来源：中国能源报2020-04-08

崔东树同样认为，政策调整要推动公共领域的新能源汽车更新，同时要提高新能源汽车使用便利性，继续加大新能源汽车基础设施建设，鼓励地方政府在新能源汽车使用环节给予一定支持，比如在充电环节降低电价，甚至充电免费

来源：电池中国2020-04-07

同时“刀片电池”的结构设计，可以充分利用磷酸铁锂良好的热稳定性、耐高温、产热少、不释氧等优势，让其在新能源汽车中得到更广泛的应用。...不过在安全性上，比亚迪“刀片电池”的单体电芯，优势明显。一方面从电动汽车电池热失控的根源入手，比亚迪“刀片电池”能直接解决受恶劣工况影响发生的电池内部短路等热失控问题。

来源：E车汇2020-04-02

在新能源汽车刚刚进入市初期，进口与自主纯电动车型，最明显的区别就在于续航。介于技术与成本问题，自主品牌普遍选用磷酸铁锂动力电池。...比亚迪虽然在乘用车妥协三元锂电池，而在商用车领域并没有遗失自身优势。在磷酸铁锂电池能量密度并未突破的前提下，比亚迪在电池结构与电池包设计方面进行了改善，刀片电池采用长条形状，并列排布在动力电池包内部。

来源：中国能源报2020-04-01

加大新能源汽车推广宣传，给予新能源汽车牌照、路权、停车费通行费减免等优惠政策，在新能源汽车使用环境尚不完善的地区加大新能源汽车基础设施建设，提高新能源汽车使用便利性，在使用环境较完善的地区取消新能源汽车限购或增加牌照等都是有益尝试

来源：电动公会2020-03-31

2019年的8月，新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。报告中指出，从2019年5月到7月，新能源汽车国家监管平台共发现了新能源汽车安全事故79起。

来源：NE时代2020-03-20

汽车知识产权发布的《2019年中国汽车专利数据统计分析》显示，中国新能源汽车专利公开量申请人top15中，宁德时代（766件专利）和比亚迪（737件专利）紧随丰田之后，在新能源汽车领域的专利公开量已与丰田处于同一量级

来源：能见Eknower2020-03-18

据了解，碳材料因化学稳定性好、可调控性强等特点，以及在新能源汽车领域的应用前景广受关注。...相较于传统的3c电池和动力电池市场，储能为实现新能源大规模接入提供了可能。无论在削峰平谷、分时调度、提高经济性等各个方面，储能的优势都极为明显。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

2020年是新能源汽车产业市场化转型的关键年，“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角，或令产业提振加速。...在“新基建”七大领域中，与大众用户生活关联最近的，就是新能源汽车充电桩。

来源：招商证券2020-03-11

3.3充电桩业务受益于“新基建”下建设提速公司在充电桩领域有较强的技术和产品优势。公司在新能源汽车充电领域产品包括交流/直流充电桩、充电模块、监测系统等。...公司目前的三大核心产品包括数据中心关键基础设施产品、新能源光伏及储能系统产品和电动汽车充电桩产品，均以电力电子技术为基础，技术同源。公司的研发投入具有很强的协同效应。

来源：北极星环保网2020-03-11

推动具备技术优势和创新实力的科技型企业围绕“创新技术、创新平台和创新联盟”进行技术创新改造升级，在新能源汽车、氢燃料...围绕新能源汽车、氢燃料电池、航空、钢铁等比较优势产业，以国内外先进技术为标杆，抢占行业话语权，打造区域核心竞争力，走高端化、引领型发展之路。

来源：科华恒盛股份有限公司2020-03-09

科华恒盛已服务国内100多条轨道交通线路新能源汽车充电桩在新能源汽车充电桩方面，科华恒盛目前已具备新能源汽车充电设备研发、制造、销售、服务等综合实力，可为政府运营商、民营运营商、地产、车企等用户，提供新能源汽车充电基础设施

来源：起点锂电大数据2020-03-09

与北汽新能源深化战略合作12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德签署了框架协议。根据协议，双方将全面深化战略合作，在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通。

来源：上海有色网2020-03-09

lfp电池在乘用车比重增大全年预计装机量上涨12%首先从新能源汽车行业说起，日前据出行一客财经杂志消息表示，宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池。...此外，今年受疫情影响，一季度车市产销量不容乐观，全年新能源汽车可能会受此影响无法达到预期产销量。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

据起点锂电大数据统计，近期在锂电池产业链领域新开工的项目共有6个，总投资超过253亿元，将新增锂电池产能超65gwh；在新能源汽车领域，有2个新开工项目，将新增年产20万辆新能源乘用车产能。

来源：网通社2020-03-04

，助力中国新能源汽车产业高速发展。”...对于双方的合作，合众公司创始人兼董事长方运舟表示：“未来，哪吒汽车和宁德时代将发挥各自在技术研发、商业运营等方面的优势，在新能源汽车的全生命周期管理上进一步加深合作，最大化地实现对动力电池价值的充分挖掘和合理利用

来源：高工锂电2020-03-04

三星sdi试水方形nca 能量密度提升20%在新能源汽车续航里程提高和钴价不断高涨的双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca电池已经成为市场竞逐的热点。...当前，在新能源乘用车领域，三元电池已经成为主流。而从技术路线来看，中日韩都在往高镍方向发展，但日本企业主要以nca为主；韩国企业为ncm+nca；中国企业则以ncm为主，极少涉及nca。

来源：电池中国网2020-03-02

2019年12月，国家工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”。

来源：东方证券2020-03-02

2019 年，新能源汽车销量因补贴大幅下滑而负增长，预计 2020 年我国新能源汽车补贴不再退坡， 但单车降本压力仍然存在，磷酸铁锂电池在成本方面较三元有较大的优势，再次进入市场视线。

来源：英才杂志2020-02-28

可以说，不只是特斯拉，只要新能源汽车的赛道不变，恩捷股份将持续受益。...值得注意的是，新宙邦的超级电容器电解液和溶质国内领先，maxwell是公司电容器业务主要客户，随着超级电容在新能源汽车的渗透率提升，将显著受益。

来源：电池联盟2020-02-25

此外，在新能源汽车渗透率快速发展的今天，在不同的背景下，三元电池与磷酸铁锂电池会有不同的市场，不存在谁取代谁。...（详见“特斯拉与宁德时代：认可与被认可”）特斯拉选择“无钴”电池，最主要的一点是出于降本考虑，希望能进一步推动电动汽车的市场化，以及加速新能源汽车行业的变革。