来源：电池中国网2015-12-07

中兴通讯研发的大功率电磁感应式无线充电系统已经通过科技成果鉴定，可以在30kw大功率系统下，实现90%的充电效率，并与东风汽车和蜀都客车合作，在湖北襄阳和...中兴通讯与英国高通公司率先实现了大功率无线充电系统的商业化。

来源：北极星电力网（独家）2015-11-16

充电桩分为直流桩和交流桩两大类，其主要区别在于整流器，直流桩里有整流器，而交流桩没有，整流器的作用是加大功率，加快充电速度，但其成本较高。

来源：北极星输配电网2015-11-12

我市充电桩建设标准原则上慢充采用220v交流充电，每枪最大功率不超过7.5kw;快充采用380v交流供电直流充电，每枪功率为40-60kw。国家新的充电桩技术标准出台则按照新的国家标准执行。

来源：中国产经新闻2015-11-06

此次caf选择与maxwell密切合作，确保其acr能提供瞬时大功率并在频繁的制动中实现能量回收，且无需使用有碍观瞻的高架电线。...电容储能技术能为多种铁路运输应用提供高功率供电。

来源：高工锂电网2015-10-09

东源电器在传统输配电产品方面握有优势，重组整合后，将与国轩高科联合开发大功率充电桩，将为现有业务发展提供新的利润增长点。同时，官方正酝酿支持新能源汽车...东源电器方面表示，随着重组整合的深入，公司将加大动力锂电池板块与输变电板块的业务整合，东源电器原有输变电业务板块具备充电桩方面的技术基础，目前正在做开发大功率充电桩前期准备工作。

来源：览潮网2015-10-02

东源电器在传统输配电产品方面握有优势，重组整合后，将与国轩高科联合开发大功率充电桩，将为现有业务发展提供新的利润增长点。同时，官方正酝酿支持新能源汽车...东源电器方面表示，随着重组整合的深入，公司将加大动力锂电池板块与输变电板块的业务整合，东源电器原有输变电业务板块具备充电桩方面的技术基础，目前正在做开发大功率充电桩前期准备工作。

来源：IT时报2015-09-23

充电桩分为直流桩和交流桩两大类，其主要区别在于整流器，直流桩里有整流器，而交流桩没有，整流器的作用是加大功率，加快充电速度，但其成本较高。

来源：IT时报2015-09-21

充电桩分为直流桩和交流桩两大类，其主要区别在于整流器，直流桩里有整流器，而交流桩没有，整流器的作用是加大功率，加快充电速度，但其成本较高。

来源：国际能源网2015-09-18

众业达预装式充电站的的主要产品特点如下：具有技术先进性，支持大功率大速率充电;产品结构紧凑，节约充电站占用场地的面积;现场施工方便快捷，可缩短项目建设周期;智能化充电策略，提高业主的运营管理效率;规划适应性强...进军电动公交车快充领域 实现新能源行业集成业务发展战略众业达电气是工业电气产品的专业分销服务商，系统集成与成套制造增值服务商，服务网络覆盖全国130多个城市，其业务涉及城市与基础设施建设、工业、能源、装备制造等领域

来源：中国华电2015-08-27

直流快充多数以电网或政府投建公共充电设施为主，而交流慢充嘛，尽管一些企业宣称自己是交流快充，其实，不过是接了个家用电源，套了个稍大功率的非车载充电机而已。

来源：华泰证券2015-08-21

关注大功率直流充电设备成套厂商，如许继电气、国电南瑞、科陆电子、英威腾等。...交直流充电均有成套技术和产品，建立了国内首个充换电一体电站)、特锐德(在12个省市建立充电网络，首推智能充电、群充电app系统，搭建政府-车企-充电商完整生态链)、国电南瑞(充电站监控、计费系统、交流充电桩领军企业，具备直流大功率充电桩技术储备

来源：第一电动网2015-08-21

具备快、慢充电功能的智能充电机应作为电动汽车的标配设备(以深圳欣锐特 40kw大功率充电机为例，半小时即可充满装载20千瓦时电池的电动汽车，体积小、重量轻，80kw机型的重量仅为40公斤左右，20kw快速充电机规模化生产成本可在

来源：第一电动网2015-08-21

具备快、慢充电功能的智能充电机应作为电动汽车的标配设备(以深圳欣锐特 40kw大功率充电机为例，半小时即可充满装载20千瓦时电池的电动汽车，体积小、重量轻，80kw机型的重量仅为40公斤左右，20kw...如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：百度百家2015-08-13

不过正在研发的更大功率的空气电池、金属电池也是虎视眈眈，像锂空气电池和锂硫电池目前都很热门。直流快充技术，则要在电池和充电桩上下功夫。...相比大多数直流快速充电站20kw的输出功率，人家是120kw，30分钟提供270km里程，目前在市场上还是独孤求败。不过看看特斯拉这一车的电池，麦兜真好奇它以后怎么改进。

来源：网通社2015-07-01

以普锐斯 为例，现款普锐斯动力总成是一台1.8l直列4缸汽油发动机和一台最大功率为60kw的永磁同步电动机的组合，其联合输出功率为100kw，该车目前的百公里综合油耗为4.3l。...目前针对售价高的问题，各地政府对相应车型纷纷给予了补贴政策;而对于充电时间长的问题，也有车企(如特斯拉)建立超级充电站或者采用快充的方式来解决。

来源：百度百家2015-06-30

因为我们不清楚，特斯拉开放给第三方电动车的充电桩是多大功率的。以上仅是按照一小时释放10kwh电量来估算的。用腾势自带的3.3kw充电器，需要15小时，这对于特斯拉以及车主来说，都不划算。...如果用特斯拉能提供一个20kw功率的充电桩，则可以将其充电时间缩短至3小时;50kw的话，可以缩短至1小时。然而这仅仅是针对腾势来说。作为一辆国产豪华电动车，腾势在设计时兼容了快充标准。

来源：南度度节能服务网2015-06-11

大功率输出，我认为还是很屌逼的，非常能体现比亚迪的工程师驱动的钻研精神。然而以技术为核心的思维方式，也暴露了比亚迪在市场方面，其实考虑歪了。移动电站最大的忧伤，就在于实在想象不出什么应用场景。...比亚迪原本有个技术，能把交流电变成直流电再充进电池;双向逆变电技术，就是在此基础上，反向加了一套装置，电池和输出不变，但中间过程能逆控制，将电池中的直流电转成交流电输出，这样就能对外放出大功率的电力了。

来源：21ic2015-06-03

为了加速手机充电速度，就必须在电池的充电功率上面下功夫。而为了达到大功率，根据功率=电压电流，就意味着要在电压和电流这两个方面着手。...那么，只要提升了适配器的功率，就能让电池充电速度加快吗?假设电池的容量只有200mah，是不是用个大功率的适配器能够让充电更快?答案是否定的。

来源：法制周末2015-05-13

家用充电桩一般是慢充桩，而公共充电桩既有慢充桩也有快充桩。其中，慢充和快充是相对概念，一般快充为大功率直流电，差不多一个小时左右就能充满，慢充指交流电，充电过程需要6到8小时。

来源：第一电动网2015-04-30

公司在新一代超级电容器及电源模组关键技术和产业化应用领域拥有独立自主的知识产权，公司产品拥有如下特性和关键技术：1、快速充电，低温下大功率放电;2、 稳定可靠电压均衡、过压保护、温度监控技术;3、can...铝离子电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成本低等特点，只需1分钟左右就完成超快充电。在试验中，铝离子电池经过7500多个充电、放电周期，电容量并没有损失。