来源：势银能链2021-07-14

新源动力集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

“同行推荐过的项目”排在前五位的分别是燃料电池电堆、膜电极、双极板、空气压缩机、燃料电池系统，比例分别为23.38%、20.56%、19.44%、18.06%、16.87%。“听说...氢能端是指氢气从生产到下游应用的过程，包括制氢（电解水制氢、工业副产氢等）、储氢、运氢、加氢等环节；燃料电池端包括上游核心材料，如双极板、膜电极及密封层等；中游主要是燃料电池系统集成，包括电堆和供气系统

来源：能源评论·首席能源观2021-07-09

而“以奖代补”的政策，将奖励直接惠及上游的材料和关键部件企业，如产业链上电堆、膜电极等领域。

来源：爱德曼2021-07-07

爱德曼氢能成立于2016年，是国内极少数同时具备燃料电池金属双极板、膜电极量产能力的公司，也是国内唯一一家同时具备燃料电池系统和整体装备生产线制造能力的高新技术企业。

来源：攀业氢能源2021-07-06

目前已建成催化剂批量化产线以及全自动高精密狭缝涂布机是全国首条幅宽达570mm的膜电极阴极生产线，年产能达36万平米；同时建成全国首台gdl自动疏水处理机，最大幅宽600mm，年产能达38万平米。...正在建设中的全国首台涂布幅宽570mm膜电极阳极涂布生产线，建成后年产能达6万平米，二期扩产后产能也将达到36万平米/年。正在建设中的国内首台高精度自动双点胶五合一生产线，设计产能达13万片/年。

来源：汽车之家2021-07-06

2021年5月，捷氢科技上海新园区投入运营，园区拥有研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能，产线覆盖膜电极、燃料电池电堆、系统、储氢系统全系列产品。

来源：中国科学报2021-07-02

而燃料电池的基本单元——单电池又由膜电极组件（mea，由电解质膜、电催化剂、扩散层等组成）和双极板组成，因此，降低成本的技术创新还要从膜电极组件下手。

来源：北极星氢能网2021-07-01

符合国家燃料电池汽车示范要求的关键零部件产品项目是指符合《财政部工业和信息化部科技部发展改革委国家能源局关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）规定的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

燃料电池启动控制以及加氢控制等；东风汽车公开专利5件，主要涉及燃料电池汽车整车布置结构、车辆低温性能评价、燃料电池电压巡检系统电气连接结构以及电堆打包钢带送料装置等；一汽解放公开专利5件，主要涉及燃料电池阴极催化剂制备、膜电极密封装置以及膜电极制备用夹具等

来源：北京晚报2021-07-01

首先，与纯电动车核心部件为电机、电控、电池不同的是，氢燃料电池的核心部件为膜电极和空压机，国内企业目前在这些核心部件方面并不具备优势，不存在电动车那种短期内弯道超车的可能性。

来源：北极星氢能网2021-06-30

氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目1、项目基本情况公司拟投入氢能源燃料电池关键材料的研发能力建设，主要投入氢燃料电池电催化剂、膜电极、集成系统的小试制备工艺的开发，并拟升级改造公司现有厂房作为小试洁净车间...本项目通过引进先进研发、检测设备、构建先进实验环境，提升公司在氢燃料电池电催化剂及膜电极组件的整体研发能力，拓展公司的产品种类，进一步巩固并扩大公司在环保催化剂领域的产业地位，推动公司产品技术实现可持续发展

来源：势银能链2021-06-30

双极板是pemfcs（质子交换膜燃料电池）非常重要的多功能部件，其主要作用是通过表面的流场给膜电极输送反应气体，同时收集和传导电流并排出反应的热量及产物水。...2020年，公司推出了自主研发的鸿芯g1电堆及鸿途g系列产品，在膜电极、双极板、各零部件实现100%国产化，目前g1已经成为国鸿氢能销售的主力产品。

来源：北极星氢能网2021-06-29

在燃料电池堆中除了双极板已基本实现国产化，膜电极（mea）中的碳纸（气体扩散层）、催化剂和质子交换膜基本依赖进口。

来源：高工氢电2021-06-29

公司掌握了从膜电极、燃料电池电堆到系统完全自主知识产权的核心技术。今年以来，东方电气在氢能领域的布局表现较为突出。1月上旬，东方电气与北京能源

来源：势银能链2021-06-29

潍柴巴拉德最新的lcs-m电堆和fcgen-hps电堆都采用了超薄柔性石墨双极板和全新一代膜电极。fcgen-hps电堆是按照汽车标准设计的高性能电堆，可满足最严格的车用应用要求，赢得了市场的关注。

来源：北极星氢能网2021-06-28

企业基于的是清华大学拥有燃料电池中最难最重要的核心零部件mea膜电极100%自主化技术，已经拥有大功率燃料电池系统80kw和120kw系列产品，即将推出160-220kw燃料电池系列产品，是大功率燃料电池的行业先行者

来源：武汉经开区（汉南区）融媒体中2021-06-23

目前，国家电投华中氢能产业基地园区建设进展顺利，首批建设的年产万平方米质子膜生产线项目所用研发楼、生产厂房及办公楼已完成装修改造，今年7月份将正式启用，配套的万套燃料电池电堆的膜电极和电堆生产线厂房也将在

来源：高工氢电2021-06-23

为满足日益增长的市场需求，3月清能股份旗下子公司hyzon motors宣布建造美国最大的燃料电池膜电极组件（mea）生产线。...明天氢能北方设计中心及氢燃料电池系统生产基地项目计划总投资20亿元，将作为明天氢能的北方总部，依托公司自主知识产权的技术，结合青岛的城市产业基础与应用场景，进行全产业链的研发生产，包括且不限于电堆、膜电极

来源：申能能创2021-06-21

共有约200辆搭载擎动催化剂和膜电极的燃料电池汽车投入运营，累计运行里程合计约100万公里。

来源：高工氢电2021-06-18

不仅国产催化剂在努力降价，膜电极也在通过各种方式降本。浙江地区一家企业膜电极开发工程师表示，由于技术提升，膜电极整体制造成本都在降低。总体来看，铂金属价格上涨，并没有对下游燃料电池形成成本压力。