来源：第一电动网2017-10-17

如山东陵县2013年4月出台的《陵县小型纯电动汽车管理暂行办法》(征求意见稿)明确，小型纯电动汽车号牌、登记证书参照国标式样制作，电动汽车号牌底色为绿色，开头为”鲁n电”。

来源：中国创新创业大赛2017-10-16

熊纪明表示，目前低速电动汽车消费领域的核心痛点是，铅酸电池的使用寿命，还有整车的续航里程。基...富路集团的定位是中国小型电动车的制造。集团战略有三：一是专注于打造小型低速电动汽车的标杆企业;二是突出核心技术，走技术领先路线;三是建立面向市场，满足客户需求，以产品为中心的管理体系。

来源：前瞻产业研究院2017-09-26

低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看，低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流

来源：中商产业研究院2017-09-22

锂离子电池的动力类领域包括电动汽车、电动公交车、低速电动汽车、电动三轮车和电动自行车等；非动力类锂离子电池应用领域主要包括消费类电子产品和储能领域。

来源：第一电动网2017-08-08

《2017新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)于8月3日发布，书中的专家视点篇共收录了28位专家围绕产业发展、技术发展、政策走向，以及2016年行业热点问题(如交通管理、积分政策、低速电动汽车、投资管理、

来源：第一电动网2017-08-08

《2017新能源汽车蓝皮书》（以下称蓝皮书）于8月3日发布，书中的专家视点篇共收录了28位专家围绕产业发展、技术发展、政策走向，以及2016年行业热点问题（如交通管理、积分政策、低速电动汽车、投资管理、

来源：洛阳网2017-07-26

目前，洛阳市低速电动汽车产业年生产能力20余万辆，初步建成了国内重要的低速电动汽车生产基地。...洛阳发展纯电动汽车产业也有优势，以中航锂电锂离子电池为代表，洛阳新能源汽车关键零部件技术水平已处于国内领先地位，洛阳市正争取引进新能源汽车整车生产企业，将新能源汽车产业打造成洛阳新兴支柱产业。

来源：电池中国网2017-06-13

近年来，随着汽车、低速电动汽车、电动摩托车和电动自行车的市场需求量持续增高，作为主要动力的铅蓄电池也随之行情大好。

来源：中国能源报2017-05-10

目前，四川雅安、广安、眉山已出台了相关小型电动汽车管理办法，为低速电动汽车上牌正式放行。一直以来山东、河南两省是低速电动车的两大主要产销区域，几乎占据了全国60%的消费市场。

来源：北极星储能网2017-04-24

低速电动车在欧洲被分属到这个类别之中进行监管，并且，未来推行还采用电动汽车相同的鼓励政策。按照摩托车的规定，这类车辆没有碰撞保护等被动安全要求。...面对为何政策迟迟不出，中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世回答道：标准在技术和流程方面上不存在任何问题，目前仍未出台，主要是有关部门认为对已售出的低速电动车该如何处理，也就是存量车的问题

来源：北极星电力网2017-04-20

作为中国西部最大电动车展，本次展会以“绿色出行,低碳生活”为主题，特设电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车、新能源汽车、零部件及充换电设备5大主题展区，展出面积达50000平米，参展厂商超过300家，首日到场观众

来源：长江网2017-04-06

山东海科车业科技有限公司，为山东德州知名的低速电动汽车生产企业。...，该标准明确了山东省现有汽车制造企业挥发性有机物排放管理限值，已于2017年1月1日开始正式执行。

来源：电池中国网2017-03-09

由于成本问题，低速电动汽车锂电池组无法像高速电动车那样选择质量一流的产品，只能在性能价格上权衡，这就需要bms性能要足够强，价格还要低，这就使车企面临较大压力。...关于低速电动车应配铅蓄电池还是锂电池的争议，已经持续很长一段时间，锂电支持者主要是从环境保护和技术升级趋势的角度来阐述观点，而铅蓄电池支持者则从市场需求和电动汽车发展阶段这一现实的角度来分析。

来源：电动汽车资源网2017-02-15

而环保部门和交管部门观点认为，推广低速电动汽车，铅酸电池使用可能是现在汽车的十倍，没有完善的回收制度和铅污染控制，可能产生恶劣的后果。...中国工程院院士杨裕生认为，每一辆燃油汽车都用一块铅酸电池，无一例外，不要在低速电动汽车搞双重标准。中国汽车工程学会理事长付于武则认为，铅酸电池在一段时间内可以使用，给出一定的过渡时间是最好的选择。

来源：腾讯汽车2017-02-03

尽管是工作日，但在德州一家销售低速电动汽车的专营店内依然人头攒动，只是绝大部分的消费者并不知道，一场针对低速电动车的洗牌风暴即将到来。...偏见从哪里来会到哪里去所谓低速电动汽车，是指时速在每小时60公里以内，以铅酸电池为动力源，多以高尔夫（参配、图片、询价）球车等为原型发展而来的简易四轮纯电动车。

来源：第一电动网2017-01-19

低速(小型)电动汽车实质上是低指标、低能耗、轻量化的电动汽车,低能耗和轻量化是低碳的根源。...国家大力推动 达标电动汽车的发展，对缺车的地方没有意义，因为国家鼓励推行的电动汽车，结构复杂耗电大，要求用沉重的动力电池，价高而效低;而且充电困难，广大地区市场不接受。

来源：何继江2017-01-09

1、鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。

来源：高工锂电网2016-12-26

而低速电动汽车的电池成本只是中型车的一半，且运行成本仅为同级别燃油车的1/3甚至更低，因此在市场上更有可行性。...今年10月，国标委正式立项《四轮低速电动车技术条件》，这意味着四轮低速电动汽车将迎来国家的规范化政策，这为低速电动车的转正带来极大希望。随着电池成本的快速下降，也让低速电动车的锂电化可行性进一步提升。

来源：大众网2016-10-25

不过，大众网记者发现，部分原本经营低速电动汽车经销商开始悄然转型，经营起高速电动汽车。李先生卖了10年的电动汽车，4天前，他开始转型，在售卖低速电动汽车的同时，也代理了高速新能源电动汽车。

来源：中关村在线2016-10-20

目前市面上的电动车采用的锂电池主要分为三大类磷酸铁锂电池--代表车型：比亚迪e6优点：磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，它的放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达到90%以上，要比低速电动汽车使用的铅酸电池高出