来源：智能制造网2020-05-11

为了扭转电动汽车销售与动力电池市场的困境，近期工信部发布了新的政策，宣布将延长新能源汽车消费补贴，各地政府也出台了多项刺激新能源汽车行业的政策。...这些政策的落地，将极大促进新能源汽车市场和动力电池市场的“复苏”，作用是显而易见的。除了在政策方面的发力，随着各大车企相继推出热门电动汽车新品，预期也将刺激新能源汽车市场整体向好。

来源：高工锂电网2020-05-11

随着国内疫情得到有效控制，新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，二季度起新能源汽车产销量和动力电池装机量逐步攀升。...这表明当前国内新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，新能源汽车产销量和动力电池装机量双双进入上升通道，二季度产业复苏明显。

来源：电池中国网2020-05-11

宁德时代坦言，新冠疫情下一季度新能源汽车行业销售受到较大影响，对动力电池装机量造成不利影响。...当前，新能源汽车产业风口正劲，全球动力电池市场竞争格局远未定型，尤其是对“头把交椅”的争夺愈发激烈，中日韩主力战将宁德时代、松下、lg化学纷纷“你方唱罢我登场”，从之前的松下奋身折桂，到近些年的宁德时代连续霸榜

来源：中国能源报2020-05-09

疫情加剧不确定性 多个细分领域或成新增长极新能源汽车行业已处于资本寒冬，疫情更对全产业链造成重创。...平安银行生态事业部首席分析师简良同样认为，新能源汽车产业链格局初现，产业并购热潮已经褪去，“2014年开始，国内新能源汽车行业投融资案例保持高速增长，到2017年行业红利达到了顶峰，2018年趋于平稳。

来源：中国能源报2020-05-07

政策求稳 补贴门槛提至续航里程300公里新能源汽车行业对延长补贴政策的呼声一直很高。...“补贴政策的延长利好新能源汽车行业发展，将在一定程度上改善车企生产成本压力，极大提振消费者和企业对行业发展的信心，刺激市场需求。”“新能源车企不能患上‘政策依赖症’，要用实力说话。

来源：中国能源报2020-05-07

“目前特斯拉在国内大器已成，是一位极为难缠的对手，而新冠肺炎疫情更是加剧了新能源汽车行业的‘洗牌’。小鹏汽车如果想要继续留在市场，就必须拿出更有竞争力的产品，否则将面临淘汰的危险。”...为提振车市，4月23日，财政部和工信部等四部委联合印发通知明确，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-05-06

报告支出，公司全年保持了较高的业绩增长，主要得益于国内新能源汽车行业相关政策的支持公司锂电池设备的需求增加，业务增长明显，是公司业绩增长的主要动因。...2211.13%，专用设备行业已披露年报个股的平均净利润增长率为40.37%；公司每股收益为-0.27元。

来源：汽车总站网2020-05-06

资本运作，随时离场的“韭菜”在新能源汽车发展过程中，金融投资企业深入渗透到汽车行业，其中有一部分“投机分子”，通过资本运作手段，采用“投资换土地”，或者“小钱赚大钱”、“小鱼吃大鱼”等手段，快进快出，把从新能源汽车行业赚到的钱快速抽离

来源：起点锂电大数据2020-04-30

图片来源：上市公司公告针对下滑原因，国轩高科曾指出，受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响，公司动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑，导致利润下降...在商用车、专用车等方面， 国轩高科立足于物流行业的发展趋势及绿色新能源专用车应用推广，与上汽大通、江淮商用车、奇瑞商用车等全方位合作开发多款新产品。

来源：中国能源报2020-04-29

在业内人士看来，经济下行压力、消费能力不足等问题难以在短期内缓解，从高歌猛进到急剧下滑，我国新能源汽车行业已经进入了调整期。2020年是我国新能源汽车发展新十年的起点，也是车企转型升级的关键之年。

来源：中国能源报2020-04-29

充电桩企业如何看待行业盈利难题？在新一轮建设浪潮下，企业又该如何规避过往建桩中出现的问题？政策鼓励 投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。...按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）的规划，2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%，这意味着，我国充电桩市场还存在巨大缺口。

来源：中国能源报2020-04-28

充电桩企业如何看待行业盈利难题？在新一轮建设浪潮下，企业又该如何规避过往建桩中出现的问题？政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。...按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）的规划，2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%，这意味着，我国充电桩市场还存在巨大缺口。

来源：粉体网2020-04-24

影响经营业绩的主要因素： 行业竞争加剧，动力电池正极材料销售价格大幅下降； 国家对新能源汽车行业补贴政策调整，导致公司主要产品销量大幅减少。...、能源管理服务和充电桩建设及新能源汽车运营等新能源业务，以及服装、创投和融资租赁等业务，其中新能源业务已经成为公司主要的业绩来源及未来发展重点。

来源：中新经纬2020-04-24

“早期在新能源汽车行业就已经有呼吁，认为中国的新能源补贴应该真正补给普通老百姓，而不是有能力购买豪车的经济水平较高的消费者。...一名新能源汽车行业投资人士告诉中新经纬记者：“这不意味着换电模式的胜利，充、换电之争未来都需再随着行业的发展继续观察。换电站实际在运营过程中也有诸多问题需要完善，如电池模块难统一、建设费用高昂等。

来源：《能源评论》2020-04-22

2020年是全球电动汽车拐点之年，当下甚至未来几年，宁德时代还能保持全球霸主地位吗？增量的世界级tier1尽管在新能源汽车行业大名鼎鼎，但对行业之外的人而言，宁德时代仍不是一家特别知名的公司。

来源：中国能源报2020-04-22

鉴于新能源汽车行业面临的困难形势，4月9日，国务院联防联控机制召开的新闻发布会传出提振消费的多项好消息：财政部将会同有关部门，抓紧出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期；国家将继续加大充电基础设施建设力度

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

，尽量降低新能源汽车行业对金属co的依赖。...随着新能源汽车的快速发展，整个行业对锂li、镍ni、钴co金属的需求会进一步增加，但是对于金属co来说，全球矿藏储量非常有限，且集中分布于常年局势不稳的非洲国家刚果，学术界及产业界一直试图弄清楚co在三元材料中的最低含量界限在哪里

来源：能见Eknower2020-04-14

『能见』：过去几年充电桩非理性投资问题突出，而去年受补贴退坡影响，新能源汽车行业首次出现负增长。“新基建”要如何避免产能过剩？...从中国充电基础设施发展历程来看，早在2006年市场尚未形成时，国家电网作为能源电力行业的骨干企业和大型央企，在技术研发、试点建设、充电设施保障配套等方面投入很多，对于保障中国新能源汽车起步期的充电设施需求发挥了

来源：科士达2020-04-14

新基建背景加持，积极抢抓新一轮发展机遇作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业再次成为焦点，为新能源汽车行业的发展带来无限的想象空间。...宁德时代科士达科技有限公司随着储能在能源发展和电力系统运作中的应用价值逐渐显现，新能源汽车行业飞速发展过程中对配套充电设备的迫切建设需求，以及国家储能产业、新能源汽车行业指导性政策的陆续出台，储能产业及新能源行业已具备进入爆发式发展的态势

来源：科士达2020-04-14

宁德时代科士达科技有限公司 随着储能在能源发展和电力系统运作中的应用价值逐渐显现，新能源汽车行业飞速发展过程中对配套充电设备的迫切建设需求，以及国家储能产业、新能源汽车行业指导性政策的陆续出台，储能产业及新能源行业已具备进入爆发式发展的态势