来源：中国能源报2024-01-15

“近年来，我国光伏、新能源汽车等行业加速出海，但目前法国、韩国等国家都对光伏产品碳足迹提出更高要求，欧盟新电池法也对电池的碳足迹作出规定。

来源：中国能源报2024-01-15

“近年来，我国光伏、新能源汽车等行业加速出海，但目前法国、韩国等国家都对光伏产品碳足迹提出更高要求，欧盟新电池法也对电池的碳足迹作出规定。

来源：深圳市电池行业协会2023-12-14

今年8月《欧盟电池与废电池法》正式生效，对电池产品出口提出了新的要求和挑战。...sgs电子电气事业部新能源首席专家刘秀介绍了储能产品进入欧盟市场的准入政策，从欧盟新电池法规基本信息、出台背景、新法规的适用范围、制造商义务等方面详细讲解了《欧盟电池与废电池法》。

来源：北极星电力网2023-12-08

它采用一种评估产品对环境影响的标准方法，可以帮助消费者选择对环境最有利的产品，成为欧盟cbam机制与新电池法的市场准入条件和重要参考指标。

来源：蜂巢能源2023-11-27

在全球“双碳”以及欧盟《新电池法》的大背景下，动力电池企业率先开展可持续议题，使绿色供应链管理模式发生改变，从“浅绿”走向“深绿”。...在布局动力电池和储能业务的同时，蜂巢能源也积极践行esg可持续发展理念，着手在电池回收业务上进行深入布局，为中国“3060”双碳目标贡献一份力量。

来源：北极星环保会展网2023-11-03

》张楠楠 杭州蓝然技术股份有限公司 总监《韩国jyt废旧电池锂回收及碳酸锂制备技术经验分享》sam lee 韩国jae young tech公司 销售负责人《物理法回收技术助力下游企业应对欧盟电池法》赵小勇

来源：远景科技集团2023-11-02

今年8月出台了《新电池法》，自2024年7月起，在欧盟市场销售的动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。除了基础原材料产品，中国出口的新三样——光伏、电池、新能源汽车，也面临隐形碳壁垒的挑战。

来源：电联新媒2023-09-20

据媒体报道，近日，欧洲理事会通过了欧洲议会批准的《新电池法》相关协议，这一协议对所有在欧盟出售的电池进行全生命周期监管，从上游的矿产、材料到生产、回收及再利用环节，涉及到便携式电池、工业电池、电动汽车动力电池

来源：北极星电池网2023-08-24

近日，欧盟官方公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》正式生效，将于2024年2月18日起实施，或对中国动力电池出口欧洲形成新的绿色壁垒。...束珏婷说，中国是电池生产和出口大国，欧盟是中国锂电池等绿色产品的重要出口市场，中国的绿色产品为欧盟绿色转型作出了积极贡献。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-18

02《新电池法》的主要内容《新电池法》的管控对象为便携式电池、启动、汽车用蓄电池（sli电池）、轻型运输工具（lmt）电池、动力电池和工业电池五类电池，监管内容主要包括碳足迹、再生金属使用比例、电池标签与电池护照

来源：北极星电池网2023-08-17

8月17日，公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

中日在应对欧盟电池法的壁垒时拥有一致的诉求。战略中提出构建全球联盟和制定全球标准，为中日合作提供新契机。中日两国借助双方产业优势，提升在全球的产业话语权。...同时，日本上游锂电池原材料供应严重依赖进口，限制制造端的发展。下游新能源汽车渗透率低导致废旧电池供应不足，且众多车企已自发形成回收联盟进行废旧电池回收，导致日本政府主导动力电池回收的意愿降低。

来源：能链研究院2023-07-28

此次，欧盟《新电池法》将给中国动力电池企业戴上三重“紧箍咒”。一是设定最低回收率及材料回收目标。...此次《新电池法》可以看作是绿色法规的升级版，更进一步在生产主体责任上明确了回收率、电池数字护照、碳足迹的各个环节。

来源：环球零碳2023-07-25

今年6月14日，欧洲议会通过了与理事会达成的一项协议，以全面改革欧盟关于电池和废电池的规定。这个规定被称为“欧盟新电池法”。7月10日，欧盟理事会通过了这个新电池法。

来源：能源新媒2023-07-18

新《电池法》在动力电池生产和回收利用方面作出了新的规定，希望以此助力碳中和目标的实现和《欧洲绿色协议》的落实。欧盟新《电池法》在制度设计上呈现出新特征，亮点主要有：1.电池分类。

来源：北极星电池网2023-07-03

《新电池法》的颁布，提高了中国锂电池出口欧洲的门槛。电池产品涉及到安全性等相关问题，海外国家地区对电池产品的准入监管均有成熟的监管体系，以确保流通的电池产品不会对人体造成重大的危害事件。

来源：中国能源报2023-06-26

王莹莹进一步表示，应对欧洲电池法，靠企业单兵作战行不通，需要多方合作。...或导致“绿色贸易壁垒”多年以来，中国新能源汽车及动力电池产业在全球市场中都占据较大份额，业界普遍认为，欧洲新电池法的推出将无可避免地对中国电池企业产生影响。

来源：中国能源报2023-06-26

北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...其实，早在2021年12月，欧盟委员会就公布了应对气候变化、推动可持续发展的“欧洲绿色协议”，希望在2050年前实现欧洲地区的碳中和，《欧盟电池与废电池法》仅是该系列提案核心内容之一。

来源：中国能源报2023-06-20

《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。

来源：中国能源报2023-05-08

“到目前为止，动力电池还没有被列入欧洲碳关税范围，不过按趋势来看，未来很可能会被列入。《新电池法》主要规定碳足迹，过两年会作为强制标准。”...■■重视碳排放管理2022年，欧盟通过《新电池法》，对电池全生命周期碳排放加强管控；今年10月，欧盟碳关税也将正式生效，这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。