北极星
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      来源:北京日报2018-10-25

      氢燃料电池汽车不同于纯电动汽车,其车身载着储氢瓶,奔跑时通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。早在2008年,第一代氢燃料电池客车就服务了北京奥运会。...储氢瓶为开放式布设,不会形成密闭空间,氢气泄漏时可及时疏散。“当前,北京公交集团已经完成了这批氢燃料电池客车的验车、上牌、运营线路分配、驾驶员培训、公交信息系统的导入等工作。”

      来源:国家能源之声2018-10-15

      专注于制氢基础理论研究、关键技术和设备研发,储运加注基础理论研究、关键技术和设备研发,燃料电池基础理论研究、关键技术和设备研发,策划氢能源及燃料电池国家重大专项,培养氢能领域高端科研人才;五是牵头制定包括加氢站、车载储氢瓶

      来源:信达证券2018-08-17

      我们认为,制氢路径会按照制氢地的资源禀赋不同而有所变化,储氢环节主要还是气态储氢,但合金储氢前景较好,加氢站环节会呈现中央制氢与分布式制氢共存互补的格局,燃料电池环节的机会在于质子交换膜、低成本催化剂以及储氢瓶

      来源:高工锂电网2018-08-17

      保证燃料电池高效可靠运行燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。

      来源:锂电与燃料电池观察2018-08-14

      其中,成品油储量为150立方米(3个30立方米汽油罐,2个30立方米柴油罐),氢气储存量为1000千克(分2组,前期实施和预留储氢瓶均为500千克)。

      来源:中国电动汽车网2018-06-25

      同月,富瑞特装在互动平台表示,公司70mpa储氢瓶正在试制过程中,预计6月份出成品。但是相关资料显示,目前国内尚无70mpa储氢瓶国家标准,还停留在35mpa的水平。

      来源:中信建投证券研究2018-06-22

      燃料电池汽车,技术初步成熟,特色独树一帜经过长时间的发展,燃料电池汽车本身的核心关键组件电堆、高压储氢瓶等技术初步成熟。...传统燃油车辆的燃油产业链发展成熟完善;纯电动汽车所需电力生产、运输成熟度较高,主要瓶颈在充电桩/站的负荷和经济性;相比之下燃料电池汽车所需的制氢、储氢、运氢和加氢站则均不同程度上有不利因素,氢能源链存在的问题较难完全回避

      产业核心环节、国产化初见成效——燃料电池电堆行业分析

      来源:新兴产业观察者2018-06-07

      催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游,电堆与空压机、储氢瓶系统、氢气循环泵等其它组件构成燃料电池动力系统,下游应用对应交通领域和备用电源领域,主要是客车、轿车、叉车、固定式电源和便携式电源等

      来源:高工锂电技术与应用2017-12-14

      国际上70mpa车载储氢系统已经产业化,我国目前仅能生产35mpa储氢瓶,而且储氢系统中的某些关键阀门、传感器仍然尚需依赖进口。

      来源:高工电动车2017-12-01

      另外在供氢系统中,高压机和高压储氢瓶等等技术都需要突破,例如目前国际上对储氢瓶的压强标准是70兆帕,而国内标准只有40兆帕。三、企业布局情况目前我国的氢燃料电池客车已...3、燃料电池成本高、技术与产业链尚不成熟一辆燃料电池汽车的动力系统由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。

      来源:电池中国2017-10-23

      国内目前已经开发出车载70mpa储氢瓶样机,据了解,上汽集团也基本掌握了70mpa高压储氢和加注系统关键技术。除了氢瓶的研发外,氢瓶的固定程度也对氢燃料电池的安全影响重大。

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      关键零部件国产是燃料电池产业化的必要条件燃料电池系统核心零部件:电堆、空气循环系统和氢气循环系统燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。...燃料电池关键零部件(如催化剂、碳纸、金属双极板、空压机、70mpa储氢瓶和氢循环装置等)缺乏量产的成熟产品,产业链配套体系不完善,许多关键零部件及技术依赖进口,成本难以控制。

      来源:第一电动2017-04-18

      比如,储氢瓶为开放式布设,不会形成密闭空间,氢气泄露的话也可以及时疏散。据悉,福田欧辉氢燃料客车产品规划了8米至12米5个系列产品,满足公交、旅游等多重需求。

      来源:动力电池网2016-04-08

      一般而言,燃料电池汽车只有在遭受重大交通事故或者应力疲劳导致储氢瓶破损氢气泄漏的情况下,才有可能引发诸如爆炸这样的重大安全问题。...储氢系统的安全性:pemfc系统最大的安全隐患在于储氢罐。目前fc-ev普遍采用的是玻璃纤维/碳纤维增强超高压铝瓶储氢,压力可以高达700bar。

      来源:动力电池网2016-04-08

      就目前代表国际最高技术水平的宇部兴产高压储氢瓶而言,700bar(5.7wt%的储氢量)几乎已经到了其实际使用的极限。...使用宇部兴产生产的超高压碳纤维增强尼龙储氢瓶可以储存5kg氢气,整个燃料电池系统的能量密度超过350wh/kg,续航里程达到了空前的650公里水平(toyota官网数据)。

      来源:证劵时报2014-03-19

      中材科技(13.81, -0.12, -0.86%)表示已开发储氢瓶,目前尚未量产昨日亦强势涨停,市场对氢燃料概念的追捧可谓疯狂。