来源：新能源Leandermp2016-08-18

松下：没有任何意外，由于特斯拉的大量电池需求，松下还是轻松地拿下了领先者的位置。但是，由于大众集团销售量的降低，松下更多聚焦在电池用量少一些的phev上。...)2016上半年主要锂离子电池生产商产量数据及市场占有率几乎所有的主要电池供应商的销售都有所增长。

来源：轻侯新能源2016-08-18

特斯拉、google等科技型公司涌入，加剧了传统企业的危机感。未来10-20年，汽车产品及其产业链将面临巨大变化和挑战。智能将是汽车业最大的变化和机会来源。...动力电池仍占当前电动车成本50%，未来，有助于提升电池性能和电动车效率的技术值得关注，如：三元正极材料、湿法隔膜、石墨烯导电溶剂、轻量化等。智能：未来汽车业主战场从adas到无人驾驶。

来源：电池中国网2016-08-17

要满足现代人个性化的需求，要在技术上大力投入，去研发消费者感兴趣的像特斯拉、karma(万向集团并购美国菲斯科公司后复产的豪华电动车)那样的产品。"服务业更是中国当前不可忽视的新机遇。...新能源汽车零部件、锂离子电池、纯电动客车和新能源乘用车对于创新聚能城的产业，鲁家父子相当默契地选择了新能源领域。

来源：河北美荷涂料2016-08-17

另外，特斯拉备配了一套空气过滤系统，可以抵挡pm2.5 的颗粒。...电力存储进电池中，供路灯使用。这种路灯还能检测空气质量、温度、湿度，甚至提供wifi，通过usb给手机充电，不能不承认它真心强大!

来源：pv-magazine2016-08-17

此外，peterrive在电话会议上还表示，公司正在探讨与战略伙伴合作制造太阳能电池的可能性，有可能会遵循类似特斯拉与松下公司的内华达gigafactory的合作路径。...但他也表示也许特斯拉有所不同，因为elonmusk和solarcity可以突破极限，做成那些过去被认为无法完成的任务。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

比如特斯拉的纯电动汽车两个月前在新加坡遭到碳含量排量超标的罚单，实际上对纯电动汽车是不是节能、环保、碳排量减轻一个很好的回答。目前我仍然认为只有混合动力才是节能环保的。...宋健：混动的节能潜力不仅是四五年前，应该说从十几年前我就持这样的观点，从理论上说，目前的新能源汽车类型从纯电动、混动、燃料电池，唯一能节能的就是混动，燃料电池汽车要向做到节能，也得做到混合动力的形式它才能节能

来源：新华社2016-08-17

比亚迪电动车去年卖了6.2万辆，占全球11%的市场份额，全球第一，尼桑大概5.5万辆，特斯拉5万辆。今年上半年，比亚迪仍然保持这个市场份额，全年预计达到12万辆，依然保持老大地位。...比亚迪在新能源车上造就了核心的东西，电池、电机、电控技术都是全球领先。没有领先的技术，你就做不到全球第一，去年就不可能卖到6万多辆电动车。奔驰找比亚迪合作，也是看中了比亚迪的电池、电机、电控技术。

来源：分析师2016-08-17

另外，随着特斯拉等国际主流车型引领行业发展趋势，未来每辆新能源汽车配套电池的度电数、三元电池渗透率等也将明显上升，我们按不同类别的新能源汽车进行了相应的假设。...623万辆;放眼全球市场，主要国家新能源汽车规划目标统计如表3所示，到2020年合计保有量目标超过1600万辆，我们保守预计未来五年全球市场增速复合增速约为39.1%(该复合增长率大于国内的原因是我们把特斯拉在国内的销量也计到海外市场

来源：中国能源报2016-08-17

来看一下，2016上半年全球动力电池十强企业产量统计：第一名：松下松下动力电池主要供应特斯拉，由于特斯拉车型具有电池容量大、销量高的特点，因此松下稳居榜首。

来源：环球网2016-08-16

sma solar主要生产家用高压储存逆变器，已与特斯拉及戴姆勒进行了合作，该公司不愿对谈判的细节做出评论。...据两位知情人士透露，为与已经在电动汽车领域有所建树的丰田和雷诺-日产联盟竞争，大众正在慎重选择合作伙伴，对电池制造商和环保技术公司，比如sma公司进行评估。

