来源：中国客车网2016-03-30

钛酸锂电池可以实现6分钟快充满电、循环次数可达2.5万次以上，这在经济性上明显优于传统的磷酸铁锂电池。...同时，针对钛酸锂电池能量密度相对偏低，成本偏高的问题，银隆投入了大量技术力量进行专题研发。2015年，银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,与第三代相比成本下降40%,能量密度提高30%。

来源：北极星储能网2016-03-30

3月14日，据来自工信部的相关人士像记者透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，现已初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需记者向经核心机构检测确认后

来源：中国能源报2016-03-30

敖建华举例说，相比普通锂电池耐低温性能差难以满足北方市场需求，银隆钛酸锂电池可在零下50度到零上60度范围内正常充放电;相比普通锂电池充放电循环周期一般为3000次左右，银隆钛酸锂电池循环寿命可达2.5

来源：电车汇2016-03-16

3月14日，据来自工信部的相关人士对笔者透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，现已初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后

来源：创事记2016-03-15

目前该公司具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆、电池6.2亿安时、钛酸锂电池原材料5000吨及储能800mw(兆瓦)的生产能力。2015年珠海银隆新能源汽车销售订单7000辆。

来源：经济导报2016-03-09

截至2015年底，公司具备了年产纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨，储能800mw(兆瓦)的生产能力。...在2012年至2013年期间，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，产业涉及汽车制造、锂电池、锂离子材料、电源管理系统、储能等众多领域，几乎涵盖了新能源汽车全产业链。

来源：北京青年报2016-03-09

、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800mw的生产能力。...根据官方资料显示，珠海银隆新能源的产品线涵盖锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统等众多方面，并已具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆的产能，同时能生产电池6.2亿安时

来源：中国科学报2016-02-16

其实，相对于磷酸铁锂和钛酸锂电池，三元材料在接受针刺实验时起火概率的确较大。但是中国汽车技术研究中心及其他测试单位的作用就是把关。刘笑认为，把不安全的设计筛选掉，能够过关的都是合格的。...最近，一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出中国锂电池技术路线完全失败。随后，知乎、果壳网等众多业内人士进行辟谣，逐条否定了锂电池的阴谋论断。

来源：第一电动网2016-02-01

这点笔者承认，相对于磷酸铁锂和钛酸锂电池，确实三元电池针刺实验起火的概率较大，笔者在catarc实验室也看到很多同行公司的电池起火。...这几天，很多电池行业的朋友都在讨论工信部最新的发言：工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：爱卡汽车2015-12-23

钛酸锂电池正道集团目前的电池产品主要是钛酸锂电池。和常见的磷酸铁锂电池、三元锂电池相比，钛酸锂电池的优势在于：循环寿命长，超过35000次，其

来源：AutoLab2015-12-21

比如，造石墨烯锂硫电池、纯石墨烯材料的超级电池。▲ 从钛酸锂电池，到石墨烯钛酸锂电池，接下来，正道还想要研发石墨烯超级电池。

来源：中国能源报2015-12-03

科研实力助推技术领先在市场定位上，我们走储能系统和新能源汽车两条战略路线，其核心都是钛酸锂电池。...银隆新能源采用的是自主研发的循环寿命保用30年，6分钟内快速充放电，储能效率更是高达90%以上钛酸锂电池，钛酸锂储能系统的产品特性决定了其具有高效率、安全、免维护、安装简便，绿色节能等优点。

来源：电缆网2015-12-03

业内人士表示，钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。目前，配备了此类电池的纯电动客车已经在内蒙、辽宁、海南等气候特征明显的区域运营，且运行情况良好。

来源：能源评论2015-12-03

相较普通锂离子动力电池，钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。业内人士表示，钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。

来源：中国电池杂志2015-12-01

银隆新能源副总裁敖建华表示，银隆新能源具有第四代钛酸锂电池技术，这种电池的充电时间大大缩短，只要6至10分钟就可以将电充满。...同时电池-50℃60℃环境下正常运行，消除用户对纯电动客车安全、可靠性上的疑虑。

来源：电动汽车时代2015-11-27

而低温性能与充电速度都让人很满意的钛酸锂电池，却因为能量密度较小不适合用在小型客车上(已经应用在纯电动公交上)。...低温充电，并不是给电池贴个暖宝就能解决的理论上：在零下20摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的(会对电池造成永久性损坏)。而且即使是0度的环境，电池的放电性能就已经下降了。

来源：高工锂电网2015-11-26

今年天赐材料收购中科立新，主要因为其有完全自主知识产权的物质专利，比如有机硅类电解液，在中国电解液领域属于首创，可以解决电解液不燃烧或者难燃烧的问题，与市场上同类产品相比有质的飞跃，未来三元电池和钛酸锂电池都会用到

来源：高工锂电网2015-11-26

四川兴能总经理范未峰博士指出，钛酸锂产气问题的解决为其大规模的在电动大巴快充应用领域提供了技术支持和保障，也让钛酸锂电池的大规模推广应用成为现实。...值得一提的是，四川兴能报名竞逐2015高工金球奖年度技术创新奖评选的亚微米级钛酸锂负极材料正是解决了钛酸锂电池产气问题的关键技术产物，具有高安全、长寿命、可快充、全天候、低成本等特性，目前以7307票的高票夺得该奖项的第一名

来源：中国电力报2015-11-25

据了解，钛酸锂电池具有6分钟快充电、寿命达30年以上、耐宽温等特性，经济优势明显。...钛酸锂取代石墨做负极，决定了电池的高安全性、高可靠性。这使得钛酸锂电池多应用于军方等高安全系统。魏银仓说：在满足了基本要求后，再考量化学储能在智能电网配套上发挥的经济价值才具有现实意义。

来源：中国电池网2015-11-24

展会上，珠海银隆新能源携钛酸锂电动客车、移动储能充电车亮相，钛酸锂电池凭借优越的耐低温性能与纳米应用技术在耐宽温、高安全方面表现优异。...珠海银隆新能源有限公司副总裁刘兴对记者表示：钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。应用了纳米技术的lto电池给电池的安全性提升了更高的等级。