来源：能源杂志2020-06-28

据专家测算，当前采用液态电解质的软包电芯能量密度可达297w·h/kg，若用同体积的固态电解质置换液态电解质，除采用聚环氧乙烷peo-litfsi电解质能量密度可达301.5 w·h/kg外，采用锂镧锆氧...（llzo）、磷酸钛铝锂（lagp）、锂镧钛氧（llto）等其他无机电解质的电池电芯能量密度分别为186w·h/kg、216.8w·h/kg和187 w·h/kg，均显著低于液态电解质电芯。

来源：起点锂电大数据2020-05-29

2020年上半年，公司年产500mwh软包电芯项目投产，随着新增产能逐步释放，公司软包电芯年产能将提升至近1gwh。本次募集资金拟投资项目建成达产后，公司软包电芯总年产能将达到5gwh。

来源：电池联盟2020-05-26

电芯方面，ultium可以兼容不同的电芯，通用率先投入了lg化学的软包电芯，材料类型为nmca，进一步降低了对钴的需求，在性能和安全上介于ncm811和nca之间。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

桑顿新能源方面，去年5月31日其对外发布招标公告，公司正在建设8gwh软包电芯生产线。捷威动力方面，在建与规划中的盐城、嘉兴两大基地合计产能超过30gwh。...这其实也为（电动汽车）圆柱电芯这一技术路线的前景打上了更大的问号：国内的企业能否有实力配套特斯拉圆柱？特斯拉会不会大规模转向方形/lfp电芯？还有哪些车企会大力推广圆柱？

来源：起点锂电大数据2020-05-15

目前桑顿已具备年9gwh的年产能规模，去年5月31日，桑顿新能源对外发布招标公告，公司正在建设8gwh软包电芯生产线，预计达产后桑顿总产能将超17gwh。

来源：电池中国网2020-04-26

据了解，目前ski量产的软包电芯能量密度可达260wh/kg。

来源：汽车之家2020-02-21

在电池方面，meb模块化电动架构根据车型配置的不同，可以使用不同容量的动力电池，并能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯的设计，而不影响到系统集成层面。

来源：电池中国网2020-02-12

从单体电芯形状看，方型电芯独占比超8成。其中，方型电芯装机量1921.23mwh，占比82.9%；圆柱型电芯装机量275.38mwh，占比11.9%；软包电芯装机量119.71mwh，占比5.2%。

来源：华创证券2020-02-06

在行业早期进行电池包设计过程中，根据经验统计，圆柱电芯的模组成组效率约为87%，系统成组效率约为65%;软包电芯模组成组效率约为85%，系统成组效率约为60%;方形电芯的模组成组效率约为89%，系统成组效率约为

来源：NE时代2020-01-06

volt与特斯拉不同的是，冷却通道是安在两个软包电芯之间。相较于蛇形冷板，液冷系统的压力损失较小。...单体电芯组成的模组、包体，因结构设计、布置的差异也是完全不同的，所以温度采集点的布点也是一个关键点。

来源：电池中国网2019-12-30

6.桑顿新能源拟建8gwh软包产线5月31日，桑顿新能源发布公告称，为在长沙拟建的8gwh软包电芯生产线进行项目招标，预计达产后桑顿总产能将超17gwh。...项目主要研发生产汽车用软包电池电芯、模组和储能相关产品，产能约为6gwh，并于3月28日开工建设，预计将于2020年6月建成投产。

来源：电池中国2019-12-27

据悉，国轩高科承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh/kg。...蜂巢能源在2019年上海车展期间亮相了其研发的86ah 2c 快充电芯，正极材料采用ncm811体系，该电芯预计将于2020年量产。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

目前桑顿已具备年9gwh的年产能规模，5月31日，桑顿新能源对外发布招标公告，公司正在建设8gwh软包电芯生产线，预计达产后桑顿总产能将超17gwh。

来源：电池联盟2019-12-11

而ski在2018年量产的64ah规格的软包电芯能量密度可达260wh/kg，体积能量密度可达540wh/l。...从电池技术发展路径来看，lg化学电芯为软包形态，在长度上会根据整车需求考虑加长。

来源：电池中国网2019-11-11

另外，从目前上述企业透露的消息来看，能量密度高于300wh/kg的电池样品均为软包电芯。...公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究，包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略，尽快推动相关产品产业化应用。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

在产能方面，目前桑顿已具备年9gwh的年产能规模，5月31日，桑顿新能源对外发布招标公告，公司正在建设8gwh软包电芯生产线，预计达产后桑顿总产能将超17gwh。...在能量密度方面，桑顿新能源早已配套乘用车的单体电芯能量密度高达251.7wh/kg，排在已装车动力电池单体能量密度榜榜首。

来源：电池中国网2019-11-04

资料显示，维科技术主要业务为能源业务，产品包括3c数码类锂电池、动力锂电池电芯、动力及储能应用锂电池模组。值得注意的是，维科技术表示，合资公司将不生产动力电池电芯，主要生产小型消费类软包电芯。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

在产能方面，目前桑顿已具备年9gwh的年产能规模，5月31日，桑顿新能源对外发布招标公告，公司正在建设8gwh软包电芯生产线，预计达产后桑顿总产能将超17gwh。...在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发。

来源：中国能源报2019-09-11

我国固态电池技术发展目前仍以科研机构和高校为主导：中科院宁波材料所许晓雄团队研发的无机陶瓷固态电池正与赣峰锂业合作尝试产业化；中科院青岛生物能源与过程研究所崔光磊团队研发的固态电池已在马里亚纳海沟完成应用测试；中科院物理所李泓团队推出了10ah软包电芯固态电池

来源：巨丰投顾2019-09-09

同时，国轩高科还开发了三元811软包电芯，能量密度达302wh/kg，并已通过科技部的中期验收，预计将在2020年推出一些产品。...磷酸铁锂电芯单体能量密度已突破190wh/kg，预计2019年底将能量密度提升至200wh/kg。