来源：锂电大数据2017-01-04

，我国有证无车族超过1亿，这些都是潜在用户；5、车辆采购成本比燃油汽车低很多；5、政府和车企的推动，纵观最近几次的新能源汽车分时租赁落地的实例不难发现，多数是政府以及大型车企的推动，例如北汽以及比亚迪等

来源：人民邮电报2017-01-04

深圳企业在石墨烯研发及应用领域已实现一定的突破，比如华讯方舟成功造出世界首块石墨烯太赫兹芯片，烯旺科技在全球范围内最早将石墨烯科研成果产业化，华为与曼彻斯特大学合作开展石墨烯应用研究，比亚迪正全力研发石墨烯磷酸铁锂电池等

来源：电动汽车资源网2017-01-04

延伸阅读：11月中国电动汽车销量：众泰摘冠 比亚迪市场份额最大...排在中国11月新能源乘用车销量排行榜第6-10位的车型分别为：比亚迪e5（2113台）、比亚迪e6（2069台）、芝麻e30（2044台）、知豆d1（1923台）、众泰tt ev（1740台）。

来源：第一电动网2017-01-04

国内比亚迪已经上市销售的e6电动汽车，可以实现一次充电续驶400公里，充电时间在慢充时需要7-12小时，快充需要2小时。...各种性能的电动汽车不断出现在我们面前，面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车，我们的消费者会如何选择呢？要回答这个问题并不困难，首先要明白我们为什么要购买汽车？

来源：中国能源报2017-01-04

目前我国从纯电往插电方向的发展，取得了较好进展，如比亚迪秦、唐，上汽荣威550等。与此同时，燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较好进展，下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力。

来源：电池中国网2017-01-03

目前能达标的仅比亚迪一家，catl年底扩产后刚够及格线，电池新规一时间成为业界讨论的热点。在经济结构转型升级背景下，一个健康的行业应是几家规模大的实力企业引领、中小企业竞相参与的格局。...《规范条件》旨在引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，满足新能源汽车产业发展的需求。

来源：锂电大数据2017-01-03

2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子有限公司主席。...人物事迹：在王传福的带领下，比亚迪在国内动力电池领域规模上绝对算龙头企业，依托于集团新能源汽车业务的带动，比亚迪动力电池出货量也一直遥遥领先。

来源：经济观察网2017-01-03

平时在公司，王传福基本开着比亚迪自己的产品，比如f3dm、秦、唐等，穿的都是工装。王传福的开场显得比较谨慎，他向记者颇为官方地介绍了比亚迪公司的现状。...难以想象，王传福最大的爱好不是在比亚迪研发大楼里串门，就是埋头做技术性研究。王传福的员工说，他每天在研发大楼里可以走够一万步，这已经成为比亚迪的一个精彩小故事。

来源：电动汽车时代2017-01-03

笔者坚持认为，比亚迪、宁德时代、中航锂电、普莱德等多家政治可靠、技术研发、产量递增稳健的动力电池厂，为中国电池厂商第一梯队。...也不排除在这个发展过程中，比亚迪、中航锂电、宁德时代等一线大厂，因能量密度标准整车而受益，更多主机厂采用相关产品。而那些只是单纯在注重产量，不重视品质和质量的二流动力电池厂商，或被主机厂所抛弃。

来源：高工锂电网2017-01-03

而在新能源汽车方面，比亚迪先后在匈牙利等地投资设立新能源汽车生产基地，还联手加拿大企业共同研发电动大巴技术。云轨交通方面，比亚迪则携手中冶集团等企业展开合作。

来源：第一电动网2017-01-03

比亚迪董事长王传福近日对媒体表示，国产传统汽车超过外国品牌的希望不大，而新能源是一个契机，可能性起码比传统汽车高10倍。...目前，中国新能源汽车市场参与者主要由三部分组成：第一类是北汽新能源、比亚迪、江淮等在内的传统汽车企业，他们占据了中国新能源汽车市场份额的绝大部分。其次还有上汽荣威、众泰、康迪、江铃、奇瑞和吉祥。

来源：第一电动网2017-01-01

以北京市场为例，北汽新能源、江淮、奇瑞、比亚迪等经销商在接受第一电动采访时均表示，目前只接受订单形式，交预定金，最终售价要等厂商发通知。...而据比亚迪日前接受机构调研时表示，以公司新能源车秦为例，补贴约占售价的30%左右，补贴减少20%，对售价的影响约6%，如果成本可以下降5%-10%，基本可以抵消补贴下降带来的影响。

来源：每日甘肃网2016-12-30

根据《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》，地方补贴标准按中央财政补贴标准的60%执行，兰州市财政局对349台比亚迪e5、e6每台拨付地方补贴3.3万元，对390台北京eu220每台拨付地方补贴2.7万元

来源：环球网2016-12-30

在怀俄明州、科罗拉多州、内布拉斯加州、密苏里州和乔治亚州，电动汽车及插电混合动力车都要缴纳更多的道路使用费。延伸阅读：比亚迪美国业务劲增 80万美元电动车遭疯抢...此外，混合动力车和电动汽车若是在12月31日之前付款并提车，便仍能享受便宜的价格。密歇根州并不是唯一一个提高新能源汽车税收的州。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

分析：对能量密度的要求无疑将鼓励纯电动乘用车更多的使用三元电池，三元电池在乘用车上的应用将占比更大，比亚迪等以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。...预计随着补贴退坡的加速，新能源汽车行业及汽车动力电池行业必将进行重新洗牌，大浪淘沙，能被市场认可，最终留下来的才是金子。

来源：北极星储能网2016-12-30

北极星储能网近日获悉，天津市已发布《天津市推广应用新能源汽车车型名单（第二批）》，共有11家企业的26款车型入选，涉及比亚迪、传祺、华泰、大运、奇瑞、吉利等车型。...其中，比亚迪有7款车型，广汽传祺2款车型，荣成华泰2款车型，唐骏欧铃1款车型，大运汽车2款车型，奇瑞汽车2款车型，河北御捷1款车型，吉利汽车3款车型，重庆瑞驰2款车型，北京汽车2款车型，长安汽车2款车型

来源：电动汽车资源网2016-12-30

这些搭载磷酸铁锂的车型的生产企业包括：安徽江淮汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、一汽海马汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司、中国第一汽车集团公司。

来源：汽车产经网2016-12-29

这一政策下，比亚迪的唐与秦首当其冲，7月份，比亚迪官方表示接到了上海的有关部门通知，新能源汽车在沪补贴将减半，缩减至5000元，比亚迪也成为首家受按量退坡影响的新能源车企。

来源：中国网2016-12-29

相较于中兴通讯的通讯行业背景、普天能源行业背景，汇能汇充电前身一直从事物业行业智能化服务，而比亚迪更多的是为购买自有品牌电动车配建充电桩或在公共场所提供免费服务。...巨大的市场需求催生了充电桩运营企业的不断发展，据了解，2015年、2016中兴通讯、比亚迪、普天能源等40家企业先后获得深圳市发改委备案资质，深圳汇能新能源科技则是其中一家。

来源：比亚迪2016-12-29

掌握全产业链技术，全力服务建设汕头云轨项目实际上，在过去5年多时间里，比亚迪组建了1000多人的研发队伍，累计投入约50亿人民币，并凭借在it、汽车产业积累的经验，从无到有，攻克技术难关，破除技术壁垒，