化生产降低了成本，拥有了品质和价格双重优势。

来源：IT老友记2019-12-03

正值车市寒冬，动力电池领域却接连传出喜讯。近日，宝马增加了宁德时代的订单，从2018年中期宣布的40亿欧元订单额增至73亿欧元（约合568亿元），也使之成为迄今为止动力电池领域最大一笔订单。

来源：财富动力网2019-12-03

，同比增长50.62%)，2018年动力电池达到65gwh，产量同比增长46.07%，成为占比最大的细分领域，且目前是锂离子电池领域增长最大的引擎。