来源：第一电动网2015-05-13

目前，北京公共充电站充电按照大工业电价计算，按照峰谷电价平均计算每度电收费0.8元多，下月按北京市发改委发布的电动汽车充电服务费收费标准，结合目前北京92号汽油6.46元/升的价格，那么运营商每度电还可向消费者收取最高

来源：中国能源报2015-05-13

根据方案，2015年年底前，厦门市将推广新能源汽车2480辆;购车按国家标准1:1配套补助;城市新建小区和公共停车场车位配置充换电设施比例不低于20%;新建公共充电设施按充电桩设备投资额的20%补贴(公交专用充电设施补贴

来源：网易汽车2015-05-13

如收取服务费，电动汽车在北京公共充电站充电，工业用电每度0.875元，合计每度点需交约1.8元左右，以北汽ev200为例(每百公里耗电为16度)，百公里费用约为29元左右，而同等规格的燃油汽车以2.0排量为例

来源：法制周末2015-05-13

数据显示，截至2014年年底，全国仅建成了2.8万个充电桩和723座充电站，我国电动汽车与充电设施的配比超过4∶1，而标配为1∶1，并且新能源汽车销量还在快速增加。...公共充电桩不公用没有家用充电桩，车主也只能出来寻找公共充电桩。

来源：中国质量报2015-05-12

科技部电动汽车重大项目管理办公室协助4部委，负责考核的具体组织和联络工作，考核时间为2015年5月15日~6月15日。...比如在考核推广车辆完成情况方面，一级指标要检查的内容是推广数量总体完成情况及公共领域率先使用情况，而二级指标则包括推广进展与实施方案的相符性;是否制定了车辆更新计划和工作方案;新增或更新车辆优先推广使用新能源汽车

来源：雷锋网2015-05-12

比如北京市发改委副主任高朋在发布会上就以北汽e150ev电动汽车作为例子，后者每100公里平均耗电16度，而国家电网目前其旗下公共充电设备充电量的收费为0.8745元/千瓦时，在6月1日后，如果按照《通知

来源：新华网2015-05-11

目前国家电网公共充电设备充电量的收费为0.8745元/度。...对于在公共充电桩快充应急的车主，实际支出费用并不高。真正受到影响的应该是每天使用慢充充电的车主。三问：电动车配套设施能否尽快完善?

来源：北京日报2015-05-11

过渡期部分充电站不收服务费去年年底瞄准了新能源车市场爆发的机遇，普天开始进入公共充电桩建设领域，目前已在西直门、东直门等核心城区的大型停车场内建设了80个公共充电桩。...按每度电0.8元的充电服务费来测算，每100公里平均耗电16度的北汽e150ev电动汽车，其百公里电耗费用为21.92元。

来源：北京商报2015-05-08

如果充电站按照最高上限收取充电服务费，那么相当于6月1日后，消费者再在北京公共充电站充电，每度电需交费约1.7元左右。根据测算，此标准的制定能保证电动汽车动力成本低于燃油汽车。...服务费标准随油价变动北京市发改委副主任高朋举例称，目前北京公共充电站充电每度电收费0.7元。

来源：东广新闻台2015-05-08

请听报道：市民掏钱买了电动汽车，却因为充电桩进不了小区，而上不了免费牌照;按照地图指引，开车去找公共充电设施，却被告知仅限内部使用。针对这些现实瓶颈，本市15家单位先行一步，拿出空间来建设充电停车位。

来源：东方网2015-05-07

电动汽车?有一位科技狂人却发明了一种供电公路，在空中架电网，给每辆大小汽车都装上辫子，搭在电网上通电行驶，还因此获得了国家专利。近日，这位科技狂人来到上海，推介他颠覆性的创新思路。...李庆宏在展示自己的设想思路核心 大家都用电吧别烧油了这个供电公路的全称是：为行驶车辆提供公共供电系统的公路，简称供电公路。

来源：华商报2015-05-06

此外，电动汽车和充电桩不匹配也是一大问题。比如目前各地已经投建的公共充电设施，大多并不为私人用户服务，且多数充电设施都不位于城市居民区，即使布局在市区也并不对私人用户开放。...谁建谁用、谁用谁建公共充电设施不为私人服务当前，充电桩的欠缺已成为我国新能源汽车产业发展的一大阻碍。数据显示，截至2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4∶1，而标配为1∶1。

来源：每经网2015-05-05

美国时间4月30日晚，电动汽车制造商特斯拉宣布推出新产品，家用储能设备powerwall(能源墙)和面向商业、公共用电解决方案的teslaenergy(特斯拉能源)，显示其进军能源行业的战略。

来源：电动车时代网2015-05-04

4月27日上午，青岛机场与青岛特锐德汽车充电有限公司举行了签约仪式，标志着青岛机场的电动汽车充电站正式开建，共有27个充电终端，分布在三个地点。建成后，市民驾驶电动汽车到机杨将有专用设备充电。

来源：科技日报2015-05-04

青岛奥帆基地电动汽车充电站和岛城首个商超电动汽车充电站四方利群电动汽车充电站均已签约，正在建设中。截至3月末，青岛市已推广各类新能源汽车达1520辆。...青岛市特锐德汽车充电有限公司和青岛国际机场达成合作，将在流亭国际机场的出租车停车场、公共停车场，员工停车场三个区域，安装设施包括箱变、总控箱、充电终端、充电柜等。

来源：北极星售电网2015-04-28

我的车子也只够在市区跑跑，白天作为上下班代步使用，晚上在外面的公共充电桩充电。...南京市新能源汽车车主张先生说，电动汽车的续航里程一直是通病，由于受到电池技术的限制，电动汽车只能行驶200公里以内，跨省行驶必须充电。可是与之配套的充电设施却迟迟发展不起来，在市区很难看到一个充电桩。

来源：半岛都市报2015-04-28

27日，青岛流亭国际机场电动汽车充电站正式开建。该充电站由青岛特锐德免费建设，共有27个充电终端，分布在1号和2号公共停车场、新郑路出租车停车场、机场员工停车场共3个地点。...青岛首个商超电动汽车充电站 四方利群电动汽车充电站和奥帆中心电动汽车充电站均已签约，正在建设中。

来源：第一电动网2015-04-28

一旦该品牌确立地位，随后将推出价格更低、更大批量生产的电动汽车。...由此看出，北汽新能源希望通过延长电动汽车的续航里程，加大与插电式车甚至燃油车的竞争优势。

来源：中电新闻网2015-04-27

其间提到，电动汽车无线充电技术有望年内在本市投入示范应用，初步选择在亦庄的电动汽车公共租赁点试运营。记者联想到，2月份的时候，成都无线充电公交已经开跑。...给大众以高冷印象的无线充电技术，遇上电动汽车后，变得火热起来。也 许，电动汽车充电方式要革命了。先看看革命的背景。电动汽车市场有多大毋庸赘言，紧密相随的充电市场还能小了?

来源：江南时报2015-04-27

由于租赁点比较多，目前杭州微公交已经可以像公共自行车一样实现异地租车、还车。在南京，目前只有江宁、江北等地有微公交，实现不了异地还车，会给客户增加租赁成本。...有市民认为，驾驶电动汽车比背个油桶要安全。但也有人担心电池组爆炸带来的安全隐患。