来源：电池中国网2017-04-25

比亚迪：目标是安全第一比亚迪是全球第二大和国内最大的动力电池生产商，一直坚持磷酸铁锂电池的技术路线，是全球磷酸铁锂电池技术的领导者。...在面临磷酸铁锂和三元电池的取舍时，百家争鸣是大势所趋，但很难持之以恒，优胜劣汰才是市场发展的最终导向。但电池行业需要这个过程，市场需要这个环节。动力电池技术还在不断发展和进步。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-04-20

到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。另一方面，产业规模合理有序发展。...《行动方案》还指出了重点任务：一是建设动力电池创新中心；二是.实施动力电池提升工程；三是加强新体系动力电池研究；四是推进全产业链协同发展；五是提升产品质量安全水平；六是加快建设完善标准体系；七是加强测试分析和评价能力建设

来源：第一电动2017-04-18

1900gwh(图5)图5电动车销量和动力电池需求预测3、动力电池技术为了实现电动车取代燃油车的目标，关键技术挑战之一是长续驶里程。...虽然在技术层面上已经有了解决方案，但是这些技术方案是否能够满足oem的成本和综合性能要求，这还需要拭目以待。图6动力电池技术发展路线

来源：OFweek 锂电网2017-04-12

具体来看当下主流的三类快充动力电池技术：三元材料/钛酸锂、多元复合材料（三元材料混合锰酸锂）/多空硬碳、磷酸铁锂/快充石墨。...动力锂电池快充技术解析快充动力电池给我们能带来的便利其实不难想象，那么当下的快充动力电池能否满足市场对于成本、安全、能量密度等六大要素的综合考量呢？

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

因此，我国新能源汽车企业要想在后补贴时代中生存下来，就必须要在动力电池的技术研发上下足功夫。近年来，我国动力电池技术已经取得长足进步。...新能源汽车的关键技术之一是动力电池，可以说，动力电池的技术水平是掣肘新能源汽车发展的关键。动力电池的成本、技术、制造等水平，决定了新能源汽车的成本、续驶里程、性能、舒适度等。

来源：电池中国网2017-04-06

纯电动客车动力电池配套情况：从选择的动力电池技术路线来看，在330款纯电动新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有289款，占比71%。...各类纯电动车配套的动力电池数据情况汇总：因为本批次纯电动客车申报数量最多，且目前纯电动客车应用的动力电池还是以磷酸铁锂电池为主，本批次公示中配套的磷酸铁锂电池共335款，占比达66%；其次为三元锂电池116

来源：高工锂电网2017-04-06

从选择的动力电池技术路线来看，在38款新能源乘用车中，搭载三元电池的车型有34款，占比89.47%；搭载磷酸铁锂电池的车型有4款，占比10.52%。...从选择的动力电池技术路线来看，在454款新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有324款，占比71%；搭载锰酸锂电池的车型有109款，占比24%；搭载钛酸锂电池的车型有19款，占比4%；搭载燃料电池的车型有

来源：全球节能环保网2017-04-05

在新能源汽车企业中除比亚迪拥有生产和回收动力电池技术外，其它企业都是向电池企业采购动力电池，自身并不具有电池生产与回收能力。...依据现有动力电池技术，首批进入市场的新能源汽车即将面临动力电池回收问题。众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。

来源：电池中国网2017-04-01

为了充分发挥协鑫在能源行业的主导优势，将整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业，生产动力电池电芯及电池系统(pack)，开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能

来源：第一电动网2017-03-29

必由之路的瓶颈是动力电池技术能不能突破?如果能突破，中国发展新能源汽车一定会成功。下面是笔者对中国发展汽车动力电池的使命、愿景、目标、技术路线的研究，供同行参考。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-28

笔者个人认为，国内目前lfp电池用于储能目前基本上还是政府行为，主要是为了消化由于电动汽车热潮而带来的大量的lfp材料和电池产能过剩，说白了也就是在为过去十年因为磷酸铁锂动力电池技术路线的政策失误买单。

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。...有业内人士预计，我国2016年动力电池需求量约28gwh，预计到2020年动力电池需求量将超过90gwh。而新能源汽车使用的安全高效，也客观上对动力电池提出了新的要求。

来源：电池中国网2017-03-24

到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。我国的动力电池企业到2020年和2025年能否实现《行动方案》规定的这一目标呢?...电池中国网对中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会五十多家电池企业进行了大致的统计，从表格中，我们可以对国内主流电池企业的技术路线有所了解。

来源：中国能源报2017-03-22

与此同时，成立由政府牵头、行业聚力的动力电池研发机构，比如国家层面已于2016年组建国家动力电池创新中心和产业创新联盟，并组织行业发布了动力电池技术路线图，给行业发展明确目标，合理引导社会投资。

来源：锂电大数据2017-03-21

到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。受政策影响，高能量密度的三元电池市场风口大开。...，成为众多动力电池企业的研究热点。

来源：高工锂电网2017-03-20

为进一步提升动力电池研发能力水平，2017年3月17日，国轩高科与哥伦比亚大学签署了战略合作协议，双方将充分发挥双边合作机制作用，加强技术标准、政策法规等方面的交流与合作，推进动力电池技术、人才交流、项目合作和成果产业化等工作

来源：高工锂电网2017-03-20

天劲尤其注重软包动力电池安全与技术的研发创新，在三元叠片软包电池技术上取得了优良成果。...作为华南地区动力电池先锋企业，广东天劲新能源科技股份有限公司(下称天劲股份)专注于软包动力电池技术研发、生产、销售。

来源：EV世纪2017-03-18

同时，鼓励国内企业与国外高水平企业的互利合作，推进动力电池技术和人才交流、项目合作和成果产业化。支持国内动力电池企业技术输出、产品出口以及到国外投资建厂，鼓励有条件的企业在发达国家设立研发机构。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-17

编者按：笔者认为，目前lfp电池用于储能用途仍然还是政府行为，主要是为了消化过去数年产生的大量的lfp材料和lfp电池产能过剩，说白了也就是在为过去十年在磷酸铁锂动力电池技术路线的政策失误买单，而不是因为国内锂离子电池储能领域已经真正形成了商业性和规模化的市场

来源：第一电动网2017-03-16

具体影响分析如下：1、三元动力电池技术路线更具成本优势在2017年新补贴政策下，以获得中央和地方最高补贴为前提条件，分别推算6米、8.5米、10.5米和12米纯电动客车的装车总电量，测算三元电池、磷酸铁锂和钛酸锂三种动力电池技术路线下