来源：聊城新闻网2015-12-16

近日，据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计，从电池配套量看，2015年110月份按电池类别分，中国配套磷酸铁锂电池企业前三名是比亚迪、深圳沃特玛和美国

来源：第一电动网2015-12-16

电动汽车分时租赁正在成为常态电动汽车租赁的上海模式：先抢市场 不谈盈利租车价格：网点分布：50+主要车型：奇瑞eq、北汽e150ev、北汽ev160、北汽ev200、特斯拉、北汽绅宝c70、华晨宝马之诺、比亚迪...在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式或可成为提升公众认知度的重要手段。若这种租赁模式能有效运营，将会对新能源汽车的推广应用产生重要推动作用。

来源：凤凰汽车2015-12-15

目前北京市场的新能源的货源比较紧张，北汽、比亚迪、江淮等都可能没有现车。北京亚运村汽车交易市场商务部部长郭勇在采访中表示。北汽新能源的相关负责人也承认，目前确实销量特别火，一般提货要一个月左右。...汽车作为一个关乎安全的大宗消费品，能把消费者逼到这个份儿上，也是可以了。劣币逐良币但是可怕的是，这并不是个别现象。

来源：中华网2015-12-15

电池是比亚迪的强项，不过其软肋在于汽车的外形设计、内饰做工以及整体的调教方面。所以比亚迪给人的感觉是，配置逆天但开不出豪华感来。...不少人对说腾势的高端定位持质疑态度，认为其是比亚迪的高端产品，其实并非如此。腾势的磷酸铁锂蓄电池由比亚迪提供，续航里程能达300公里。

来源：台海网2015-12-15

观察：纯电动汽车市场将呈井喷式增长据不完全统计，龙岩城区目前仅有100多辆纯电动私家车在路上，纯电动汽车的销售量并不大。除名气响亮的特斯拉，龙岩市场上较多见的是奇瑞、比亚迪等国产电动汽车。

来源：大众证券报2015-12-15

进入2016年，估计新能源汽车产业链的供需关系将不同于2015年，新能源汽车在经历短暂调整后有望迎来新高峰。上述分析师表示，推荐宇通客车、松芝股份、均胜电子、江淮汽车、上汽集团，看好比亚迪。

来源：汽车之家2015-12-15

早在比亚迪汽车刚刚成立后的2003年，整车检测中心就在上海开始筹建了。2005年，位于上海的比亚迪整车碰撞实验室开始投入使用，开始进行车辆被动安全的研发和验证。...但是，汽车并非仅仅由车身和动力系统构成，一款好的产品不仅要有优秀的设计和动力，还需要在安全性以及舒适性等方面满足消费者的需求。在这些方面，比亚迪同样经历了从无到有的过程。

来源：第一电动网2015-12-15

近日，中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计数据发布，从电池配套量看，2015年110月份按电池类别分，中国配套磷酸铁锂电池企业前三名是比亚迪、深圳沃特玛和美国

来源：第一电动网2015-12-15

这里面除了比亚迪是自己生产动力电池，供货有保障之外，其他整车企业都是从电池企业拿货，普遍面临着供给不足，供货周期长，议价空间小，产品品质不稳定，售后服务不完善等各种难题。...在大好形势下，比亚迪、江淮、北汽、康迪、众泰、宇通、中通、金龙、南车等企业都想乘势而上，增加销量，扩大市场份额，可实际上却陷入产能不足，后继乏力的困境，原因基本都一样，最前端的动力电池供应不足，限制了整车企业的产能规模

来源：《瞭望》2015-12-15

e50为180公里，江淮为200公里，表现最好的比亚迪e6也仅达到300公里，且电动汽车的续航里程还会随着使用次数的增加出现降低，在极端天气条件下还会出现大幅下降。...政策市推动高增长近年来，随着节能环保形势的日益严峻，各国纷纷布局新能源汽车发展战略，发展新能源汽车已被确立为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

