来源：OFweek 锂电网2014-11-26

就特斯拉和比亚迪来说，虽然今年两者新能源车的产销大热，但是不管是特斯拉还是比亚迪新能源车这一块还未形成盈利，所以政府持续的政策鼓励显得尤为重要。

来源：中国企业家2014-11-21

而今年上半年，比亚迪新能源汽车销量已达6748辆，占新能源汽车总销量的41%。这意味着什么?...当时，外界对比亚迪的指责之一就是，尽管标榜自己是一家以新能源为核心的汽车企业，但由于地方保护等各种原因，比亚迪新能源车并未在市场上有所突破。

来源：中国客车网2014-10-31

在论坛上，比亚迪新能源汽车市场总监王瑷珲也表达了类似的解决办法，比亚迪也正在运作一些新的商业模式，寻求一些比较熟悉的金融机构，为经济压力比较大的公交企业或出租车公司提供购车的投资。

来源：证券日报·中国资本证券网2014-10-29

比亚迪新能源光伏产品依靠扎实的品质和全球领先的新能源解决方案，在世界新能源光伏行业迅速成长。...此次成功的在南非完成光伏组件生产及出货，标志着比亚迪旗下的太阳能产品在非洲的地位得到了客户的充分认可，更极大地提高了比亚迪品牌在整个非洲市场的品牌影响力和产品竞争力，这将对比亚迪新能源光伏产品在未来世界新能源市场上的表现起到战略性的推动作用

来源：OFweek锂电网2014-10-27

9月3日，广汽集团与比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司奠基，该厂总投资30亿元，以生产新能源客车为主。...比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞曾公开表示，上半年比亚迪新能源车的总销售额同比增长6倍。新能源汽车的春天来了，夏天还会远吗?

来源：华西城市报2014-10-14

据悉，今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车销量累计达到7773辆，纯电动e6 销量达到1809辆。

来源：投资时报2014-09-28

但产能不足的阴影一直制约着比亚迪新能源车的发展。...丁瑞也坦言，比亚迪新能源车销量最好的就是广州本地及上海地区。政策占了很重要的导

来源：第一电动网2014-09-28

比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在接受记者采访时表示，受新能源汽车免购置税政策的利好影响，比亚迪新能源汽车9月销量将有大幅增长。他认为这种增长将会一直持续，并不单是释放前期累积等待免购置税的订单。

来源：OFweek太阳能光伏网2014-09-26

今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车秦销量累计达到7773辆，纯电动e6销量达到1809辆。...7月7日，江山控股公告称，公司以2.04亿元收购300兆瓦光伏电站项目公司全部股权，而后者是比亚迪旗下子公司榆林市比亚迪新能源有限公司位于陕西榆林的项目。

来源：英才杂志2014-09-15

今年前四个月，比亚迪新能源汽车销量合计达到4761辆，同比增长400%。与新能源车型销量不断攀升形成鲜明对比的是，第一季度比亚迪共实现销量约10.3万辆，同比降27.8%。

来源：虎嗅网2014-09-10

进入下半年，比亚迪新能源车销售势头更猛。7月份，仅秦就销了1100台。据称，比亚迪手里还握有8000辆未交付订单。对于比亚迪新能源车的优异表现，资本市场给足了面子。...三块业务(比亚迪手机、电池、传统汽车)合起来不到210亿，由此可知比亚迪新能源车业务的估值超过1000亿。

来源：中国科技网-科技日报2014-09-01

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞近日在成都车展表示，上半年比亚迪新能源车的销售额同比增长了6倍，预计在2014年全年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。...目前，比亚迪新能源策略为双驱战略。插电式混合动力车主要是针对个人市场，纯电动面向的是公共交通领域。李云飞称，比亚迪未来会形成8+4格局，占据全产业链、全市场。

来源：证劵时报网2014-08-26

中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。

来源：新世纪2014-08-26

回来之后，海通证券分析师邓学发表了一份研究报告，认为中国新能源车市场浪潮已经到来，比亚迪整体实力领先同行，行业地位无可动摇，2014年将成为比亚迪新能源车的爆发之年，且公司订单饱满，政策利好未尽，未来仍可期待...瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。未来三到五年内，电动车都很难在中国大规模普及，因此比亚迪盈利的主要驱动力还是来自于传统汽车板块，但这部分会加速下滑。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

回来之后，海通证券分析师邓学发表了一份研究报告，认为中国新能源车市场浪潮已经到来，比亚迪整体实力领先同行，行业地位无可动摇，2014年将成为比亚迪新能源车的爆发之年，且公司订单饱满，政策利好未尽，未来仍可期待...瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。未来三到五年内，电动车都很难在中国大规模普及，因此比亚迪盈利的主要驱动力还是来自于传统汽车板块，但这部分会加速下滑。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

事实上，动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。比亚迪位于惠州的电池工厂的年产能为1.6 gwh，兼顾k9、e6以及秦等车型的电池需求，现已满负荷运转。

来源：中国电池网2014-08-22

今年1-7月比亚迪新能源乘用车累计销量达8054辆。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

今年1-7月比亚迪新能源乘用车累计销量达8054辆。

来源：中华工商时报2014-08-08

比亚迪在南京建成全球最大规模的公交车交流充电站沙洲停保场充电站，日前正式通电运行，站内所有充电桩全部采用比亚迪生产的交流充电盒，比亚迪交流充电盒具有安装方便、体积小、操作简易等优点，目前已随着比亚迪新能源汽车在各地的不断推广而广泛投入使用

来源：中国青年报2014-08-08

数据显示，上半年比亚迪新能源乘用车市场累计销量6748辆，其中，纯电动轿车e6销售1391辆，插电式混合动力车秦销售5357辆。据了解，2014年新能源大巴订单约5000辆，预计年内交付4000辆。