来源：亿欧网2018-07-26

国内另一家电池巨头企业比亚迪，一直是宁德时代的强劲对手。...对此，比亚迪给出的原因是新能源汽车补贴政策调整，补贴退坡所致。5月，国内排名靠前的动力电池厂商沃特更是传出财务危机。

来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-26

天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以...作为领先的锂电池智能装备制造商，先导已与松下、索尼、三星sdi、lg化学、atl、catl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系，并引进一流的博士研发团队，为客户提供领先的锂电池整线生产智能装备。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-07-26

天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以

来源：中国网汽车2018-07-26

除比克电池、当升科技外，包括比亚迪、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、厦门钨业等企业，也均在高镍811电池领域展开了积极的布局。

来源：车轱辘话2018-07-26

跻身前三甲的公司中，老二比亚迪正陷入亿元级广告诈骗丑闻;老三沃特玛，也陷入了债务危机。

来源：锂电大数据2018-07-25

本次比亚迪配套纯电动车型共9款，其中两款为其他企业车型，已将业务延伸至更多纯电动车型中。此次310批申报，catl占比总数的24%，配套车型数量可谓遥遥领先，而其他企业不甘示弱。...款纯电动车型的电池企业中，数量排名前十的企业分别是，catl共配套100款、国轩高科38款、国能电池29款、力神电池15款、亿纬锂能15款、微宏动力12款、中航锂电11款、新太行10款、安驰新能源10款、遨优动力和比亚迪并列

来源：高工锂电网2018-07-25

在排名前10的企业中，宁德时代、比亚迪合计约9.86gwh，占整体的63.48%，较去年同期占比上升12%，行业龙头效益凸显。...其中，宁德时代装机电量6.53gwh一家独大，配套车企包括宇通客车、奇瑞汽车、上海汽车、豪情汽车、北汽新能源等超62家主机厂;比亚迪以3.34gwh的装机电量排名第二，依然以自产自销为主，尚未大规模对外批量供货

来源：高科技与产业化2018-07-25

比亚迪e6等车型已实现3.3千瓦车外放电功能，率先具备分布式储能电站及移动充电车能力。

来源：起点研究2018-07-25

负极材料企业top3：1、贝特瑞客户：三星、比亚迪、珠光宇等2、上海杉杉客户：catl、珠光宇、比亚迪等3、江西紫宸客户：中航锂电、atl、珠光宇等电解液2018年上半年电解液总产量为5.6万吨，同比增长

来源：中关村储能产业技术联盟2018-07-24

助力新能源创新发展主办单位海东市政府海东市工业园区管委会黄河上游水电开发有限责任公司承办单位青海中关村高新技术产业基地中关村储能产业技术联盟中国能源研究会储能专委会青海能高新能源有限公司华能清洁能源技术研究院协办单位北京普能世纪科技有限公司深圳市科陆电子科技股份有限公司天津力神电池股份有限公司烟台创为新能源科技有限公司德国莱茵tv公司北控智慧能源投资有限公司北京今日能源科技发展有限公司比亚迪汽车工业有限公司青海百能汇通科技有限责任公司北京索英电气技术有限公司会议亮点核心议题

来源：车经社2018-07-24

2017年，宁德时代凭借磷酸铁锂和三元锂两条路线持续推进，市场份额成功超越比亚迪，成为国内动力电池第一供应商。...当前许多知名的汽车制造商都致力于开发锂电池作为新能源汽车的动力电池，国外车企如特斯拉、通用、福特等，国内如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等车企。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

此次比亚迪与长安汽车战略合...比亚迪：从封闭到开放比亚迪是我国最早进入锂离子电池行业的企业之一，主要瞄准手机等消费电子产品市场，其锂离子电池产量曾多年位居内资企业首位。

来源：粉体网2018-07-24

目前，大规模采购进口设备的国内锂离子电池生产商主要为比亚迪、力神、比克等大型厂商。国内企业我国锂电设备制造业正处于快速成长期，国内从事相关设备制造的企业较多。

来源：高工锂电网2018-07-24

具体来看，磷酸铁锂电池系统能量密度普遍已经达到140wh/kg左右，国能电池甚至达到了150wh/kg以上，主要应用在新能源客车领域；而三元电池系统能量密度达到150wh/kg或将成为常态，比亚迪、妙盛动力

来源：经济日报2018-07-24

6月27日，比亚迪青海动力电池工厂正式竣工，标志着比亚迪在青海的投资全面落地。这座电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24gwh，将是全球规模最大的动力电池工厂。...比亚迪副总裁、电池事业群ceo何龙说：西宁南川动力电池工厂全部投产后，预计将有40%至50%的比亚迪新能源车搭载青海造动力电池。

来源：电池中国网2018-07-23

2018年上半年，有4家电池企业相继释放产能或预计投产，分别为亿纬锂能、中航锂电、国轩高科和比亚迪。...2018年上半年，有4家电池企业相继释放产能或预计投产，分别为亿纬锂能、中航锂电、国轩高科和比亚迪。

来源：比亚迪储能2018-07-23

此次项目合作是比亚迪储能在比利时的第一个项目，同时也是欧洲大陆第一个调频测试项目!...7月18日，比亚迪与cmi在深举行mou签约仪式，旨在对未来双方项目开发、合作框架范围奠定基础及建立规范。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

在动力电池供不应求的局面下，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划。

来源：高工锂电网2018-07-23

而另一家头部企业比亚迪，则正在进行全面开放的变革，就在上个月，其宣布和长安汽车共同设立动力电池合资公司，除此之外，比亚迪的零部件开放合作已经伸入到北汽、长城、东风等各大国内车企集团。

来源：易车号2018-07-23

2018年6月，宁德时代上市，仅用6年半时间，超越曾经的行业老大比亚迪，成为全球销量排名第一的动力电池系统供应商。目前中国动力电池行业形成以宁德时代、比亚迪两家独大的局面。...1、债务危机，曾经的巨头沃特玛崩塌在即根据资料统计，占据2017年国内动力电池装机量排行榜前三的是，宁德时代、比亚迪和沃特玛三大企业，具体情况如下表：正当前两名，宁德时代与比亚迪角逐之时，在前两年表现优秀的第