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      从车用到储能 离不开动力<mark>电池</mark>热失控管理

      来源:北极星储能网2019-08-29

      系统采用电池pack电池簇、电池室、外部消防四级防护设计,以专有技术进行热失控危险信号的监测预警,并配置多种灭火介质、灭火药剂抑制火灾,防止火势蔓延,从源头杜绝起火事故的发生。

      来源:高工锂电2019-08-29

      渠道消息显示,有动力电池企业正在颠覆传统的工艺路线,将方形电芯规格尺寸做到新能源乘用车电池pack级别,最大限度简化结构设计,提升能量密度,延长电池寿命,降低成本。产品已经处于验证阶段。

      来源:高工锂电2019-08-14

      pack装机量大幅增长。...ggii统计数据显示,2019上半年共有130家pack企业(含电芯厂、主机厂和第三方pack)实现装机配套,主要是受补贴退坡和市场竞争加剧影响,一批动力电池企业开始退出动力市场转战其它领域。

      来源:北极星储能网(独家)2019-08-13

      青海启动储能调峰辅助服务交易;1-7月动力电池pack装机量top20:宁德时代居首 国轩高科/欣旺达稳居前十;浙江首座10千伏移动式储能电站并网上线等,更多详情:0.7元/千瓦时!...青海启动储能调峰辅助服务交易1-7月动力电池pack装机量top20:宁德时代居首 国轩高科/欣旺达稳居前十浙江首座10千伏移动式储能电站并网上线全球新能源车市场:中美欧差别竟如此之大!

      1-7月动力<mark>电池</mark><mark>PACK</mark>装机量top20:宁德时代居首 国轩高科/欣旺达稳居前十

      来源:起点锂电大数据2019-08-12

      今年1-7月,国轩高科动力电池累计装机量为1.91gwh,其中七成供自家pack使用,其余电芯供给江淮华霆等pack厂。...(来源:微信公众号“起点锂电大数据” id:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)1-7月动力电池pack装机量分析今年1-7月,pack装机量企业共有139家,其中前20的动力电池企业分别是宁德时代

      来源:电池中国网2019-08-09

      安全层面,本次投运的储能系统采用智能化设计,实现了电池、pcs、动环、电网等多方实时监控,通过电芯、电池pack电池簇、系统等全方位的热模拟和结构设计,严格的集装箱强度仿真设计、独特的消防系统设计,从机械结构安全

      来源:中国电力新闻网2019-08-08

      通过电芯、电池pack电池簇、系统等全方位的热模拟和结构设计、严格的集装箱强度仿真设计、独特的消防系统设计,从机械结构安全、电子电气安全、热安全、使用安全四个层面,对系统安全进行全方位保障。

      来源:高工锂电2019-07-29

      就在上周,高工锂电发布了《上半年130家pack企业参战 主机厂装机占比超50%》文章,对于上半年的动力电池pack进行了分析,梳理发现,主机厂对于pack的把控和份额占比,正在变的越来越高。

      来源:高工锂电网2019-07-24

      以北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池pack试验室为例,试验设备最大放电功率可达550kw,远高于250-350kw的行业一般水平,电流测量精度达到万分之三,比千分之一的行业平均水平高了一个量级,可以满足更高品质电动汽车的研发

      储能2019年中观察:风口迷失与大洗牌前夜

      来源:储能100人2019-07-22

      不过,tüv莱茵最近针对储能商做过一次调研,有高达64.3%的储能商认为未来三年内储能电池(pack)的价格会降至0.8元/wh以下,将比目前的1-1.2元/wh有较为显著的下降。...以agc储能调频为例,按照设计寿命,电池组深浅组合充放需保障3年以上,但在一些电站的实际运行中,由于电池跟调度指令跟的太狠,衰减得过快,本身充放值也未达到理论数据,以至才投运半年就需大规模更换,这不仅存在质量隐患

