来源：中国能源报2016-04-06

此前不少接受记者采访的专家认为，考虑到电池行业周期长，技术累积和突破需要较长时间。因此动力电池要取得革命性突破，难度不小。预计5-10年内还将以锂电池为主，向第三代锂离子电池发展。...未来可能的技术路线为推动中国动力电池取得革命性突破，2月下旬工信部表示，将投资5亿元、联合9家企业组建动力电池研究院。那么未来中国动力电池的技术路线是什么？

来源：第一电动网2016-04-05

除了技术路线，当前困扰动力电池发展的另一个难题是电池回收。业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨，到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。...据悉，中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究，包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

来源：中国能源报2016-03-29

未来技术方向还是锂电池中国能源报：您认为未来动力电池发展的方向是什么?随着动力电池的爆发式增长，关于其回收利用也被国家提上日程。...中国能源报：现在的磷酸铁锂技术呢?其鲁：磷酸铁锂技术没有发展未来。5年前，磷酸铁锂电池占据市场的绝大多数，最近两年三元锂电池迅速增加。但前者寿命差、安全性差、体积大、能量密度低，性能上不及三元锂电池。

来源：中国能源报2016-03-23

未来技术方向还是锂电池记者：您认为未来动力电池发展的方向是什么？随着动力电池的爆发式增长，关于其回收利用也被国家提上日程。...记者：现在的磷酸铁锂技术呢？其鲁：磷酸铁锂技术没有发展未来。5年前，磷酸铁锂电池占据市场的绝大多数，最近两年三元锂电池迅速增加。但前者寿命差、安全性差、体积大、能量密度低，性能上不及三元锂电池。

来源：中研网2016-03-10

不过，值得注意的是，作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。...但从回收处理技术角度来说，汽车用动力电池与消费类电子产品中的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理路线基本相同，主要提取镍、钴、稀土元素等有价值的金属，目前国内已基本具备相应的回收处理技术。

来源：21世纪经济报道2016-03-01

现实状况是，电池技术的不成熟让三元材料电池发展与市场严重脱节，强行推广应用到市场上，可能导致严重的事故。...科技部对电池发展是有目标的，去年2月，发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。

来源：第一电动网2016-02-29

马俊峰：整车缺乏考虑热管理方案波士顿电池在之所以选择三元锂技术路线，因为电动汽车有轻量化的发展方向，ekg指标已经决定了要寻找高能量密度的技术路线。...刘彦龙：三元锂电池是未来的发展方向动力电池发展跟我国前期发展动力电池的路线制定有很大关系，在十一五期间国家政府更多支持以磷酸铁锂为主，2013年-2015年间动力电池产业化速度加快，大家从国家政策的发展方向判断

来源：中国电池杂志2016-02-16

要加快人才、技术、资本等...二、要紧紧围绕新能源汽车和锂离子电池发展，真正弄清下游电池厂商对隔膜，尤其是动力锂电池隔膜的要求。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

公里的神话，国内电池厂商纷纷开始布局三元材料电池的研发和生产，一时间，三元材料似乎已经占据上风，成为动力电池发展的主流方向，但磷酸铁锂以其固有的高温性能稳定性仍被新能源汽车厂商大量采用，孰优孰劣目前还难以盖棺定论...动力电池三元材料和磷酸铁锂的技术路线之争由来已久，先前国内主流电池厂商产品普遍以磷酸铁锂为主，国外巨头诸如三星、lg和松下则早已将三元材料作为主攻方向，随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过400

来源：第一电动网2016-01-29

【推荐阅读】带你深入解读比亚迪秦电池技术王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!...【推荐阅读】带你深入解读比亚迪秦电池技术王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!

来源：好电科技2016-01-27

我们也是采用原位生长技术制备的...我们动力电池发展当中现在面临着几个问题：第一，能否构建出新一代的高比能电池。刚才国家相关的纲要里边都特别提出了能量密度这个指标的概念。

来源：科技日报2016-01-20

安全性、低容量和续航里程短、充电时间长，一直是电动汽车电池发展面临的几个技术难题，也是制约电动车发展的关键。浙江百成新能源有限公司自主研发的新型磷酸铁锂电池正在致力于解决这些难题。...当前，该技术已基本成熟，今年将在澳洲投入运营。他期望该项技术能在电动汽车领域大范围推广，实现边走边充。

来源：第一电动网2016-01-19

1月16日，第六届全球新能源汽车大会(gnev6)在广州盛大开幕，以盛世危言动力电池四大挑战为主题的平行论坛上，来自领先电池企业的精英代表共聚一堂，探讨动力电池发展面临的机遇与挑战。...振华新能源总经理李树军邓纶浩：即使新能源汽车正在快速发展，验证周期也还没到8年，8年12万公里质保对整车厂和电池厂提出了很高的要求，也有很多不确定性，但是企业仍然要积极应对，有两个工作需要做：第一，实实在在做一些技术

来源：科技日报2016-01-19

安全性、低容量和续航里程短、充电时间长，一直是电动汽车电池发展面临的几个技术难题，也是制约电动车发展的关键。浙江百成新能源有限公司自主研发的新型磷酸铁锂电池正在致力于解决这些难题。...当前，该技术已基本成熟，今年将在澳洲投入运营。他期望该项技术能在电动汽车领域大范围推广，实现边走边充。【推荐阅读】锂电池也有熔断机制!

来源：中关村在线2016-01-15

因为能源转化率不高，太阳能电池的日照面积通常较大，这是其瘦身途中面临的第一大技术难点。...如果不考虑技术因素，单就太阳能电能的转化而言，太阳能电池无疑是能够秒杀当下所有类型电池的完美选择。

来源：盖世汽车网2016-01-13

在行业普遍认为三元、磷酸铁锂是动力电池发展主流的情况下，国家并没有忽略镍氢动力电池产业，石志水在接受记者专访时说：国家对镍氢动力电池的重视，恰恰说明这种电池的市场应用前景是非常值得期待的。...目前安装有国利镍氢电池取得工信部公告的车企有沂星、安凯、中通，已安装样车试验车企有常隆、重汽、长安，与苏州金龙、厦门金龙、五洲龙、扬子江等国内多家客车厂进行技术对接，达成合作协议。

来源：汽车之家2016-01-11

我相信动力电池在储能领域或者家用储能领域这个市场会起来，尤其是随着太阳能电池的进一步发展，两者之间会配合来使用，在美国power好多是跟家用的太阳能板结合起来，太阳能发电，电池储能，电动车充电，我相信因为能源互联网也是一个正在蓬勃起来的一件事情，太阳能电池发展目前的技术改进的速度也超出我们的想象

来源：中国有色金属报2016-01-05

行业对于新能源汽车发展的预期乐观，预计未来10年，都将是我国新能源汽车和动力电池发展的黄金时期。...目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。

来源：中国有色金属报2016-01-04

铅污染的改进技术和工艺很多，需要大力投入研究。再生铅提取量大，可以改进工艺，将流失降低。...对一些有污染的电池征收消费税（电池消费税），而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势

来源：中国电池网2015-12-29

虽然锂电池的技术并不像铅酸电池那样完善，中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领，但是从整体趋势来看，铅酸电池逐渐被锂电池淘汰已是不可避免。从电池消费税政策内容来看，并非所有电池都被纳入到消费税的征收范围内。...国家主要是站在环保的角度，对一些有污染的电池征收消费税，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势