来源：汽车预言家2018-12-25

2020即将到来的困难期“对于宁德时代而言，急于‘占坑’的思维可能来源于2020年动力电池行业的全面开放的政策”，有业内人士向汽车预言家表示，国家有关部门表示，2020年动力电池生产制造将全面开放。

来源：电池中国网2018-12-24

事实上，现金流压力在整个动力电池行业都有所体现。负债事件接连发生业内最有代表性的负债事件当属沃特玛。曾经的动力电池巨头沃特玛，2018年年初被爆整体债务高达221.38亿元，逾期债务19.98亿元。

来源：高工锂电网2018-12-24

2018年的动力电池行业到底什么样？...03缺钱倒闭2018年是动力电池行业血雨腥风、大清洗的一年。

来源：电池中国网2018-12-24

业界专家普遍认为，动力电池行业洗牌加速，竞争加剧、补贴退坡将导致电池价格下滑明显，企业毛利润下降。...据悉，有供应商对媒体表示，现在接触到的银隆的生产、技术、采购人员多是空调行业的“门外汉”出身，很难在短时间内了解电动汽车和动力电池行业的特点。

来源：动力电池网2018-12-21

距离2019年有且仅有两个月时间，然而动力电池行业内已有不和谐的声音出现。...俗话说，有多大能力办多大的事情，但这个理在动力电池行业似乎行不通。

来源：起点锂电大数据2018-12-21

今年以来，尽管动力电池行业经历了补贴退坡、原材料上涨、资金压力大等一系列挫折，但在新能源汽车高速发展的带动下，动力电池行业发展依然势头十足，优质产能供不应求。...综合来看，拿下戴姆勒巨额订单的当是孚能科技无疑，这将是目前动力电池行业最大的一笔订单。

来源：新浪汽车2018-12-20

特别是诸如宁德时代等一批逐渐发展壮大的新能源行业势力，更是让比亚迪压力倍增。今年6月，宁德时代上市后一举超过比亚迪成为动力电池行业的领导者，让比亚迪感受到了前所未有的压力。...车叔认为比亚迪拆分电池业务，这不仅是为了应对即将到来的行业竞争，更是为了增强动力电池业务未来所占的市场份额，同样是比亚迪重回行业第一的重要一步棋。

来源：网易汽车2018-12-20

王子冬表示，动力电池安全性是一个敏感的话题，又是一个不能回避的话题。我国动力电池行业经过十年的积累，已经有了非常大的提升，但仍存在一些问题，尤其是电池技术这些年没有明显的进步。

来源：电池中国网2018-12-19

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部的数据显示，2018年1-11月，动力电池行业装机量排名前十企业总装机量约43.5gwh，宁德时代以约17.9gwh的动力电池装机量位列第一，占比达到41.03%

来源：新浪汽车2018-12-19

受此影响，2018-2030年动力电池的年复合增速将达到29%，动力电池行业需求在未来十年中将呈现极高的成长性。...此外，自2014年以来，动力电池的年复合增速达到了80%，而传统消费类电池的复合增速仅有7%，锂电池行业的新增需求将由动力电池主导。

来源：动力电池网2018-12-19

在动力电池行业竞争日趋激烈、亟待控制成本的当下，拥有更大的电池产能，就意味着拥有更大的规模化优势。在国内动力电池巨头宁德时代的产能规划中，预计到今年将会形成30gwh的产能规模。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

值得一提的是，此次比亚迪排名第七，可见动力电池行业仍在洗牌中，竞争激烈。...11月国内新能源专用车动力电池装机量top20中，前十企业达到了38mwh以上，而其他企业装机量基本都在20mwh以上。

来源：高工锂电网2018-12-17

一方面，与国际巨头相较，必然引发动力电池行业新一轮的自我革新；另一方面，脱离了“呵护”的自主动力电池品牌也势必面临一场更加残酷的国际竞争。...这份由中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单中，共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、力神等本土企业以外，三星环新、南京乐金化学新能源电池有限公司

来源：申建国电新团队2018-12-14

：正极产值大、发展意义大：动力电池中正极材料成本占比约33%，超过负极、隔膜和电解液的成本之和，因此正极是动力电池行业产值最大的环节。...国内正极材料在国际市场上也尚未受到主流动力电池企业的认可，随着未来集中度提升和国外市场的进入，龙头公司未来发展空间巨大。风险提示：锂电产业发展不及预期，正极厂商短期扩建产能过剩，上游原材料大幅涨价。

来源：证券导报2018-12-13

a）动力电池：宁德时代和比亚迪处于绝对领先的位置，新政实施之后，合计已经超过了60%的动力电池市场份额，我们认为，规模效应会带来更多研发投入，目前处在技术快速迭代的动力电池行业，将使强者恒强。

来源：高工锂电2018-12-11

2018年是动力电池行业血雨腥风、大清洗的一年，影响和改变着锂电产业格局和企业的生存状态。值此行业大变革之际，锂电企业如何把握机遇、规避风险?...4、关键设备：top10-60%伴随着动力电池行业的高门槛、高集中化态势，锂电设备行业格局在不断演变。今年以来，动力电池企业招标对设备在技术工艺、性能参数、运行稳定等方面有着更为严格的要求。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

11月装机量top20环比变化剧烈11月动力电池行业集中度下滑，究其原因，新能源行业格局暂未固定，业内黑马频现，或将打破动力电池行业高度集中的局面。...一期建成后，可形成4gwh锂离子动力电池和3gwh锂离子动力电池pack的年产能；二期建成后，可形成6gwh锂离子动力电池和2gwh锂离子动力电池pack的年产能。

来源：高工锂电2018-12-10

综合来看，动力电池产业链兼并购加剧、资本赋能大概率掀起新一轮市场变局。动力电池产业链舞台从来不缺资本的身影，即便是进入2018年，动力电池行业临界入冬，资本回归谨慎理性，但是兼并购的动作丝毫没有减缓。

来源：车业杂谈2018-12-07

从1931年开始涉足干电池到2008年进军动力电池行业，松下对于电池技术的沉淀自然不必多说，电池品质有所保障。...从2011年专攻动力电池开始，到今天成为体量最大的动力电池公司，宁德时代仅用了7年时间。如今每三台电动车就有一台搭载有宁德时代的电池，更是充分展示了宁德时代的实力。

来源：汽车之家2018-12-06

上述五家公司合计占到总装机量的81.43%，中国新能源动力电池行业的集中度进一步加强。至于孚能科技明年是否能够挑战前三，我们拭目以待。...12月5日，孚能科技董事长王瑀向表示，2019年孚能科技的出货量预计会达到10gwh，目标是挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。“至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。”