来源：第一电动网2017-03-23

动力方面，奇瑞eq配备23kwh三元锂电池，配备前后双电机输出，最大功率为42kw，峰值扭矩达到150nm。...ev200搭载53kw永磁同步电机，峰值扭矩180nm，采用容量为30.4kwh的三元锂电池供电，续航里程200km，快充1小时充80%电量，慢充9小时充满。

来源：亮报2017-03-16

例如大功率充电技术、无线充电技术、智能充电管理、充电桩与电网充放电...对应的充电技术也将是更大功率的交直流快速充电技术、无线充电技术、智能优化充电技术、充电桩与电网的互动技术。

来源：电网头条2017-02-20

同时，国网北京电力还将在北京新机场区域内停车场，配套建设具有大功率快充功能的电动汽车充电桩群，实现电动汽车充电桩在北京所有机场全覆盖。

来源：北京晚报2017-02-17

同时，结合首都地区新能源汽车保有量的日益增长，国网北京电力还将在北京新机场区域内停车场，配套建设具有大功率快充功能的电动汽车充电桩群，满足电动汽车车主往返机场的驾驶需求，实现电动汽车充电桩在北京所有机场全覆盖

来源：第一电动网2017-02-10

充电运营企业会适应和满足快充的需求，增加大功率充电设备，换电企业会占领出租车市场的很大的份额，并不失时机地扩大应用范围。

来源：电动汽车时代2017-02-03

江淮iev7ciev7c基于江淮旗下中型轿车瑞风a60打造，并搭载了一台液冷永磁同步电动机，根据此前消息，其最大功率为110kw，峰值扭矩为330nm，最大续航里程约为300km。...腾势400荣耀版车型最大功率135kw，最大扭矩300nm。新车预售价为41.58-43.28万。其尺寸与现款腾势车型保持一致。长宽高分别为4642*1850*1642mm，轴距为2880mm。

来源：供用电杂志2017-01-12

也有观点将电动汽车简单等同于一般的大功率用电设备，认为这仅仅是电网企业的事情，通过行政指令的方式就能解决。...、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，以充电智能服务平台为支撑，加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。”

来源：供用电杂志2017-01-12

未来电动汽车充电设施发展有两个重要方向，一是建设大功率充电网络，二是建设更加友好和方便的无线充电网络。...德国的充电基础设施以交流充电为主，采用分时租赁方式配置交流快充设施充电功率为11kw，与法国充电设施相似。

来源：充电桩视界2017-01-11

主要包含以下四种：1.输出功率在未来，由于电动汽车对充电时间与功率的要求，当充电桩需要做到150kw甚至更大，7.5kw及15kw的模块可能就会慢慢从这个舞台上淡出，在未来，30kw模块会成为主流，大功率模块带来的好处有并机少

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-11-29

由于充电场站的大功率用电和不稳定性会给电网带来较大冲击，普天公司希望能有一套安全高效的储能系统来保障电能安全。...高效 电网实现智能互动深圳公交集团秀峰充电站是普天新能源（深圳）有限公司运营的充电站，该站拥有15个大功率大巴快速充电车位，是深圳市新能源公交系统充电网络的重要组成部分。

来源：电动汽车资源网2016-11-23

主要包括智能变电站、智能用电系统、智能电能表、标准仪器仪表、风电变流器装置、储能与电力电源、机场专用中频静态电源、大功率光伏逆变器、高中低压变频器、高压大功率静止无功发生器svg、电动汽车充放电设备及检测产品

来源：电动汽车资源网2016-11-21

目前公司产品分为车载大功率充电机、交直流智能充电设备、车载终端以及充电站管理系统软件等系列产品。...因此，我国新能源汽车若想跑得更快、更远、更稳，就必须加快充电基础设施建设。电动汽车资源网记者整理了国内各省市新能源汽车充电桩企业及运营企业，供大家参考。

来源：辽沈晚报2016-11-18

据了解，用国网大功率充电桩给电动汽车充电，从0充到80%只需半小时左右，如果充满的话大概在一个小时左右，有用户测试，花20元钱能跑400公里。...年底前建成8座电动汽车快充站到2016年底，沈阳市城区将有4座城市快充站和4座三环高速快充站建成投运。

来源：第一电动网2016-11-07

欧洲插电式混合动力发展较为成熟代表车型宝马530le和a6l e-tron，宝马530le装备2.0升涡轮增压汽油机，最大功率为160kw，电机的峰值功率70kw，百公里加速7.1s，最高车速233km

来源：亮报2016-11-02

快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电场站，与交流输入电源连接，直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接(快充口一般与慢充口分开)，可以满足电动汽车大功率快速充电的要求

来源：论文网2016-11-01

无线充电中兴大功率无线充电技术项目倡导通过改造车位实现无线充电功能，中国工程院原副院长邬贺铨是这一理念的支持者。邬贺铨在百人会论坛上发表了一份颇有启迪性的报告，列举了无线充电技术的种种优点。...全程1262公里的路上共计建成50座快充站，每个快充站可同时容纳8辆电动汽车充电，只需30分钟就能充到汽车电池容量的80%。

来源：环球网2016-10-25

当然，目前还没有可以输出巨大功率的充电桩，特斯拉也只是做到了120千瓦时的功率输出，但是不排除未来奥迪，宝马这些热衷于超快充电计划的品牌会找到提供功率输出的方法。

来源：中国能源报2016-10-16

四是加大对超大功率快充、动力电池等核心技术研发的投入力度。美国能源部计划在2016年底前完成350千瓦直流快充技术的论证，并要求在国家快充网络建设过程中考虑其应用潜力。

来源：第一电动网2016-10-13

在电动汽车领域，近年也有多家机构推出电动汽车的大功率无线充电产品，比如高通的halo，中兴的无线充电产品，evatran公司为通用沃蓝达，日产聆风和特斯拉推出的无线充电产品。...直流快充直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电， 不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。充电功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。

来源：第一电动网2016-10-12

首先，我们要明确快充和慢充的本质区别在哪里。快充和慢充是相对概念，一般快充直流充电的电压都是大于电池电压的，短时间内对电池组进行快速补电，充电速度快为大功率直流充电。半小时可以充满电池80%容量。