来源：电池中国网2020-06-16

‘无钴材料’。”...“其实我们也在高镍方向上走了两年的弯路，实际上目前低钴的ncm811技术仍然不能说成熟，”蜂巢能源无钴材料研发负责人表示，“后来我们就转变了方向，把镍含量降低，在镍7系和8系中间做无钴材料，也就是用中高镍体系来做

来源：中国电池网2020-06-09

拆解动力电池组回收的镍、钴材料的纯度分别高达98.91％、99.72％。...4月8日晚间，光华科技（002741）公告，拟将所属的100万吨锂辉石选矿项目资产（包括原材料、中间品、副产品存货、配套生产设备及生产技术）转让给淄博特斯博新材料科技有限公司。

来源：中国能源报2020-05-27

主流企业密集研发事实上，无钴材料并非是蜂巢能源的独创，在无钴材料的开发道路上，科学家们已经持续走了20年，主流动力电池厂商，如lg化学、松下电池、宁德时代都在进行低钴和无钴研发。...蜂巢能源抢先一步推出无钴电池并不容易，其无钴电池是去掉镍钴锰电池中的钴材料，用镍锰酸锂代替。“镍锰酸锂材料能量密度较高，被寄予厚望。虽然理论早就有了，但我们更关注可量产性。”

来源：每日汽车2020-05-25

说起来很牛，这两款电池使用了nmx无钴材料，提供了高循环寿命、高安全性和高能量密度的技术优势。第一款产品是是基于590模组的电芯设计，容量为115ah，电芯的能量密度达到245wh/kg。...除此之外，钴还可以降低材料的阻抗值，提高材料电子电导率，改善倍率性能、降低电芯内阻等等，原则上是不可替代的。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

二、多家企业布局“无钴”电池目前无钴电池的方案可能性有两种：一是磷酸铁锂电池；二是新型无钴材料电池。...２.蜂巢科技——薄片式无钴电池2020年5月18日，蜂巢能源发布的两款无钴电池便属于新型无钴材料电池。

来源：汽车之家2020-05-21

“蜂巢的无钴材料是实实在在的，是在镍锰钴三元材料中去除了钴元素。”蜂巢能源则认为，新型无钴材料电池，才能算作真正的“无钴电池方案”。...按照蜂巢能源说法，他们发布的全新薄片式的“无钴电池”能够解决三大痛点，通过单晶无钴材料技术、叠片电芯设计技术、矩阵pack设计技术，以及车规级ai制造的加持，可以实现整车续驶里程高达880公里，超过15

来源：中国能源报2020-05-20

2019年7月，长城汽车旗下子公司蜂巢能源发布无钴材料的电芯产品。无钴材料性能可以达到三元锂电池811型同等水平，材料成本降低5%-15%，电芯成本可降低约5%。

来源：NE时代2020-05-19

、掺杂mg和al、mn的无钴高镍材料可以抑制正极和电解液的副反应，安全性也好于高镍含钴材料。...特斯拉低钴（3%）材料已量产，用于model 3。第二代无钴材料也在加快开发，预计未来两年内应用到电芯中。

来源：电池联盟2020-05-19

根据蜂巢能源总经理杨红新的透露，蜂巢能源的无钴材料电芯产品，材料性能可达到ncm811同等水平，材料成本可降低5~15%，相应带来的电芯bom成本也可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。

来源：车东西2020-05-19

正是这三项技术的加持，蜂巢能源在无钴材料的研发上做出了巨大的进步，但是要想将无钴材料的性能充分应用到电动汽车上，还需要有卓越的电芯设计、pack设计和制造技术。...正因如此，无钴材料的使用寿命会更长，电芯寿命也比多晶高镍三元高出70%。

来源：盖世汽车2020-05-14

据官方介绍，蜂巢能源的无钴材料性能可以达到ncm811同等水平，材料成本降低5~15%，相应带来的电芯bom成本可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。...其中，三元锂电池全称为“三元聚合物锂电池”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（ncm）或者镍钴铝酸锂（nca）的三元正极材料的锂电池，其中主要用于稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的钴元素，是三元电池中不可或缺的贵金属

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

蜂巢能源作为中国动力电池行业的新锐企业，成立仅两年便以“黑马”姿态快速成长为全球动力电池行业的新生代代表，在高速叠片工艺在方形硬壳电池上的率先应用、无钴材料电池技术的引领研发、车规级ai智能制造标准的开创等方面展示出不俗的实力

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

综合考虑性能和成本，通过精细调控高镍材料组分、煅烧温度、烧结气氛，做到相对“无钴”的高镍低钴材料才是可行的。...钴元素在三元材料中短期内无法完全消除替代。除此之外，新能源尤其动力锂离子电池行业发展过程中对其他无钴材料也保持持续的关注和应用。

来源：E车汇2020-04-02

实际上，从2017年开始全球钴材料价格走势就持续走高。已经看到国产model 3因价格优势，销量持续走高的特斯拉。...目前，主流厂家已经通过技术手段，增加电池主动温控系统控制热失控风险，但原材料成本问题暂时无法通过技术手段解决。

来源：北极星储能网2020-03-04

此外，近日消息称特斯拉自造无钴电池，使磷酸铁锂电池在2020年新能源汽车领域出现回暖迹象，对钴价造成冲击，这也会对钴材料企业的业绩产生一定影响。...2019年11月，发布公告称拟定增募资不超19.01亿元，将用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。

来源：汽车商业评论2020-02-28

他透露，采用层状镍锰低钴或无钴材料今年就会开始批量试用。而采用尖晶石镍锰材料的无钴电池还需要等待合适的电解液。...蜂巢的无钴电芯产品通过掺杂技术改进了无钴材料在充放电的可逆性和结构稳定性，具体来说是使用了钛、镍和其他原材料替代钴。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

，从今年开始确保钴材料的可追溯性。...时间：2019年11月8日 主题：沃尔沃汽车与宁德时代合作利用区块链追溯电池中的钴材料与沃尔沃汽车合作沃尔沃汽车已经与其两家全球电池供应商–中国的宁德时代和韩国的lg化学，以及全球领先的区块链技术公司达成协议

来源：电池中国网2020-02-25

2019年12月，ski与嘉能可签署供货协议，ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计3万吨的钴材料，这足以满足300万辆电动汽车生产电池的需求。...近日，ski与韩国正极材料企业ecopro bm签订了一份为期4年的采购协议，ecopro bm将在2023年12月底之前向ski供应价值23.2亿美元(约合人民币161亿元)的正极材料。

来源：中国储能网2020-02-14

其中获得许可的一项技术是电池的无钴阴极，由于安全问题、供应有限以及开采地点的生产条件，钴材料在电池供应链中的应用引起了争议。...而开发无钴阴极是电池储能行业的首要任务，simpliphi等多家公司都致力去除锂离子电池中的钴材料。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克曾表示，他希望该公司的电动汽车采用不含钴或含钴量更少的电池。

来源：中国能源报2019-11-27

蜂巢能源研发出无钴材料和四元材料两种材料体系的新型电池，循环性能优于高镍三元锂电池，耐热性更好、产气少、安全性更高。如何兼顾续航能力与安全性，始终是动力电池发展的“痛点”。