来源：第一电动网2016-08-25

近期欧阳明高老师也专门提到了无线充电在便利性、安全性和用户体现上的优势，并认为这是我国新能源汽车发展的一个必然方向。

来源：中国客车网2016-08-23

课题组成员召集人欧阳明高 清华大学 教授中国电动汽车百人会 执行副理事长王秉刚 科技部电动汽车重大项目监理专家组 组长总体组杜玖玉 清华大学 助理研究员中美清洁汽车联盟 中方办公室主任课题组研究人员卢世刚

来源：HQ_qcsb2016-08-17

欧阳明高说。...欧阳明高介绍，电动汽车安全性涉及三个行业，包括电池行业、充电行业和整车行业，总体来看乘用车行业在安全方面做的是比较好的。他指出，电动汽车安全的核心是电池安全。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

对于这一问题，清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时也明确指出：电池问题是安全问题而非技术路线问题，应该在监管上下功夫。

来源：中国客车网2016-08-17

欧阳明高:关于三元电池暂停这件事，从2016年年初开始，开了一系列的座谈会。...欧阳明高：这些都属于整车设计电器系统的安全标准，包括接地、漏电保护、绝缘等方面都有标准，这些是最基本的标准。如果说车都还触电，这个车厂就别干了。

来源：经济日报2016-08-16

欧阳明高表示。在欧阳明高看来，电池热失控可以通过严格的热管理保证安全;充电基础设施已较为成熟，安全问题也不难解决。不过，问题是现在我国电动汽车的整车高压系统大多不规范。

来源：第一电动网2016-08-16

欧阳明高首先对电动汽车安全性涉及的三个方面做了简要的介绍，然后由现场记者进行问答。首先，电动汽车安全的核心是电池安全。...在此之前，百人会召开了电动汽车安全报告媒体交流会，中国电动车百人会执行副理事长欧阳明高亲自出席并详细介绍了影响电动汽车安全性的三大方面，电动汽车安全性涉及三个行业，一个是电池行业，这是最基础、最核心的电动汽车安全领域

来源：中国能源报2016-08-15

图为欧阳明高在会议上发言产业的迅猛发展，让中国在成为全球最大的新能源汽车市场的同时，也让电动汽车安全成为行业内外共同关注的焦点。...对此，欧阳明高表示，目前，充电新国标正在新旧过渡期，实施起来尚存难题，但随充电桩的技术越发成熟，执行和监管机制的逐步到位，充电安全将会大幅提升。

来源：科技日报2016-08-15

欧阳明高坦言，充电桩的标准也处于新旧交替的过渡阶段。最近三元电池暂停使用，我们又在制定客车技术标准。欧阳明高说，从整车安全方面来看，目前电池比能量逐步提高，对整车的安全技术要求也越来越高。

来源：科技日报2016-08-15

欧阳明高坦言，充电桩的标准也处于新旧交替的过渡阶段。最近三元电池暂停使用，我们又在制定客车技术标准。欧阳明高说，从整车安全方面来看，目前电池比能量逐步提高，对整车的安全技术要求也越来越高。

来源：电池中国网2016-08-15

图为国家科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高发言欧阳明高表示，关于电动汽车的安全问题，中国电动汽车百人会已经分别就电池、充电设施、整车三个方面进行了三次研讨会

来源：网易汽车2016-08-14

所以我们在做整车集成的时候，所有的要求都要相应变高。欧阳明高表示，下一步，为了把安全做好，要强化认证标准。比如电池检测标准进一步优化，从注重单体电池慢慢向强调整个系统转变。

来源：动力电池网2016-07-29

然而清华大学教授欧阳明高则认为，不同车型应采用不同类型的电池，看重续驶里程的乘用车应主导采用高比能量的三元锂离子电池;客车更看重安全性，可以采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂电池。...工信部认为，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池重要发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够。

来源：电车汇2016-07-12

而欧阳明高也指出，新能源汽车科技发展十三五的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。...伴随着国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高近日在互联网汽车交通高峰论坛上2020年取消补贴的预言，类似砖家释意电动汽车未来的的文章层出不穷。

来源：高工锂电2016-06-08

国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示，随着国家相关政策的收紧和三星、lg和松下等电池企业在内地的投资布局，动力电池行业的兼并重组、行业洗牌加剧已不可避免。

来源：证券日报2016-06-03

清华大学汽车工程系教授欧阳明高此前接受媒体采访时表示，动力电池安全性问题概括起来叫热失控，即当动力电池到达一定的温度之后，就变得不可控，进而引发燃烧爆炸，应从电池设计及电池管理等方面来预防。

来源：科技日报2016-05-10

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为。目前，一些中国品牌新能源汽车在加速、极速、续航等技术性能指标上并不逊于世界大牌产品。...欧阳明高认为，目前我国新能源汽车发展对补贴依赖比较严重，需要从补贴驱动向创新驱动转型。他说，随着国际产品进入国内市场，补贴将不再是竞争武器，必须依靠技术创新、政策创新、商业模式创新等。

来源：太平洋2016-05-05

据清华大学欧阳明高解释：本次调查中所称的"三元"材料，指的是正极是三元，负极是石墨的通常说法中的"三元动力电池"。

来源：清华大学新闻网2016-04-16

在以百年辉煌，人文日新为主题的清华大学科技创新成果展板前，总理分别听取了校长邱勇以及清华大学教授张作义、顾春伟、欧阳明高、李星、尤政、薛其坤、毛淑德、宫鹏、施路平和鲁晓波等对相关科研成果和进展的汇报。

来源：中商情报网2016-04-14

对此，欧阳明高认为，我国一定会有几家企业走出国门，在国际市场上站稳脚跟。就像阿里巴巴这样的互联网公司一样。...对于这样的预测，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示了认可，他也认为在2020年时，纯电驱动汽车电池系统的比能量将能够提高一倍，达到250wh/kg，满足400km左右的续驶里程。