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      来源:中国能源报2022-12-26

      北方工业大学汽车创新中心研究员此前在接受记者采访时提到。充电环节安全隐患不可忽视。那么,消费者应如何避免由于过充电触发的热失控问题呢?

      来源:中国能源报2022-12-06

      表示。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示。曾毓群认为,电池碳足迹的监管应形成全球统一、国际互认的标准。

      来源:中国能源报2022-11-30

      坦言。...表示。在看来,长期低质低价竞争不利于企业长久生存,也会使整个行业无法良性发展。还有业内人士认为,锂电产业链未来结构性失衡局面可能形成。

      来源:中国能源报2022-11-17

      表示。...表示,“一般来讲,先上市成功的公司具有先发优势,这是一个规律。投资者在购买先入者的股票以后,可能就没有资金再去买后来者的股票了。”

      来源:中国能源报2022-11-10

      表示,当前众多汽车工厂已开始在屋顶使用太阳能发电,用清洁能源代替火电,这也减少了汽车生产过程中的碳排放。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,疫情期间,人们出行大幅减少,汽车行驶里程数降低,这在很大程度上从源头降低了汽油的消耗。

      来源:中国能源报2022-11-10

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示:“目前我国新能源汽车市场增长迅速,消费需求也非常旺盛,同时中央、地方政府出台了很多刺激新能源汽车消费的政策,所以短期内国内新能源汽车价格并不会下滑

      来源:中国能源报2022-11-03

      说。分析机构对快充技术前景同样持乐观态度。...对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员指出,“目前国内部分地区购车免费送充电桩,相当于每辆车都可以匹配一个充电桩,带动了充电桩市场增长。

      来源:中国能源报2022-11-02

      表示。...在看来,10-20万元的新能源汽车销量增长后,会进一步侵蚀a级燃油车市场。

      来源:中国能源报2022-10-20

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,“我国新能源汽车成本优势显著,特别是电池、电机等核心部件。”近年来,欧洲碳排放法规日益严苛。

      来源:中国能源报2022-10-13

      表示,“通常重卡的运营牌照由政府控制,买电动重卡目前指标不受限制。并且,电动重卡可以在市区里运输拉货。另外,电动重卡的用能成本比加油低很多。”...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示。据了解,目前中央和地方两级针对电动重卡的有利政策正逐步落地。其中包括直接购买补贴、道路通行特权、地方能源补贴等。

      来源:中国能源报2022-09-27

      表示:“目前我国新能源汽车市场增长迅速,消费需求也非常旺盛,同时中央、地方政府出台了很多刺激新能源汽车消费的政策,所以短期内国内新能源汽车价格并不会下滑。”...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长则表示,对于车企来说,销量是眼前的利益,利润是长远的利益。“小鹏、理想等新造车企业目前处于亏损状态,仍需将提高销量作为首要目标。”

      来源:中国能源报2022-09-23

      表示。另外,消费者法律意识弱,或者考虑到维权成本而不愿选择法律途径维权,汽车销售者深知消费者的处境和维权困难,导致损害消费者权益的行为时有发生。...多因素导致产需缺口大江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,今年的新能源汽车延迟交付,一方面因疫情区域性爆发,导致供应链受到影响,众多供应商、车企停工停产。

      来源:中国政府采购网2022-09-20

      三才镇“城乡环卫一体化”服务外包项目服务范围:详见附件:招标文件服务要求:详见附件:招标文件服务时间:自签订合同之日起一年服务标准:详见附件:招标文件 详见附件五、评审专家名单:王海民、何美华、万士启、

      来源:中国能源报2022-08-11

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出。今年1月,lg新能源已通过ipo募集总额达到110亿美元的资金。上市后,正在将更多资金弹药用于扩产,继续奋起直追。

      来源:中国能源报2022-08-04

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,付费订阅是未来智能电动汽车的发展趋势。不过,近期奔驰、宝马接连推出车辆功能付费订阅服务也引发了争议。...表示。近日,极氪001推出软硬件免费升级。“软件方面未来不排除收费的可能,但收费点一定是建立在用户认为值的基础上,即给予的价值让用户愿意去付费接受好的体验。”极氪汽车ceo安聪慧表示。

      来源:北极星储能网2022-07-29

      表示,中国燃料电池汽车产业仍处于导入期,竞争格局尚未明朗,龙头企业尚未体现出足够的议价力。...称,中国政府提出“十四五”期间燃料电池汽车发展规划,计划2025年建成300座加氢站,2030年1000座。

      来源:中国能源报2022-07-28

      表示。不过,传统汽油发动机尽管已正被逐步淘汰,但今年的俄乌冲突还是把世界对化石燃料的依赖充分暴露。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出。凭借锂电池,中国企业正迅速占领欧美市场,并主导全球锂电池供应链。不少国家也纷纷尝试在锂离子电池供应链中获取更多市场份额。

      来源:中国能源报2022-07-21

      例如在近日举行的山西省“稳住经济一揽子政策措施”新闻发布会上,该省发改委副主任表示,山西还将加快国家绿色焦化产业基地建设,推动深加工产业链条向高端延伸,支持焦炉煤气、煤焦油、粗苯深加工发展高纯氢、精细化学品等产品

      来源:中国能源报2022-07-21

      例如在近日举行的山西省“稳住经济一揽子政策措施”新闻发布会上,该省发改委副主任表示,山西还将加快国家绿色焦化产业基地建设,推动深加工产业链条向高端延伸,支持焦炉煤气、煤焦油、粗苯深加工发展高纯氢、精细化学品等产品

      来源:中国能源报2022-07-14

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,“我国新能源汽车成本优势显著,车企采购电池、电机等核心部件成本较低。”...指出。不过,不少欧洲传统车企在推进电动化转型中仍存在一定的内部阻力,而我国车企布局新能源汽车市场较早,尤其是新能源汽车智能网联产业链较为完备,智能化水平优势明显。

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