来源：崔东树2016-12-09

客车和专用车政策补贴大红包兑现。另根据机动车整车出厂合格证统计，2016年11月，我国新能源汽车生产8.40万辆，同比增长16.21%。...其中纯电动同比增116%，但插混同比下降40%;11月的普混销量0.96万台，是插混0.45万台的两倍，这也是新能源车的限购区域进入发展瓶颈的结果，期待国家政策替代限购政策成为新能源乘用车发展的核心驱动力

来源：中国电力报2016-12-09

首先，这些行业与电力行业基本上是国有企业相比，民营企业比重较大，所以有组织性的推进较难；其次，技术进步相对滞后，无法适应治理需要；三是激励机制不足，缺少政策补贴；四是，近年来这些行业经济不景气，企业缺乏主动性

来源：中国电力报2016-12-09

首先，这些行业与电力行业基本上是国有企业相比，民营企业比重较大，所以有组织性的推进较难;其次，技术进步相对滞后，无法适应治理需要;三是激励机制不足，缺少政策补贴;四是，近年来这些行业经济不景气，企业缺乏主动性

来源：中国冶金报2016-12-08

这必须解决两方面问题：一是给钢铁企业的优惠政策补贴要到位，鼓励钢铁企业多用废钢、少用铁矿石，减少碳排放;二是对废钢的流向进行调整。...我国虽然在报废汽车方面有相应的制度，但是执行不到位，给报废汽车的政策也不到位，因此，亟待出台有关汽车强制报废的政策、制度。

来源：凤凰汽车2016-12-02

新能源汽车补贴退坡之后，路该怎么走?或许新能源汽车产业能够快速的成熟、快速实现市场化，最终丝毫不再依赖政策补贴。但是，就目前来看，哪些正在经历补贴逐步退坡的车企有考虑、如何应对?

来源：中国石油报2016-11-29

现阶段给予政策补贴有利于促进市场发育，良好的市场反过来又会刺激技术发展，从而实现良性循环。现在出台政策，是为了以后不要政策。最终还是要通过市场的手托起储能技术的发展。

来源：中国产经新闻2016-11-29

首先，现在是处于补贴下调直至最后将会是彻底退出趋势；其次，如果光伏发电行业只靠政策补贴生存，是不可能长久的；最后，政策补贴其实能够做的是在这个行业初期时的一个起步资金。

来源：动力电池网2016-11-24

未来，国家政策补贴只会越来越精准，政策的摇摆不定是在试错，补贴慢慢退出是必然的，到时必定带来倒闭和并购的阵痛，锂电企业想要持续经营，还需要培养出自己的核心竞争力来。王子冬最后表示。

来源：信阳日报-信阳网2016-11-22

在代大来家采访时，他为记者算了一笔账：安装7千瓦的光伏发电系统两个月来，平均每天发电量可达15度，这些电全部上网，加上国家的政策补贴，扣除投资方每月的成本后，每个月可收益近200元。...光伏发电节能环保，国家和地方补贴力度很大，所发电量可以全额上网，等于赚大钱了！

来源：高工锂电2016-11-21

此前，中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。

来源：华夏能源网2016-11-18

1.政策补贴应更多地关注电池的循环使用寿命举个例子，与磷酸铁锂电池相比，钛酸锂电池具有更加优越的电池循环性能，循环2万次容量基本无衰减，实际使用寿命长。而磷酸铁锂电池循环性能差，实际使用寿命短。...2.政策补贴应倾向于能更好解决电池安全性的企业客车安全问题是关乎人身财产的大问题，作为核心部件电池，其安全性能更加不能忽视，一味追求容量密度而忽视安全问题将酿成惨剧，目前国内动力电池产业陷入量多质不优的困局

来源：中国能源报2016-11-16

记者从上海市发改委能源处获悉，上海市今年对充电桩政策补贴扶持力度比2015年加大一倍，补贴方式扩展到建设和运营两个方面。...此外，记者了解到，与其他地区相比，上海市充电桩设施政策实施年限完全覆盖整个十三五期间，政策预期稳定，其中申请补贴企业的条件和流程简化，补贴力度较往年更大。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-11-07

shaving and frenquenceyre regulationprice、mechanisimpolicy and subsidy关键词可再生能源消纳、储能技术、电力调峰调频、价格机制、政策补贴引言...本文主要论述了储能在电力调峰调频领域的应用现状以及发展前景，并建议通过出台支持政策和建立合理的市场机制，使得储能在电力调峰调频领域大有可为。

来源：新华网2016-11-04

目前，我国新能源汽车正处在培育期，进入快速发展期需具备几大条件：第一，产品性价比应该达到可以与传统汽车竞争，也就是在没有政策补贴情况下，消费者购买时仍能选择新能源汽车，这一点显然做不到。...、新能源汽车准入条件的提高、现有补贴政策的调整，总体思路都指向有质有量有国际竞争力。

来源：报告大厅2016-10-31

政策补贴双管齐下，助充电桩行业加速腾飞。通过对充电桩行业分析了解到，2015年下半年以来，国家和地方扶持政策密集出台，推动新能源汽车行业的全面发展。...国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。

来源：经济导报2016-10-21

补贴下调直至最后彻底退出是趋势。毕竟，一个靠政策补贴才能生存的行业，是不可持续的。政策能做的，只是在这个行业开始的时候扶一把。山东奥太电气有限公司事业部副总经理李宁说。

来源：科技新报2016-10-19

冰能在制造上与丹麦空调厂商丹佛斯(danfoss)合作，由丹佛斯提供许多商用零件，使得冰小熊零件成本可与规模产品相当，因而价格可相当于高效能的冷气机，在加州政府相关节能政策补贴下，可降至一般冷气机的价格水准

来源：GE2016-10-18

从风电度电成本发展路线图的分解中，不难看出，未来十年风电在我国的发展不能单靠政策补贴刺激、也不能只靠产业链从上到下压成本，而是一个人人都有份的有机整合。...ge发布的这本白皮书很详实、完整的阐述了我国未来十年里风电度电成本下降的走势和途径，这也正是可再生能源政策面临频繁调整的今天，行业最需要听到的声音。中国风能协会秘书长秦海岩表示。

来源：选车网2016-10-17

，还有电池组技术、电池管理系统、整车的系统集成等等；第二，充电基础设施建设不足；第三，新能源汽车成本居高不下；第四，服务体系还不完善，消费者对新能源汽车的认知不足；第五，新能源市场还不太完善，过度依赖政策补贴...对于新能源汽车行业存在政策补贴，新能源汽车的骗补现象，石耀东也提出了一些解决方法，比如利用互联网交换更多信息、打破生产要素的流动当中的制度性的障碍、推动创新的价值链供应链的创新重组、延伸新能源汽车的价值链从而衍生出一些新的使用价值

来源：陕西传媒网2016-10-13

几乎每款新能源汽车都同时享受国家政策补贴和西安市的财政补贴。...据了解，近年来，陕西以西安获批新能源汽车试点城市为抓手，先后制定出台包括地方1 1配套、充电桩建设补助、停车免费、公交车道通行等政策，促进新能源汽车发展。