来源：汽车头条2018-12-21

同时王子冬还认为，电池组和油箱有很大差异，电池组有电和没电，重量没有差别，但是油箱加满了以及跑完了之后，重量发生了改变，所以传统燃油汽车是越跑越轻，而电动汽车则是越跑越重。...而王子冬在讲演现场表示，其实公允地看，燃油车的自燃事故相较于电动汽车车型而言并不见少，这并非为电动汽车开脱，毕竟无论从保有量还是从可发生自燃的零部件概率来看，确实还是传统燃油车更在数量上占有较大比重。

来源：盖世汽车2018-12-21

二、燃油汽车投资项目管理（一）禁止建设的投资项目《规定》禁止建设的燃油汽车投资项目与7月征求意见稿版本内容基本一致，其中要求禁止对行业主管部门特别公示企业进行投资、禁止现有燃油车企业整体搬迁至外省份，使得行业中

来源：北极星储能网2018-12-20

加速淘汰燃油汽车，势必要探讨新能源汽车方向。与我国的电动汽车路线不同，近邻日本直接发展的是氢燃料电池汽车；而锂电短板在市场验证之下愈发明显，或许氢燃料电池汽车才是新能源汽车的终极之路。

来源：中国消费者报2018-12-20

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，虽然新能源汽车在整个汽车市场份额很小，但代表了未来趋势。现有的新能源汽车企业如何能够满足用户对服务的需求，面临的问题比传统燃油汽车更加多元和复杂。

来源：中国电力报2018-12-19

我们国家现在每年要烧5亿吨的油，其中大概两亿多吨用于汽车，油耗大对环境污染也非常严重。有的国家已经制定在2025或者2030年，就不再销售燃油汽车，我觉得我们国家也在按这个规划前进。...第三，中国的汽车还在发展，中国现在汽车的保有量还在增加，假如这些汽车不改造，中国能源安全与环保问题就会越来越严重，所以中国必须要发展新能源汽车。

来源：国家发改委2018-12-19

二是严格控制新增传统燃油汽车产能，明确禁止建设的燃油汽车投资项目范围，严格新增燃油汽车产能投资项目的准入条件。...2016年12月，《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》（国发〔2016〕72号）对汽车投资项目核准作出新的规定，明确提出“严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业

来源：北极星储能网2018-12-19

燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车)，包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。

来源：新商报2018-12-11

委员建议在全市范围内增加充电桩毛震宇认为，新能源车辆将成为未来汽车的“主力军”，新能源车辆充电桩的数量也应与传统燃油汽车的加油站数量相匹配，以保证新能源车的续航能力。...近日，市经信委答复表示，全市累计推广新能源汽车超过7400辆，并已全面启动电动汽车充电基础设施建设。

来源：搜狐汽车2018-12-07

相比于传统燃油汽车的发动机的核心地位，纯电动汽车的技术重点是以电池为中心代表的三电系统。...随着新能源汽车行业日益发展，越来越多的消费者都已经了解并且接受了新能源汽车，拿纯电动汽车来说，不同于传统燃油汽车的全部构造也激起了一大批新兴的造车势力，毕竟在这个全新的领域没有限制、没有划分，只不过不同造车企业所拥有的能力也是不同的

来源：金升阳电源2018-11-29

欢迎留言探讨~各国禁售传统燃油汽车时间表各车企停售传统燃油汽车时间表二、新能源汽车的安全问题你知道哪些？新能源汽车存在一定的风险性与安全性，其安全问题主要包括：电气安全、化学安全、机械安全。

来源：能源杂志2018-11-23

目前大众的汽车生产平台是mqb，即横置发动机模块化平台，大众旗下的几个品牌在数年间在此平台上生产了约5000万辆汽车，大部分是燃油汽车。...对于电动汽车领域的投资，迪斯表示，“到2023年，大众将投资将近440亿欧元开发电动汽车、自主驾驶和新型移动服务，并与美国汽车制造商福特探索进一步合作的领域。”

来源：环球网2018-11-20

汉诺威工厂预计将于2022年开始生产大众商用车i.d. buzz，同时此工厂还将继续生产燃油汽车。目前在埃姆登和汉诺威生产的车型将逐步转移到其他工厂，集团监事会将于16日决定工厂的分配。...据《汽车新闻》欧洲版报道，大众汽车集团宣布，该公司将改造其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂为电动汽车工厂，预计将于2022年起生产电动汽车。

来源：北京商报2018-11-19

据介绍，按照北京公交集团“十三五”规划，老旧的燃油汽车将逐步被淘汰更新，新购置车辆均为新能源或清洁能源车辆。预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。...实际上，早在2016年8月，北京就确定了要通过推广电动公交车、积极研究新能源汽车产业的财政补贴等方法，全面激发新能源汽车创新活力的方向。

来源：中国产经新闻2018-11-15

另一方面，新能源汽车频频出现的安全问题有技术的原因，也有各方面制造的“舒适区”令行业向高质量发展的动力不足等原因。新能源汽车本身与燃油汽车有较大差异，安全性和可持续性尤为重要。

来源：北极星储能网2018-11-13

四、加强新能源汽车推广应用(一)全力推进公交系统购买使用新能源汽车。2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于1

来源：史晨星2018-11-12

4）改善能源结构对比三种不同化石能源利用效率（内燃机37%，燃料电池45.7%，锂电池49.2%），锂电池和燃料电池较传统燃油汽车都具有较大优势。可改善我国能源结构2....政策：国内补贴 2020 年前不退坡，国外需求侧与供给侧并举1）国内补贴：2020 年前不退坡白名单2018 年 5 月 22 日，中国汽车工业协会联合中国汽车动力电池产业创新联盟正式对外公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

来源：科技日报2018-11-12

司机反馈，氢燃料电池大巴驾驶操控感觉要优于燃油汽车和纯电动汽车，尤其是制动系统，非常灵便，这让司机感到十分放心。...氢燃料电池汽车被人们称为汽车发展的终极解决方案，因为依靠氢能源驱动的汽车不仅零排放，对环境十分友好，而且氢气在地球上近乎取之不尽、用之不竭，可以说是一举解决了运输业的污染和能源问题。

来源：北极星电力网2018-11-09

《意见》提出，2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

来源：北极星储能网2018-11-09

四、加强新能源汽车推广应用(一)全力推进公交系统购买使用新能源汽车。2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地...《意见》提出，2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

中国2020动力电池研究目标，也由电动汽车的目标倒推而来。到2020年，a0级电动汽车能耗要达到10kwh/百公里;a0级电动汽车总成本，可以和燃油汽车竞争。