      上半年130家动力<mark>电池</mark><mark>PACK</mark>企业参战 主机厂装机占比超50%

      来源:高工锂电2019-07-22

      2019上半年共有130家动力电池pack企业(含电芯厂、主机厂和第三方pack)实现装机配套。相比动力电芯市场,动力电池pack领域的市场竞争更为激烈,车企来势汹汹成为最大的装机势力。

      上半年动力<mark>电池</mark><mark>PACK</mark>装机量top20:比亚迪榜首 国轩高科/欣旺达进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-17

      今年上半年,国轩高科动力电池总装机量为1.77gwh,供自家pack使用的有1.27gwh,占比71.8%,其余供给江淮华霆、优特汽车、恒天新能源等pack厂和车企。

      来源:高工锂电2019-07-16

      从动力电池配套企业来看,主机厂在动力电池pack领域的占比快速提升。各大主机厂尤其是乘用车企业都开始涉足pack领域,通过外购电芯自己总成的方式掌握电池供应,增强主机厂的话语权。

      储能年中观察:风口迷失与大洗牌前夜

      来源:储能100人2019-07-15

      不过,tüv莱茵最近针对储能商做过一次调研,有高达64.3%的储能商认为未来三年内储能电池pack)的价格会降至0.8元/wh以下,将比目前的1-1.2元/wh有较为显著的下降。...以agc储能调频为例,按照设计寿命,电池组深浅组合充放需保障3年以上,但在一些电站的实际运行中,由于电池跟调度指令跟的太狠,衰减得过快,本身充放值也未达到理论数据,以至才投运半年就需大规模更换,这不仅存在质量隐患

      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      同时,公司为电池pack龙头,从电池延伸电芯、从消费拓展汽车逻辑顺畅,推进顺利。...在产能方面,截止去年年底,鹏辉能源动力电池产能约为8gwh,另外,公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。

      5月动力<mark>电池</mark><mark>PACK</mark>装机量top10:国轩高科前三 蜂巢能源/欣旺达进前十

      来源:起点锂电大数据2019-06-20

      5月动力电池pack装机量排名前十的企业分别是比亚迪、宁德时代、国轩高科、普莱德、捷新动力、蜂巢能源、重庆长安、江淮华霆、欣旺达和威睿电动。...受此带动,pack装机量也迎来大涨。

      工信部要求新能源汽车车企开展安全隐患排查工作

      来源:北极星储能网2019-06-18

      asil等级,电池pack型号、ip防护等级、生产企业,电池箱的数量、分布、冷却方式、灭火措施等。...并要求于2019年10月底前完成形成书面报告,报告应包括电池情况、情况介绍和分析、管理系统说明三个方面,其中电池情况应包含电池型号及类型、生产企业、生产批次,电池管理系统生产企业及版本号、是否符合功能安全设计要求以及达到的

      来源:高工锂电2019-06-17

      据悉,合资公司将设在宁德,前期将会共同生产储能系统pcs、储能电池pack等产品,后期将会根据市场考虑涉足储能系统集成。同时,双方还将会就充电桩及“光储充”一体化相关产品做共同开发和市场化推进。

      新能源车<mark>电池</mark>成组效率分析:比亚迪最高

      来源:NE时代2019-05-20

      从在售的车型来看,2018年销售的新能源车动力电池pack的成组效率大概在0.4-0.9之间分布,其中0.6-0.7的部分分布相对较多。...当然,单独评价成组效率一个参数无法单纯评判企业pack设计技术能力高低(如领途、力帆等也很高),实际上也要兼顾安全性和使用寿命等参数。本文分析的仅是一个参数,仅供参考。

      宁德时代等身陷“罗生门” 多方互撕谁在说谎?

      来源:亿欧2019-05-15

      据东方精工财报披露,从产业链定位的角度看,普莱德的动力电池pack业务属于“研发+生产+销售”模式。...(普莱德企业图谱)近年来,随着新能源汽车产业市场规模化,企业对动力电池的需求节节攀升,其中动力电池系统pack作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节。