来源：中国能源报2016-04-27

、里程焦虑。...清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副教授王贺武告诉记者，根据对电动汽车在大型城市出行的特征和充电行为进行分析，当车辆在公共或半公共场所进行充电时，车内往往还有部分剩余电量可供行驶，因为司机普遍存在电量焦虑

来源：北京商报网2016-04-26

然而，续航里程焦虑，充电难、安全性和稳定性难题等，仍是困扰新能源汽车普及和推广的瓶颈。那么，新能源汽车如何在长续航里程、长寿命、稳定性、安全性、智能化等方面取得突破？

来源：锂电大数据微信2016-04-26

不少新能源汽车的车主直呼自己患上了里程焦虑症：开着车出门没多久，我就得算计着还能不能开回家，附近有没有充电桩。里程焦虑，依然是新能源车推广中遇到的主要问题之一。...目前购车者的疑问主要集中在续航里程、电池寿命、充电桩布局、置换回收的保值率等方面。那么，对于新能源汽车的里程焦虑症，有什么药可以治吗？增加充电桩数量信息共享解决里程焦虑增加充电设施是其中一个治疗方案。

来源：汽车之家2016-03-17

笔者认为，插电混合动力乘用车与纯电动乘用车市场份额的一升一降才是真正消费者的心声：里程焦虑决定市场需求;荣威e550与比亚迪秦销量的变化反映的是消费者对于价格的敏感，对于产品性能的敏感。...笔者认为，在动力电池技术没有突破性进展的前提下，纯电动乘用车只能作为企业长远发展储备车型，但现实却并非如此，插电式混合动力乘用车作为短期内最为可行解决消费者里程焦虑的产品却受到地方政府的歧视，限购又限行

来源：腾讯汽车2016-03-17

要让里程焦虑真正得到解决，建立一个全球标准化的充电系统是非常必要的。...莫顿补充道：我们的双引擎(twin engine)技术实现了低排放、静音、便利和纯电动汽车的性能，并能够达到与传统动力系统相当的行驶里程。它已经在今天就让我们看到了电气化的好处。

来源：北京日报2016-03-16

分时租赁推广新能源汽车不摇号、不限行、不纳税，纯电动汽车在北京享受着很多特权，但很多市民还是有里程焦虑，认为新能源汽车上路不踏实。为此，北汽新能源推出分时租赁业务，让消费者多来尝试和了解新能源汽车。...从北汽新能源十三五发展目标来看，到2020年，北汽新能源将实现80万产能、50万销量的目标，年营业收入达到600亿元，新车型具备400公里的续航里程能力。

来源：河北新闻网2016-03-07

此举能化解新能源汽车里程焦虑吗？你出场地我来建 众筹建桩花开河北想买新能源汽车，但就怕开出去没电了还找不到充电桩，充电桩稀少造成的里程焦虑让诸多消费者放弃了这个念头。...二是选择的地点是市民经常出行的目的地，有效缓解了里程焦虑问题。三是实现了场地提供方、投资建设方和政府的共赢。

来源：中国科学报2016-02-16

里程焦虑长远布局消费者最关心的电池问题如何解决？什么是纯电动汽车的核心技术，如何实现革命突破？从长远考虑，以及参考美

来源：EV视界2016-02-04

虽然英国政府出台了多种补贴以及激励措施，但是在一项调查当中，仍有高达73%的人表示不打算购买电动车，23%的人表示持观望态度，其中19%人不想购买电动车，主要原因是对电动车有里程焦虑，担心在行程的途中车辆没电

来源：CNEV2016-02-03

在当前的市场环境下，大多数纯电动汽车续航里程仍然较短，而充电基础设施建设滞后，因此，没有里程焦虑、性能突出、油耗超低的插电混动车型仍然是购买新能源汽车用户的最佳选择。...而续航里程长、环境适应性好、安全可靠等优势的铁电池更是比亚迪的独门绝技，这也是为何奔驰这样的国际知名品牌为何要选择比亚迪作为新能源车合作伙伴的重要原因之一。

来源：电动邦2016-01-28

最新的研发成果是，美国宾夕法尼亚州立大学的研究小组取得了突破进展，他们研制的新型锂电池能够在工作时候，如果外部温度低于零度，电池就会自我加热来稳定工作温度，从而降低电动汽车车主们在冬季的里程焦虑。...纯电动汽车在冬季续航里程受到温度影响显著，究其原因就是由于电池组的性能会因气温下降而变差尤其是零度以下的气温。

来源：今日头条2016-01-21

与纯电动汽车相比，插电混动汽车没有里程焦虑，跑长途不怕美的充电。短途用电，长途用油，油电混合。

来源：盖世汽车2016-01-20

里程焦虑一直是电动汽车的一个大问题，很多车主都担心电动汽车会在半路上没电。近日，三星对外推出了一个全新的电池原型，它将能够在很大程度上提升电动汽车的续航里程。...在此期间，三星sdi将进一步改进这些电池，以确保更长的续航里程。根据预计，三星在不久的将来将会推出自主品牌的电动汽车，它将会具备自动驾驶功能。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

一方面，不断有新型电池问世以解决续驶里程焦虑问题;另一方面，电池产能跟不上车辆生产需求，成为另一大阻碍电动汽车发展的瓶颈。

来源：环球网2016-01-19

他还称，尽管英国的充电桩数量增加了不少，仍有很多车主有里程焦虑症，这种现象直到充电桩像加油站一样多时才会消失。...有19%的人不想购买电动车的主要原因是对电动车有里程焦虑，担心行程途中车辆没电。有35%的人称其已习惯开汽油或柴油车，所以不想更换电动车。

来源：北极星输配电网2016-01-07

这意味着，充电桩的建设和标准化将步入快车道，或将一定程度上缓解电动车主们的里程焦虑。...充电桩新国标出台 或将缓解电动车主里程焦虑试想一下，当你把车开出车库，发现车子只剩一格油时，你是什么心情?一定是时刻担心车没油了怎么办，担心这点油能否应付接下来的行程，担心油用光之前能不能找到加油站。

来源：华商报2016-01-07

这意味着，充电桩的建设和标准化将步入快车道，或将一定程度上缓解电动车主们的里程焦虑。...然而实际上，如果电动车一天跑的里程数超出了最大续航，就需要利用公共充电桩了。而目前公共充电桩的建设显然问题多多。

来源：领能知道2016-01-06

很多行业都卡在储能的技术瓶颈那儿，比如手机的充电问题、电动汽车的里程焦虑、新能源弃风弃光的问题。

来源：华夏能源网2016-01-05

据了解，e充网针对过往充电桩运营服务中存在的问题，着力打造充电设施开放平台，不断接入各家充电设施运营商，打通实时数据，进行便捷支付，从而缓解用户里程焦虑。

来源：华夏能源网2016-01-04

据了解，e充网针对过往充电桩运营服务中存在的问题，着力打造充电设施开放平台，不断接入各家充电设施运营商，打通实时数据，进行便捷支付，从而缓解用户里程焦虑。