来源：电池中国网2024-10-18

如此悬殊的电动化预期落差，并非欧洲车企和动力电池企业三年前所预料。在此背景下，市场的焦点集中在“欧洲动力电池为何‘难产’?”和“欧洲动力电池产业0到1究竟何解?”的问题上。

来源：中国新闻网2024-10-16

中国内地动力电池企业宁德时代香港研究院15日在香港科学园揭牌成立，这是该企业在全球设立的第六个研发中心。...如今，这些企业陆续在香港开业或拓展业务，象征着香港创科发展已经开始步入“耕耘期”。孙东续指，特区政府会与各企业一起深耕细作香港的创科生态圈，协助这些企业创造最大价值。

来源：福建省发展和改革委员会2024-10-09

鼓励动力电池企业积极开展产品碳足迹认证，引导龙头企业积极参与制定动力电池循环利用国际标准。...完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、规模化发展，推进上下游产业联动发展。推动动力电池梯次利用产品质量认证，落实废旧动力电池回收拆解企业技术规范。

来源：电池中国网2024-09-27

而这一重大变化，不仅对中国动力电池企业带来新的挑战，而且使主要依赖欧美市场的韩国动力电池企业面临更大的困境。...受此影响，今年以来，韩国三大电池企业动力电池装机市占率较去年同期有所下滑，今年年中以来更有企业陷入“危机”。

来源：电池中国网2024-09-27

作为成立27年的动力电池企业，力神在动力电池上积累了丰富的技术。...在三大汽车央企加码汽车电动化转型背景下，控股、参股力神青岛，将力神青岛纳入其电池核心供应链，一方面将带动力神青岛动力电池未来持续快速增长;同时，力神作为国内老牌电池企业，在产能、技术、产品等渠道积淀深厚

来源：电池中国网2024-09-26

排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg新能源、sk on、中创新航、三星sdi、松下、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。其中，中国动力电池企业占据六个席位，韩国企业占据三个席位。

来源：电池中国网2024-09-23

02商用车电池新品接连亮相当前，国内多家动力电池企业加速布局电动商用车领域，商用车专用电池新品接连亮相。...从相关数据可以看出，电动商用车现已成为商用车主流车企布局的重点，这也为在电动乘用车领域竞争至白热化的动力电池企业，提供了广阔的电池应用新场景。

来源：电池中国网2024-09-02

其中有多家与(本)公司长期合作的动力电池企业，其海外工厂已经落地，这意味着越来越多的中国企业，正在参与新能源全球产业链(构建)。”国内某头部隔膜厂商分析道。海外隔膜市场不仅需求大，其毛利率也优于国内。

来源：北极星储能网2024-08-30

动力电池装机量在中国第三方动力电池企业中稳居第二，其中公司混动车型装机量同比增长155%；商用车国内装机量同比增长125%，实现市场主流产品全覆盖，完成战略客户全部车型的全面配套和批量交付；国际动力电池装机量同比大幅增长

来源：北京市发展和改革委员会2024-08-23

近年来，一方面动力电池企业发布了相关电池超充技术，整车企业在纷纷发布高压平台车型的同时，加速主动布局自建超充网络，另一方面2023年本市新能源汽车保有量77.3万辆，充电设施布局日渐完善，为超级充电设施加快建设奠定了良好基础

来源：国家发展改革委2024-08-16

全球前10家风电整机企业中有6家中国企业，前10家动力电池企业中有6家中国企业。...截至今年6月底，全国规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率达83.1%、关键工序数控化率达64.9%。以旧换新持续激发消费活力。

来源：电池网2024-08-15

7月，国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名排名中，宁德时代和比亚迪正一决高下，双方在前6个月均取得“三胜三负”情况下，宁德时代率先再下一局，以11.74gwh装车量、38.94%的市场份额位居国内磷酸铁锂动力电池企业装车量第一位

来源：电池工业网2024-08-15

现阶段，美国市场在实施ira后的增长低于此前预期，相反宁德时代等中国动力电池企业在国内市场的支撑下稳步发展，甚至开始在海外进行本土化布局，动力电池产业全球化竞争已经不可阻挡。...即便如此，韩国电池企业的处境依旧不乐观。

来源：电池中国2024-08-08

当前，全国多地加大低空经济布局，争做“低空经济第一城”；同时，低空电动飞行器及动力电池企业更是将低空经济，视为是继新能源车、储能之后的又一个巨量市场，头部企业“巨资加码”“技术突破”不断涌现。

来源：起点锂电2024-08-07

配套端，除了法国扶持的本土电池企业，国内也有多家企业进行布局，法国动力电池产能释放在即。...187gwh电池产能落地法国法国现在的动力电池产能主要来自于两个方面，一个是本土电池企业，另一个是吸引外国企业入法建厂。

来源：电池中国2024-08-07

另一方面，随着国内新能源汽车销量增速放缓，下游动力电池企业对于负极材料的需求有所下滑。相比于国内，海外市场空间潜力巨大。...从地域来看，中国负极材料厂商海外建厂主要围绕动力电池需求比较旺盛的欧洲。

来源：起点锂电2024-08-06

电池环节有望占据其中15%—20%的份额，以此计算，电池行业将获得2000亿元以上的增量市场。目前，传统动力电池企业和固态电池纷纷“会师”这个万亿级新赛道，提前卡位。

来源：北极星电池网2024-07-31

若此次ipo成功，正力新能将成为继中创新航、瑞浦兰钧之后，港股第三家动力电池企业。...今年上半年，正力新能位列国内动力电池企业装车量第九位，占比1.61%。公司目前处于亏损中，2021-2023年三年正力新能累计亏损27亿元。

来源：北极星储能网2024-07-23

宁德时代等企业推出“零辅源”电池系统，解决电池系统低温环境运行增加外部辅助增温设施。在电池的快充性方面，头部动力电池企业亦通过添加及改变材料性能，提升电池倍率性，实现所谓“超充”“闪充”。

来源：我的电池网2024-07-22

从年初媒体爆出的消息来看，宁德时代等头部动力电池企业正在致力将部分规格的磷酸铁锂电芯价格降到0.4元/wh以内，如果按照100度电来测算，整个电池包的成本或许会在4-5万元左右，目标是10-20万元的纯电市场