来源：中国有色网2015-12-28

目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动...行业对于新能源汽车发展的预期乐观，预计未来10年，都将是我国新能源汽车和动力电池发展的黄金时期。【推荐阅读】新能源汽车站上风口 充电桩、锂电池谁能迎风起航?

来源：中国电池网2015-12-25

正如铅酸电池发展了一百多年，有自身的优势，不会轻易被锂电池替代一样。在黄红良博士看来，磷酸铁锂的技术比较成熟，在储能电池方面的应用前景很大，未来到底走哪条路，还需市场来验证，不能急于下结论。

来源：中国能源报2015-12-25

虽然不会像电动车电池发展这么快，但容量是很大的。当然太阳能汽车不是纯太阳能，只作为辅助供车上的空调、暖风、电器使用，多余的存储在电池里，真正的主动力还是锂离子电池。...欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高的达到140瓦时/公斤。

来源：中国电动车网2015-12-22

目前，锂电池在国内还没有回收的技术，用完以后就得换，这方面铅酸电池有它的优势。就眼下电动车发展趋势而言，电动汽车正在逐渐走上轻量化、环保化、智能化的发展道路，锂电电动车也有一定的消费市场。...国家主要是站在环保的角度，对一些有污染的电池征收消费税，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势

来源：新浪汽车2015-12-21

特别是磷酸锂这样的电池发展，更主要还要超前部署、研发，面向2030年，可能是金属空气或者全固态电解质新一代的电池，这些工作缺一不可，只有这些工作做得扎实，我们才能稳固发展。...年的技术发展方向。

来源：君银投资2015-12-21

业内人士表示，钒电池是一种基于金属钒元素的氧化还原电池储能系统，非常适用于大型静态储能，未来将被广泛应用于太阳能、风能发电储能设备、电站储能调峰以及电动汽车等领域，或成为未来电池发展的重要方向。...分析人士表示，示范项目的成功运行标志着我国全钒液流电池技术达到了国际领先水平，这为可再生能源的普及应用提供了有效的技术支撑，具有重要的社会效益并将产生重大的经济效益。

来源：新材料在线2015-12-18

甚至，相关言论爆料，国内新能源汽车整车厂越来越青睐以三元材料作为正极材料的动力锂电池，磷酸铁锂动力电池市场逐渐被蚕食，磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势

来源：储能科学与技术2015-12-17

20世纪90年代中后期，我又安排博士后进行多硫化钠-溴液流电池研究，尽管该电池国外已建设示范储能电站，但物质互混是影响电池发展的最大技术问题。...燃料电池有哪些优缺点，我国目前的研究现状如何，与国外相比还有哪些技术亟待突破？

来源：电池中国网2015-12-16

《电池中国》网认为，目前我国动力电池发展主要集中在提高安全性能及使用寿命等方面，回收利用环节严重脱节。...作为新能源汽车产业链的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式探索也不容忽视。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

图1 我国十三五电动汽车动力电池发展新目标(与现状对照)(摘自黄学杰报告)3)锂离子电池增长极大地推动了材料产业与技术的发展，包括电解质与隔膜。...1、锂离子电池市场保持增长、技术不断进步，推动锂离子电池行业持续发展!

来源：电池中国网2015-12-15

目前我国动力电池发展主要集中在提高安全性能及使用寿命等方面，回收利用环节严重脱节。...作为新能源汽车产业链的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式探索也不容忽视。

来源：清控科创易招商2015-12-09

读者可参考《正极材料的种类和技术》这篇文章。【推荐阅读】锂电研究：正极材料种类和技术锂电正极材料：日韩企业实力强 中国企业亏损钴酸锂由于具有生产工艺简单和电化学性能稳定等优势，最先实现商品化。

来源：中国电池网2015-12-08

首先，美国、日本、德国等新能源汽车发展较好的国家都在其新能源车用电池发展技术规划中对电芯或电池包能量密度的提升做了非常明确的表述，我国的新能源汽车发展规划中也明确提出到2020年模块的能量密度需要达到300wh...徐江波表示，从各个国家对新能源车用电池的技术发展规划，全球整车企业对电池类型的选择以及动力电池技术路线在我国的演变历程三个维度，比较容易能够看清楚新能源汽车电池的发展趋势。

来源：中国电动车网2015-12-04

行业翘楚：铅酸电池的江湖地位在几十年的发展历程中，铅酸电池积累了成熟的技术、可靠的安全性、较高的再利用率，以及其它一系列技术和市场方面的优势，从而奠定了铅酸电池在我国电池市场的老大地位，而且在可预见的未来

来源：中国电池杂志2015-12-02

首先，美国、日本、德国等新能源汽车发展较好的国家都在其新能源车用电池发展技术规划中对电芯或电池包能量密度的提升做了非常明确的表述，我国的新能源汽车发展规划中也明确提出到2020年模块的能量密度需要达到300wh...徐江波表示，从各个国家对新能源车用电池的技术发展规划，全球整车企业对电池类型的选择以及动力电池技术路线在我国的演变历程三个维度，比较容易能够看清楚新能源汽车电池的发展趋势。

来源：新华网2015-11-27

要加大关键共性技术研发力度，着力突破电池成组和系统集成技术瓶颈，生产一代、研发一代、储备一代，形成可持续的技术支撑体系，要进一步完善技术标准体系，加强基础性标准研究，积极参与和主导国际标准制定，推动中国标准走出去

来源：中国证券网2015-11-25

【导读】 天能动力表示，未来公司将加大研发投入，其中铅蓄电池向铅炭电池、超级电池、稀土硅胶电池发展;锂电池向新型三元材料、石墨烯锰基锂电池发展，技术团队重点研发先进的锂电池材料、电芯、电池组和电池管理系统等

来源：腾讯数码2015-11-23

《福布斯》指出，由马里兰大学化学和生物工程系副教授王春生(chunsheng wang，音译)领导的研究团队表示，由于电压/电能翻番，这一技术代表着基于水的电池发展历史上的重大进展。

来源：高工锂电网2015-11-23

5、国产动力电池激辩：铁锂vs三元在21日下午的论坛上，包括catl、中航锂电、沃特玛、天劲股份、恒宇新能源在内的动力电池企业先后发言，并在最后的圆桌对话环节激辩动力电池发展技术路线。...三星sdi动力电池的技术路线是2020年能量密度达到250wh/kg，续航里程将超过300公里。

来源：中国电池杂志2015-11-23

正如铅酸电池发展了一百多年，有自身的优势，不会轻易被锂电池替代一样。在黄红良博士看来，磷酸铁锂的技术比较成熟，在储能电池方面的应用前景很大，未来到底走哪条路，还需市场来验证，不能急于下结论。