北极星
      北极星为您找到“正极材料”相关结果5904

      来源:腾讯汽车2017-01-16

      从技术分析的角度,目前主要的动力电池还是正极材料匹配人造石墨这一类的负极材料,接下来提高能量密度,很可能要把硅负极引入,体积膨胀是很难解决的问题,接下来是把硅负极用金属锂替代,1972年研发到现在,历时

      来源:前瞻产业研究院2017-01-15

      三元材料产量5.43万吨,同比增长49%。钴酸锂出货量同比去年增长9.4%,出货量3.49万吨。从产值来看,2016年锂电池正极材料产量持续增长及材料价格上涨,使正极材料产值增速大于产量增速。

      来源:经济观察网2017-01-14

      生产正极材料的当升科技表示,明年将新增产能4000吨,增加40%左右。后续公司将根据产能释放情况和市场情况推进新的产能规划。此外,生产电解液的天赐材料募资6亿多...项目总投资规模为437340万元,建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。

      来源:中国证券网2017-01-13

      锂电池正极材料生产商 当升科技 表示,2016年净利润同比将大幅上涨。另外, 多氟多 预计全 年净利润同比大增1200%-1250%, 天赐材料 预计2016年净利润同比增长320%-350%。

      碳酸锂价格稳中有升 国内企业纷纷加码碳酸锂项目

      来源:电池中国网2017-01-13

      业务范围已经延伸至碳酸锂原料和电池正极材料等方面,实现原材料供给的同时还具备业务横向协同发展的能力,现在该公司的锂电材料平台基本形态和锂离子电池材料产业链已形成。

      国内企业加紧布局高镍三元<mark>材料</mark> 镍价将走高

      来源:电池中国网2017-01-11

      当升科技则凭借多年研发和生产高镍多元正极材料经验,目前公司ncm622 三元正极材料已实现规模化量产,被应用到新能源汽车动力电池领域。由此可以看出,高镍是产业链企业未来的一个主攻方向。...2016年11月15日,国轩高科公告称,拟募资不超过36亿元用于动力电池相关项目建设,其中,拟以5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目,这意味着,国轩高科在高镍三元和硅基负极上将逐渐具备产业化能力

      来源:高工锂电网2017-01-11

      业内人士指出,高镍三元材料电池的安全性受正极材料制备、制造环境、生产设备、电芯制造工艺等多重因素影响。其中,高镍三元正极材料的不成熟和高镍三元电池制造工艺技术尚未突破是阻碍其产业化的主要原因。

      来源:中证网2017-01-11

      ecopro目前是全球 nca 正极材料的主流生产商,是三星 sdi 等国际著名电池供应链的 nca 正极材料外部供应商。主要产品是 nca 以及镍钴锰等动力电池材料

      浅谈锂离子电池衰降机理(上篇)

      来源:新能源Leader2017-01-09

      ,在锂离子电池使用的过程中往往会发生正极材料颗粒破碎,粘结剂分解和正极材料晶体结构改变等因素,这些都会导致一部分正极活性物质失去嵌锂等能力;3)负极活性物质损失,例如负极活性物质脱落,粘结剂分解等因素,

      来源:新材料在线2017-01-09

      2016年11月,国轩高科发布公告称,拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目,扩大高比...一位不愿具名的负极材料企业技术负责人在接受新材料在线记者采访时表示,石墨类负极的价格优势较为明显,与正极材料、电解液及其他锂电池材料的配套基础较完善。

      来源:中国证券网2017-01-09

      从产值来看,2016年锂电池正极材料产量持续增长及材料价格上涨,使正极材料产值增速大于产量增速。2016年中国锂电池正极材料产值208亿元,比2015年增长超过54%。

      来源:MaterialsViews2017-01-06

      同时,利用其作为钾离子正极材料,首次匹配出高性能的钾离子全电池。...然而现阶段钾离子正极材料的研究微乎其微,大部分研究都采用水溶液作为电解液,电压窗口受到限制。

      来源:动力电池网2017-01-05

      三元电池解禁在即动力电池正极材料包括磷酸铁锂、三元、钛酸锂和锰酸锂。其中,钛酸锂和锰酸锂能量密度较低,目前国内使用最多的电池是磷酸铁锂。...在中国,多年来一直存在动力电池正极材料应该走磷酸铁锂路线还是走三元路线之争。这种争执甚至影响了政策的走向。2016年1月份,工信部曾宣布暂缓三元用于商用车以调查其安全性。

      来源:中国客车网2017-01-05

      与磷酸铁锂电池类似,三元动力电池用于电动车走的也是所谓能量密度路线,由于三元材料是在钴酸锂等层状金属氧化物正极材料的基础上衍生出来的,所以其电化学性质和钴酸锂十分接近,只是安全性略好于钴酸锂。

      来源:电池中国网2017-01-05

      如电池中国网此前的文章《动力电池困境之三:下游补贴退坡、上游原材料涨价令企业处境艰难》所分析,2015下半年到2016年,包括电池正极材料、电解液、铜箔

      来源:中国客车网2017-01-05

      在快充材料的选择上,catl以磷酸铁锂为主要正极材料,石墨为负极材料。对于很多人认为的磷酸铁锂不能做快充,王升威做出专业而详细的分析。他认为,这样的认识有些只知其一,不知其二的片面性。

      来源:锂电大数据2017-01-05

      据悉,智航新能源专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务,拥有三元正极材料、电芯和pack系统的完整生产线,致力于为新能源汽车生产厂商提供动力电池的整体解决方案,已与东风汽车、华晨汽车...公告披露,t&t是从事制造、销售各种锂离子电池外包装材料的一家日本知名企业。

      来源:高工锂电网2017-01-04

      力神:十三五期间,力神公司面向国内外重点大客户,通过对正极材料、负极材料的创新应用持续提升电池容量、能量密度。...2016年以来,为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求,公司通过对新的材料新工艺的研究,不断优化电池尺寸设计和配方设计,引入石墨烯等新型导电剂,将电池容量提升了20%。

      来源:北极星储能网整理2017-01-04

      资料显示,中天新能主要从事锂离子电池正极材料锰酸锂的生产与销售,主要客户为锂离子电池及相关产品的生产厂商,包括浙江天能能源科技有限公司、山东绿动锂电池有限公司、新乡市超越新能源有限公司等。

      来源:中国能源报2017-01-04

      华为电池有三项技术防止电解液热分解的添加剂技术、提高正极材料的热稳定技术、用石墨烯来提高电池散热能力的技术。华为将石墨烯的高导热性用于电池的迅速散热方面。...要实现这一目标,就需要通过整车的轻量化、充电效率优化、驱动系统、电池材料和性能的突破来降低电耗。