来源：盖世汽车2018-07-12

除了减少对太阳能和风能的使用以及对所有电网用户带来益处之外，evgo还在商业上证明了电动车电池再利用对电网的益处。...evgo集成了宝马i3的二次电池，用于存储太阳能高峰时段产生的电网能量，并在充电需求高峰期使用存储的能量为evgo客户提供快速充电。

来源：电车之家2018-06-22

2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，目前该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。...届时，如果处理退役下来的电池将是所有车企都需要解决的。退役动力电池该如何处理?

来源：汽车之家2018-06-15

2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。...比亚迪也在努力推进内部业务改革，打破封闭的业务模式，计划将动力电池业务拆分，对其他整车厂供应电池。业务改革后，比亚迪能否有机会扳回局面?车载动力电池业务和储能业务布局都将是关键。

来源：汽车之家2018-05-31

以搭载三星电池的宝马i3计算，可续航里程为271km(工信部官方续航)，车辆如果经过4600次循环，行驶里程将超过1246600公里。...此次三星将展示的电池产品容量达到了111ah，在不改变电池体积的情况下，提升了电池的能量密度，如果该产品用于车辆，可带来更长的续航里程和更快的充电速度，同时，电池衰减率也有所降低。

来源：环球网2018-05-25

大瀑布公司风能高级副总裁gunnar groebler表示，这是继日产的汽车电网系统和雷诺的循环电池存储器之后的又一电网创新系统。...据外媒报道，日前，由500多个宝马i3电池组构成的，电量为22兆瓦的储电设施已在南威尔士的pen y cymoedd陆上风电场投入使用，目前已在6个单元内进行了安装，配合该风电场的76台涡轮发动机，预计每年可为威尔士超过

来源：中国电力新闻网2018-04-02

首先，学习宝马i3，降重量，我国的新能源整车普遍偏重。再就是学习特斯拉，实现低阻化。第三是实现电驱动高效化。国外电机控制器输入端到半轴的效率可以达到92%，目前国内的水平普遍为82%~85%。...全球范围内的电动汽车都在增加续驶里程，而续驶里程增加需要依托电池比能量提升。但是，整车厂不能把电动汽车技术提升全部扔给电池厂。整车集成的核心技术是降低电耗。电耗是纯电动汽车整车集成水平最重要的体现。

来源：每日车讯2018-02-23

宝马：8年或10公里质保宝马旗下目前推出了两款纯电动汽车，分别是宝马i3和i8，对于整车，与宝马其它燃油车型一样，执行3年或10公里质保。...在电池保修方面，北汽新能源对营运性质的新能源汽车的电池、电机提供6年/15万公里保修，非营运新能源汽车提供的保修期限则缩短一半。

来源：腾讯汽车2018-02-23

该公司已经在为宝马i3生产电池模块，但该公司正越来越多地投资于电动动力传动组件。去年，宝马还向一座新的电池中心投资了2.4亿美元。争夺锂资源目前，全球锂矿主要产地在澳大利亚和南美洲。...自2013年推出宝马i3推出以来，宝马在电动汽车供应链上的努力一直不够深入，但是这家德国汽车制造商目前正寻求推出一系列新车型，明年将首先推出一款电动版mini。

来源：动力电池技术2018-02-22

这种组合带来了每个系统的最佳性能，而大多数电动汽车，如日产leaf，雪佛兰volt和宝马i3都选用了lmo(nmc)。...例如，18650电池的长寿命版本只有1,100mah的适中容量; 高容量版本则达到1,500mah。图5显示了典型锰酸锂电池的蜘蛛图。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

最典型的是宝马i3，其加装一个增程器需要增加15%的价格，而且增程器油耗高、重量大，使得汽车耗能更大。...该类车节能的关键是巧用电池和发动机，不苛求电池高比能量。我认为，不断提高电池比能量是一条有风险的技术路线。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：中国能源报2017-11-29

从铝空气电池、锂硫电池，到氢燃料电池、固态锂电池，再到现有常规锂电池，各类动力电池技术路线之争一直是业内热议的话题。...让电池毫不逊色于油箱成功的锂硫电池同样可以解决续航问题，这也是其概念在诞生之时就已具备的优点。首先，成功的锂硫电池能让车辆告别充电的烦恼。

来源：电力头条APP2017-11-22

19千瓦的车是我们为宝马i3开发的，然后是直接可以塞到后备箱拿到全球各地测试的，我们已经给宝马供了几百台。...我们在电动车、电池快充领域已经做了二十五年，我们是以车载充电起家，逐渐地在近几年进入到了直流快速充电桩领域，最早我们是和雷诺合作，是做充换电的项目，给宝马合作开发欧标和美标ccs，我们是和宝马一起是欧洲的直流充电标准委员会成员

来源：新浪汽车2017-11-10

据美国媒体报道，宝马将使用旗下i3电动车的废旧电池在德国建造大型电能储存厂，此举是为了庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡工厂下线。

来源：新华社2017-10-31

可以配置较小容量电池，重量小，成本低。因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑。代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺ga5增程版等。...代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽ev系列、江淮iev系列、上汽e50等。第二种是油电混合动力汽车，一般指由燃油和电池提供能源，燃油发动机和电动机提供动力。

来源：电池中国网2017-10-27

他说，宝马到2025年将有25款电动车型，其中12款纯电动车和13款混合动力车不过，科鲁格表示宝马i3的销量并不满意。今年前九个月，宝马共销售了2.22万辆i3，德国本地之有3100辆。...德国《汽车周刊》报道，宝马德国莱比锡工厂周四庆祝了第10万辆i3电动车下线，并宣布旧电池储存农场上线，回收旧电池为工厂和当地发电供电。

来源：cnBeta2017-10-27

在这个坐落在宝马i3纯电车型制造车间隔壁的设施内，整齐排布着退役下来的电动汽车电池。以宝马i3为例，电池的储能密度会在循环多次后逐渐衰减，而宝马承诺八年内不低于原始容量的70%，否则会负责更换。

来源：EV视界2017-10-25

不过，在固定能源存储方面戴姆勒也在迎接着竞争对手宝马的挑战，现在宝马公司也在利用电动汽车电池组打造能源存储设施，并且在今年早些时候，也相继推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。

来源：腾讯汽车2017-10-25

今年早些时候，他们推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。能源存储项目这一概念已经开始受到汽车制造商的欢迎。...目前，几乎每家致力于电动汽车的汽车制造商都在考虑如何利用他们的电池技术发展其他产品。