来源：中国电力企业管理2021-10-28

新能源消纳之难，源于多元因素叠加9月的喀什阳光依然明媚，走进中广核英吉沙光伏电站发电侧储能试点项目，记者一行发现了普通光伏电站没有的“超大号充电宝”——一排排磷酸锂铁电池。

来源：中国能源报2021-09-15

据了解，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池方案，2/3的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，1/3可能采用三元电池。...特斯拉ceo马斯克称，磷酸铁锂和三元电池的体验大致相同，他更倾向于可充电到100%的磷酸铁锂电池。目前，电动汽车存在使用三元锂电池还是磷酸铁锂电池之争。

来源：车东西2020-12-17

磷酸铁锂电池成为了车企又爱又恨的存在。那么低温到底会对磷酸铁车型产生哪些影响？背后的原因是什么？为什么车企明知道磷酸铁存在低温表现不佳的情况，却仍要坚持换装磷酸铁电池呢？...今年10月，特斯拉通过换装磷酸铁电池的做法，让model 3的起售价从27.1万降至24.9万，迎来新一波销量高潮。但“捡到便宜”的新车主们，最近却不开心了。

来源：高工锂电2020-11-12

10月22日，鹏辉能源的产品“蓄电池磷酸铁锂电池”获得中国船级社型式认可证书，具体产品型号为“gsp36135196、gsp36135198”。作为国内首家生产锂铁电池的企业，鹏辉能源在

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

比亚迪储能业务包括在二次充电电池及光伏业务中。二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，主要应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备，期内，本集团旗下传统电池业务实现稳定增长。

来源：爱卡汽车2020-10-27

数据显示，比亚迪第一代刀片电池能量密度已经比传统铁电池提升了50%，达到140wh／kg，体积能量密度达到230wh／l，成本同时还下降30%。...由于彼此存在的优劣，在过去几年里，新能源动力电池领域中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的路线之争从未停歇。

来源：中国储能网2020-10-23

他说，“如果有人在一年前问我，我会说液流电池将在大型储能应用中发挥作用，而现在我对此不太确定，因为磷酸锂铁电池（lfp）的价格正在快速下降，液流电池在成本方面很难与其竞争。”

来源：电池中国2020-10-15

除此之外，为了提升性能并降低成本，比亚迪推出了“刀片电池”，作为比亚迪新一代磷酸铁电池，体积能量密度增加了50%，成本降低了30%。...由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，可大幅降低动力电池的制造成本。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-09-16

日一、评标情况标段(包) 北仑旭升汽车股份有限公司(四厂) 1000kw/1000kwh磷酸铁电池储能系统项目：1、中标候选人基本情况中标候选人第1名：长园深瑞继保自动化有限公司，投标报价：204.5430...中标详情如下：北仑旭升汽车股份有限公司(四厂) 1000kw/1000kwh磷酸铁锂电池储能系统项目中标候选人公示招标编号：nb gc 20200825-01(i) 公示结束时间：2020年09月18

来源：车东西2020-07-03

与此同时，磷酸铁电池的成本也非常具有优势。中国化学与物理电源行业协会数据显示，2019年，磷酸铁锂电池电芯的市场报价为每度电700元左右，电池组的价格为800元左右。

来源：高工锂电2020-06-28

比亚迪宣布开始量产磷酸铁锂刀片电池，体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，整车续航突破600km，电池使用寿命超过100万公里。...2019年，特斯拉宣称研发了一种让其电动汽车电池的使用寿命超过100万英里（约合161万公里）的新型电池，是其目前电池寿命的两倍多。

来源：快科技2020-06-28

在电池能量密度取得重大突破提升之前，增加电池容量最有效的方式就是增加电池体积。...“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh，相当于50台电动汽车的电池容量。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

3月29日，比亚迪正式发布“刀片电池”，电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。...随着补贴退坡，企业降本压力突出，从成本上来看，磷酸铁锂电池比三元电池更有优势，因此磷酸铁锂电池近来已有崛起之势。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

3月29日，比亚迪发布了新的磷酸铁电池组“刀片电池”。据悉，已经有不少车企有意向采购和合作。...比亚迪第一款搭载刀片电池的新能源汽车“汉”将在6月份上市，特斯拉又将采用磷酸铁锂电池，这将带动磷酸铁锂电池抬头。

来源：网易科技2020-05-15

比nmc更安全的磷酸铁电池可以在固定电网存储系统中获得第二次生命，为电动汽车购买者降低这些电池的前期成本。...此前有报道称，特斯拉正在就使用宁德时代的磷酸铁锂电池进行深入谈判，该电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。

来源：电池中国网2020-05-14

“刀片电池”为比亚迪新一代磷酸铁电池，拥有300多项核心专利，体积能量密度增加了50%，配套电动汽车续航里程可达到600公里以上，寿命长达8年120万公里，成本降低了30%。...目前，车企对于电池的主要需求是，以尽可能低的成本装载更多的能量；而电池企业努力的方向主要表现为降低电池制造成本、提高电池能量密度等。

来源：电池中国网2020-05-13

据了解，鹏辉能源目前的主要业务为锂离子电池、一次电池(锂铁电池、锂锰电池等)、镍氢电池的研发、生产和销售，下游主要应用领域为消费数码、新能源汽车、轻型动力以及储能等。

来源：能见Eknower2020-04-08

数据显示，“刀片电池”的重量比能量密度可达到180wh/kg，在同等体积下能量密度比传统铁电池提升约50%，空间利用率可达60%以上，续航里程也能够增加200公里。...彼时，王传福自信地表示，“我造车是因为看好电动车未来的发展，而我所掌握的磷酸铁电池将会在12年后独霸江湖”。2015年之前，由于政策旗帜鲜明地支持磷酸铁锂电池，在很长一

来源：证券日报2020-03-19

比亚迪董事长兼总裁王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%。...在纯电动乘用车发展初期，三元锂电池曾是动力电池技术路线之争的赢家，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车市场几乎无人问津。今年年初，一个重要事件促进了磷酸铁锂电池的重磅回归。

来源：起点锂电大数据2020-03-13

与铅酸电池相比，磷酸铁电池具有高能量密度、长使用寿命、环保性、大电流充放电、安全性等优势，目前磷酸铁锂电池成本虽然比铅酸电池高，但从性价比角度来说，磷酸铁锂循环寿命大约是铅酸电池的6倍，综合来看磷酸铁锂成本约是铅酸成本的三分之一