来源：环球网2016-08-16

比亚迪纯电动大巴在英国运营弯道超车的秘诀2015年，比亚迪新能源车全球市场占有率达11%，超过特斯拉，成为全球销量最大的新能源汽车厂商。...另外，采用全球领先的磷酸铁锂电池的电动巴士，具有高安全、长寿命、无污染等诸多优势。这也是比亚迪电动大巴受市场欢迎重要原因之一。

来源：盖世汽车2016-08-16

特斯拉悄悄地否决了85千瓦时蓄电池之后，其100千瓦时动力蓄电池日前据相关报道称已经获得批准。今年三月份一名黑客在特斯拉的固件升级系统中发现p100d标志，曝出了特斯拉生产该蓄电池的计划。

来源：第一电动网2016-08-16

新能源汽车，是国家战略新兴产业，各国都在想法设法开发自己的品牌，但是叫得响的世界牌子，除特斯拉外，其它品牌还难以服众，就是特斯拉也在发展过程中，没有真正成为世界级的可推广的品牌，这就是机会。

来源：盖世汽车2016-08-15

4款车型中有一款将直接对垒特斯拉model s。generation eq 和generation meq 也富含意义，意指创新。而eq boost则和发动机力量相关。梅德赛斯奔驰未予评论。...福特宝马亦被报道将共享电池工厂。

来源：网易汽车2016-08-15

艾思玛当前正同汽车制造商戴姆勒和特斯拉就太阳能存储技术开展合作。大众卡塞尔工厂的发言人表示，艾思玛太阳能公司在固定存储系统方面很有经验，他还表示，寻求合适的合作伙伴是大众向电动领域努力的关键。...为追赶已经在电动汽车领域初露锋芒的丰田和雷诺-日产联盟这些竞争对手，大众正在权衡，甄选合适的电池专业合作商以及环保技术公司作为自己的合作伙伴，比如艾思玛太阳能公司。

来源：新浪汽车2016-08-15

90kwh的电池型号不得而知，但应该不是直接由松下提供成品，而是特斯拉与松下共同研发，专供特斯拉车型的定制化电芯。...众所周知，特斯拉采用的18650电池是由松下生产的。随着双方合作加深，特斯拉也在研发新的圆柱形电池。在model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。

来源：第一电动网2016-08-15

于是就有人计算了一下煤碳产品的平均热值，计算了燃煤发电每度电所产生的二氧化碳含量，计算了电动汽车每百公里的用电量，得出结论，认为像特斯拉这样的电动汽车每百公里耗电20度左右，在中国碳排放约为175g/公里...另有一种说法，认为电动汽车的锂电池在几年后将要报废，大量的报废电池会给环境带来污染。这个问题应该引起我们的高度重视，这些应该与电动汽车的发展和使用没有直接的联系。

来源：第一电动网2016-08-15

因此由电池制造商回收报废锂电池是有道理的，特斯拉公司回收自己报废锂电池有一套处理办法，不涉及高能耗的熔炼，可以实现大于70%的物质再利用，仅剩余一些二氧化碳、水和灰尘，不含任何其他污染物质。

来源：新浪汽车综合2016-08-15

90kwh的电池型号不得而知，但应该不是直接由松下提供成品，而是特斯拉与松下共同研发，专供特斯拉车型的定制化电芯。...众所周知，特斯拉采用的18650电池是由松下生产的。随着双方合作加深，特斯拉也在研发新的圆柱形电池。在model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。

来源：高工锂电2016-08-15

作为仅存硕果的松下依靠特斯拉异军崛起，但随着特斯拉引入韩系电池可能性增加，松下的长期发展不确定性大。作为曾经的锂电产业全球霸主日本，为何在产业爆发前夕反而退缩。...日本电池制造时间周期、原料采购、研发灵活性等跟中韩比较，都有明显劣势。3)日本电池研发优势大幅缩小。日本一直领先电池技术的使用，尤其新材料应用，如：近几年热门的nca。