来源：北极星输配电网2015-12-14

香港依威能源入驻内地 深耕汽车充电业务12月10日，专注于电动汽车充电领域evpower依威能源集团在上海成功举办产品及服务发布会。...重视专利的深圳企业华为、中兴、比亚迪位居榜单前3名。华为2020：千亿美元目标倒计时日，华为被曝光称2015年收入将达到620亿美元，同比增长33.3%。

来源：国家电网2015-12-14

第一位体验者是比亚迪e6的车主姬先生，他带着自己的爱车早上9:00来到银荷大厦。智能公司的工作人员为姬先生演示正确的充电操作流程，详细介绍了平时充电过程中的操作误区和安全注意事项。...新能源汽车正进入与政策的蜜月期：国家出台扶持政策，部分城市免于摇号政策蜜月期里的电动汽车成了人们热议的话题。其实电动汽车要想推广，必不可少的是汽车充电站。

来源：网易汽车2015-12-14

另一方面是车主内心的焦虑问题，他特别需要和外部的桩连网实时交互，刚才我看了一下高德地图，离这儿300米之内有三个充电的装置，我一查，看到现在上面有五个品牌，最多的是特斯拉的充电站，接下来是国电的，还有普天的，然后是比亚迪跟宝马

来源：泸州电视台2015-12-14

泸州市比亚迪忠山4s店总经理朱兵说到如果客户想要安装自用的充电桩，那么他在购车前要向我们提出安装需求，我们就会派专业的人员为他选点、建设，客户提车后就能实现在家门口充电。电价是居民电价中的合表电价。...为了破解新能源汽车的充电瓶颈，日前，市政府常务会议审议通过了《泸州市新能源汽车自用充电桩建设指导意见(试行)》，对新能源汽车自用充电设施的充电条件确认、用电报装、设施建设和日常管理责任进行了明确划分，并要求街道社区

来源：盖世汽车网2015-12-14

随着公司客户数的不断攀升，各大车厂和汽车租赁公司也相继跟evpower合作，其中包括宝马、沃尔沃、北汽、上汽、一嗨租车、首汽租车、及uber等，未来产品将覆盖汽车厂家、汽车租赁公司、私人等所有汽车充电领域...看似小巧简单的充电桩，却能兼容国内外诸如宝马、大众、腾势、特斯拉、沃尔沃、上汽集团、比亚迪、北汽新能源、江淮等电动汽车品牌。

来源：能源圈2015-12-12

新能源企业表现平淡北汽新能源和比亚迪两家新能源汽车企业排名和分值10月相比略有下降，这是因为新能源汽车的媒体宣传后期乏力，没有新的、实质性的市场突破支撑，单纯的公关宣传会让企业的口碑正向增长呈现衰减的势态

来源：能源圈2015-12-12

新能源企业表现平淡北汽新能源和比亚迪两家新能源汽车企业排名和分值10月相比略有下降，这是因为新能源汽车的媒体宣传后期乏力，没有新的、实质性的市场突破支撑，单纯的公关宣传会让企业的口碑正向增长呈现衰减的势态

来源：北极星输配电网2015-12-11

从企业来看，排名前六的是三星sdi、松下、lg化学、索尼、atl和比亚迪，市场份额分别是15%、14%、11%、11%、7%和4%。...充电桩市场已成企业争相抢夺的"战略资源"去年，新能源汽车充电桩还大多停留在新闻里和政策中，时至今日，充电桩市场已成为一块香饽饽，成为诸多企业争相抢夺的战略资源。

来源：每日汽车2015-12-11

目前在市场上，新能源汽车除了外资品牌丰田靠着技术领先以外，就是比亚迪、荣威等依赖政策稍显亮点，而其余的车型在消费者看来，不是为了上牌，就是为了补贴。新能源看似热闹的背后却是消费者的冷眼旁观。

来源：能源评论2015-12-11

当许多人都对新能源汽车持有怀疑态度的时候，比亚迪仍然没有放弃对新能源汽车路线的坚持与投入。2009年，中国政府虽然鼓励新能源汽车产业的发展，但是更多的汽车企业只是流于应景的政策跟从。