来源：电池联盟网2017-04-26

今天上午到了办公室，打开电脑，看到一条新闻，就是猛狮科技已经把要收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51.01%这件事情又进一步夯实了，已经和两家持有这家燃料电池企业股份的公司签订了协议，把收购一事落到了实处

来源：电池中国网2017-03-08

此前一年，该公司以9000万美金收购了美国固态电池企业sakti3，该公司创办人詹姆斯戴森当时就曾提出将会投资近10亿美元去大批量生产固态电池。...在动力电池领域，宝马一直是积极的倡导和参与者，早在2012年，宝马就开始涉足氢燃料电池，与丰田合作共同研发燃料电池系统。2015年，宝马又与道达尔公司联手推出可提供两种加注科技的加氢站。

来源：电池中国网2017-01-22

虽名为燃料电池，但氢燃料电池产生电量的方式并不是像内燃机一样使燃料燃烧产生能量，而是在电池内部让燃料与氧(或其他催化剂)进行氧化还原反应，从而把燃料的化学能转化为电能。

来源：电池中国网2017-01-19

取得插电式混合动力汽车、燃料电池企业产品准入的生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查等。...业内专家提醒，国家对新能源汽车的安全监管非常重视，动力电池企业必须在安全上下真功夫。

来源：中国能源报2017-01-11

采访中，一位不愿具名的电池企业高管告诉记者。强化安全关切电池能量密度越高，安全方面就越需注意。...燃料电池汽车最受青睐《通知》中对燃料电池汽车补贴延续，按照燃料电池汽车的类型进行补贴。

来源：分析师2017-01-04

三、推动燃料电池汽车研发，力争实现批量生产与规模化示范应用到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。...二、培育动力电池与关键材料龙头企业，提升电池产业链国际竞争力培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业，力争到2020年，动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。

来源：21世纪经济报道2016-12-27

此外，电池的比能量必须大幅提高，达到300-350瓦时每公斤，这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标。...与此同时，燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展，下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力。

来源：新浪汽车2016-12-22

新能源汽车是我们国家未来15年左右重点的发展方向，在中国制造2025计划，已经明确大力发展纯电动和插电式混合动力，包括燃料电池汽车、节能汽车以及智能网联汽车，中国新能源汽车在家庭用车、公路用车、公交车、...整个国内配套的动力电池企业数量在100家左右，其中目录内企业是77家，目录外配套的也有23家。

来源：北极星储能网2016-12-20

培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业。推进动力电池梯次利用，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年，动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。...系统推进燃料电池汽车研发与产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。

来源：21世纪经济报道2016-12-13

而目前流出的补贴调整的思路是，增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。而且新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。...对于动力电池企业而言，最大限度的降低成本，要打破产业链环节的垄断，搭建电池梯次回收利用生态链、实现规模化生产制造，在电池标准化的基础上，大规模量产。曾毓群认为，未来新能源汽车领域有五大需求市场。

来源：第一电动网2016-12-12

外资动力电池企业至今还未能获得准入。...相比之下，燃料消耗积分主要强调节能，碳配额重点强调减排，尽管侧重点不同，但目的都是促进企业加大新能源汽车的发展力度。

来源：21世纪经济报道2016-12-08

服务业重点放开公路旅客运输、外轮理货、资信调查与评级服务等领域，制造业重点放开轨道交通设备、汽车电子和新能源汽车电池、摩托车、食用油脂、玉米深加工、燃料乙醇等生产制造领域准入限制，采矿业重点放开非常规油气...其中提到重点放开对汽车电子和新能源汽车电池生产制造领域准入限制，但外资电池企业能否进入工信部的电池企业目录将成为挑战。

来源：21世纪经济报道2016-11-15

国内的电池企业提升的空间在哪儿?付于武:现在其实中国的电池企业已经不少，但是高品质的电池生产企业还太少。另外，从电池安全性，能量密度要代替传统内燃机还有待时日。...节能技术是有发展空间的，比如发动机的燃料效率，现在看达到48%是完全有可能的。当然，提高自动变速器传送效率也能节油，总而言之，没有基础做保障的话，新能源汽车和智能网联就是空中楼阁。

来源：第一电动网2016-11-08

10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来...从技术及产业的角度综合来看，日本在技术方面依旧领先，韩国在市场份额上超越日本占据第一位，中国的电池企业数量最多，产能最大。

来源：高工锂电2016-10-17

在电子科技应用日新月异的背景下，加大电池领域的技术创新力度，成为电池企业增强发展能力、应对市场竞争的必然选择。...事实上，作为电子产品的燃料，从诞生之日开始，围绕电池技术革新一直没有停歇，铅酸、镍氢、锂电、固态电池、空气电池、燃料电池技术和商业一样，冷漠而残酷，一个产品革命另一个产品，一个企业击垮另一个企业，一个时代替代另一个时代

来源：电动汽车资源网2016-10-14

电池技术：锂电池技术、燃料电池技术(hydroyen feul)、金属-空气电池技术等。目前较为成熟的技术是锂离子电池技术。...国内外主要动力电池企业及产品形式：2020年主要国家新能源汽车目标：按500万辆计算，需电池2亿kwh 。结论：大容量方形电池是动力电池发展方向。

来源：电新深度观察2016-09-27

- 碳配额有望出台，配合《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》《乘用车企业平均燃料消耗量管理暂行办法》，形成限值标准+核算办法+奖惩措施+积分交易的完整制度体系。

来源：电池中国网2016-08-30

所以，动力电池企业对于...",俗称"咖啡法")，对我国乘用车企业实施平均燃料消耗量核算办法。

来源：盖世汽车2016-08-20

制定插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车以及动力电池等零部件相关标准。世界范围内，丰田也正在大力研发燃料电池汽车。问卷中显示，七成的被调研者认为国内未来会将燃料电池作为重点发展。

来源：电池中国网2016-08-18

电池企业产能扩张短期内将抢占先机; 长期来看锂电池技术以及和整车厂商的合作才是取胜关键。...燃料汽车产业化将近，风口将起政策层面上，我国给予燃料车补贴 20-50 万/辆， 2020 年之前不会退坡， 并出台具体发展政策鼓励燃料电池发展;技术层面上， 成本占比 60%以上的燃料电池系统成为燃料汽车发展瓶颈