北极星
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      来源:虎嗅网2018-07-02

      随着新能源汽车产业的快速发展,也带动了像是宁德时代、比亚迪、沃特玛这样的玩家快速崛起。

      来源:盖世汽车2018-07-02

      比亚迪电动客车和云轨的新闻时有传出,但太阳能项目的相关新闻只是偶尔流出。事实上,比亚迪已经在慢慢开发固定式储能解决方案。...比亚迪设计的3kwh单相产品与光伏太阳能系统配合使用,而且三相系统利用频率调制能力添加了有助于电网平衡的功能。比亚迪的核心竞争力是储能,早年开始为各类移动设备制造电池,并持续长达20多年。

      来源:腾讯科技2018-06-29

      通用汽车公司(general motors)、宝马公司(bmwag)、丰田汽车公司(toyota motor)、比亚迪公司(byd)以及其他可再生能源存储供应商,都在努力为电动汽车退役电池创造售后市场,

      来源:经济观察网2018-06-29

      新政刚发布,结束观望的车企就在3月密集推出新车,包括腾势500、北汽新能源ex360、云度3、上汽荣威ei5、比亚迪秦宋ev400、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪ev450等,而从新车普遍续驶里程超过250公里

      来源:腾讯科技2018-06-29

      在中国车用电池供应商中,比亚迪和宁德时代成为一对捉对厮杀的对手。此次发出采购订单的宝马公司,是全球知名的豪华车制造商。和全球汽车行业一样,宝马公司也制定了发展电动车的计划。

      来源:经济观察网2018-06-29

      但在今年5月,宁德时代又重回榜首,亿纬锂能赶超比亚迪排名第二,比亚迪则由第一位退居第三。这一排名将在今年持续出现这种你追我赶的局面。但显然,对于被宁德时代超过,比亚迪的内心是不服气的。

      来源:36氪2018-06-29

      宁德时代启动ipo上市,与上汽、东风、长安等车企发展合作关系,估值突破千亿元;比亚迪分拆了电池板块,在美独资兴建美国最大电动巴士工厂;南都电源拟收购华铂科技49%的股权但显然,不是每一家动力电池企业都有成为宁德时代和比亚迪的实力和运气

      来源:亿欧2018-06-29

      表面看来,沃特玛如今尴尬的局面,主要是由于公司失败的战略制定以及决策造成的,然而抛去沃特玛在公司整体战略上的失败不谈,从国内愈发成熟的新能源乘用车市场中,以宁德时代、比亚迪为代表的行业巨头已经逐步站稳市场

      来源:AutoR智驾2018-06-27

      比亚迪青海动力电池工厂根据规划,2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60gwh。此前,广东深圳和惠州的两个基地,共计为比亚迪带来了16gwh的动力电池年产能。

      来源:北京商报2018-06-27

      对于有着先天电池优势的比亚迪,电动汽车一直是企业品牌提升的助推剂。在一家拥有多款纯电动车型的比亚迪4s店了解到,目前店内主推的是秦ev450和e5 450。...一位比亚迪销售负责人透露说,这两款车的续航里程都能达到480公里,是现在很主流的,开着这车出一趟远门也足够了。

      来源:阿尔法工场2018-06-27

      比亚迪的商业模式是布局汽车整个产业链,动力电池主要是比亚迪汽车自己用,随便卖一点,是比亚迪多元化业务中的一块。...比亚迪的汽车电池之前主要是磷酸铁锂电池,这种电池的特点是能量密度低,但充电快。当市场开始认可三元锂电池之后,比亚迪的市场份额急速减少。

      来源:腾讯汽车2018-06-27

      万台比亚迪唐(插电混合动力版本)的电池需求。...6月27日,比亚迪在青海西宁举行全球规模最大动力电池工厂的下线仪式。

      锂电池行业观察之三:电解液之殇

      来源:中国能源报2018-06-27

      由此,锂电池行业企业股价也大幅上涨,如上游锂资源股天齐锂业、赣锋锂业,下游锂电池股比亚迪等企业的股价均大幅增长(见图一至图三);但是,这一切似乎都跟电解液相关企业无关。...与上游锂资源企业如天齐锂业、赣锋锂业和下游电池企业如比亚迪等2017股价大幅上涨不同的是,2017电解液相关企业股价却震荡下滑,其中最典型的就是多氟多了(见图四至图七)。

      来源:电池中国2018-06-26

      固态电池中国队比亚迪,2017年8月申请了一种全固态锂离子电池正极复合材料及固态锂离子电池发明专利。2018年1月,比亚迪在互动平台表示,公司正在积极推进固态电池项目商用。

      分析|CATL上市以后对国内电池产业的影响

      来源:高工锂电技术与应用2018-06-26

      图6 国内动力电池企业的竞争环境处在白热化阶段随着2019年比亚迪电池的剥离,部分电池产品渗透到国内和国外车企的备选供应商,目前已经被报道的如长城汽车和长安汽车等,如果以电芯和模组能够提供标准化的方案,

      日本全力研发固态电池 国内哪些企业有布局?

      来源:前瞻产业研究院2018-06-25

      参与主体包括中科院化学所、中科院青岛能源所、中科院宁波材料所等研究机构,赣锋锂业、坚瑞沃能、宁德时代等电池企业;更有其他领域企业看好固体电池跨界投资,例如光伏企业易成新能、以汽车零部件为主的万向集团、新能源汽车比亚迪

      来源:电池百人会2018-06-25

      、中材科技股份有限公司(湿法+涂覆)十、广东美联新材料股份有限公司(湿法+涂覆)十一、常柴股份有限公司(湿法)十二、上海璞泰来新能源科技股份有限公司(涂覆)十三、江西赣锋锂业股份有限公司(涂覆)十四、比亚迪股份有限公司十五

      来源:高工锂电网2018-06-25

      当前动力电池行业正处于大面积销库存阶段,比亚迪电池产能却出现不足,甚至还要巨额投资新建产能,引发业内人士的广泛关注。在股东大会上,比亚迪总裁王传福指出,新能源汽车增长势头很猛,公司电池产能出现不足。

      来源:高工锂电2018-06-25

      目前,配套比亚迪磷酸铁锂电池的集装箱系统主打海外市场。比如今年上半年,比亚迪已经从英国拿下共计111mw集装箱储能项目。...比如比亚迪、宁德时代、中天储能、力神等锂电池企业已经有丰富的技术积累。作为国内储能应用端的先锋,比亚迪早于2009年就在坪山建立了其首个储能电站,并在国内中标多个电网储能项目。

      来源:前瞻产业研究院2018-06-25

      其中,宁德时代10.4gwh的装机量约占总量的30%,比亚迪紧随其后,2017年总装机量为5.43 gwh,占比约15%。...2017年,新能源汽车电机装机量排名第一的企业为比亚迪,总装机量达138557台;其次为北汽新能源,总装机量达101753台。