来源：中国能源报2020-01-31

此外，还有业内人士指出，由于政府每年确定当年补贴政策时间在3、4月份，而车企做来年规划通常在上一年年底，时间差的存在导致车企很难根据国家补贴政策来调整成本和研发。...而本次工信部释放2020年补贴政策不会再大幅退坡的信号，无疑更有利于车企合理安排产销计划。

来源：EV大数据2020-01-23

（来源：微信公众号“ev大数据”）截至2019年12月底，数据中心已接入31.1万辆新能源汽车（含商用车），其中乘用车28.7万辆，占比92%；接入的新能源乘用车共涉及品牌车企47家，合资、外资、自主三类企业的车辆数占比分别为

来源：车壹条2020-01-23

没那么容易客车行业，一向是业外玩家们杀入造车业时偏爱的重点行业，一是资质好拿，国内70-80家客车企业中多的是手握资质但经营困难，寻找新投资和新出路的企业。二是投资和技术门槛较低，不像乘用车那么高。...行业统计数据显示，2019年，宇通共销售新能源客车2.17万辆，金龙、金旅与海格客车三条金龙系客车企业销售超过1万辆；中通客车销售8128辆；中车电动销售6663辆，比亚迪6317辆，福田欧辉3666辆

来源：中国科学报2020-01-22

正因如此，各大车企力图通过电池技术的突破，在续航里程的赛道上一分高下。据王传福透露，比亚迪开发的刀片电池——铁电池产品将于今年3月在重庆工厂首次量产。

来源：江南都市2020-01-21

苏州供电公司营销部副主任钱科军表示，该平台打通各充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒，实现互联互通，整合数据信息，可以为社会公众、充电运营商及政府部门提供差异化的监测管理与服务，将有力助力电动汽车的推广与普及

来源：第一电动网2020-01-21

从这场热闹我们不难看出，即便新能源行业已经在“质”和“量”上有了极大进步、即便各大车企都表示欢迎补贴退出，但大家似乎依然离不开政策的加持。

来源：CITICS电新2020-01-21

随着海外巨头车企电动化加速落地，新能源车转向全球竞争市场，看好切入海外传统巨头供应链的优质龙头。▍电力设备：国网换帅，电网数字化及商业模式转型需求犹在。

来源：高工锂电2020-01-21

除过奇瑞汽车之外，多氟多合作配套的车企还包括东风汽车、晨光股份、海马汽车、红星汽车、兰州知豆、江西大乘、野马汽车、森源重工等。...合作配套车企包括长城汽车、中国一汽、北京汽车、北汽新能源、江铃汽车、昌河汽车、志骋汽车、瑞丽汽车等。公司装机量下滑主要是配套北汽集团的产品份额下滑所致。

来源：北极星氢能网2020-01-20

从近期我们与部分重点企业交流的情况来看，对今年的汽车产销形势，大家一个共同的预测是应该好于去年，我们估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期。...对有条件的汽车企业，经过自身检测之后实行告知承诺制，政府不再要求做重复的检测。加强事中事后监管，防止出现对用户不负责任的现象。四是扩大开放合作。进一步引进来，进一步鼓励企业走出去。

来源：汽车之家2020-01-20

为了解决消费者的里程/充电焦虑，目前不少国家以及车企都在推广快充模式。比如在欧洲，宝马、戴姆勒、大众、福特等车企联合成立了从事高功率充电网络运营建设的企业ionity。...首先，超大功率快充对于车辆的电池模组设计、电池冷却系统以及电芯材料都有着极高的要求，若车企强行匹配超大功率快充，则会造成车辆成本大幅上升，这在如今的“后补贴时代”显然是一招险棋，除了豪华品牌，恐怕鲜有消费者愿意为此买单

来源：势银能链2020-01-20

美国plug power公司是世界最大的燃料电池叉车企业，该公司在北美地区为客户建造的加氢站就有84座，共311台氢加注机。此外，plugpower的客户还有25座气体公司代建的加氢站。

来源：中证网2020-01-20

2020年电动车产业在逐渐复苏，欧洲政策支持、国内政策向好、车企加快向电动车市场布局，特别是特斯拉在中国生产交付，将很大程度上推动汽车电动化进程，拉动整个行业发展。

来源：光大证券2020-01-20

hjt作为未来高效光伏产品，有望引领技术变革，是面向国际光伏中高端市场企业；国内涉及能源转型、欲弯道超车企业比较好的选择。

来源：高工锂电2020-01-20

市场方面，亿纬锂能方形电池主要配套的车企包括南京金龙、开沃汽车、东风汽车、吉利商用车、山西新能源汽车等16家。...方形三元产品，公司使用自主开发并生产的三元正极材料，生产的三元电芯产品已与奇瑞、众泰、猎豹、敏安等车企完成配套设计。

来源：国轩高科2020-01-20

项目建成后，将为广西整车厂企业实现就近配套，降低整车企业生产成本，并立足广西，面向西南，辐射东盟。在当天的签约仪式上，合肥国轩副总裁侯飞还与上汽通用五菱副总经理练朝春签署了《战略合作协议》。

来源：张家口新闻网2020-01-19

福田汽车是国内知名商用车企业，福田欧辉是福田汽车旗下的客车生产企业，也是国内最早进行氢燃料技术研发、最早实现氢燃料商业化运营的客车企业。

来源：贵州电网2020-01-19

据袁旬介绍，在中国西部地区的贵州，如此好的营商环境，也让欧盟不少国家知名车企惊讶不已，这也为双方进一步合作提供了有力砝码。对标电力营商环境评价指标，铜仁供电局探索走出一条新路径。

来源：势银能链2020-01-19

长城汽车是首家加入到国际氢能委员会的中国车企。2018年9月5日消息，中石化、re-fire重塑科技加入该委员会。

来源：电池中国网2020-01-19

确定战略方向后，中航锂电便加快与国内乘用车品牌企业开展业务合作，并积极开拓国际主流车企。据电池中国网了解，2019年中航锂电已向长安汽车、广汽、金康、吉利等多家车企大批量供货。...2019年，宁德时代为包括北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马、长城、长安、小鹏、理想、合众等在内的超过35家国内外整车企业提供配套动力电池，合作车企位居国内同行首位。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

从车企来看，上汽大通 2款，厦门金旅2款，中国重汽 2款，扬州亚星客车1款，中车时代1款，南京金龙1款。