来源：solarF阳光网2013-02-20

更有媒体披露，已在雾霾中检测出大量烃类及含氮有机颗粒物，与美国洛杉矶上世纪造成800余人丧生的光化学烟雾事件主要成分相同，而机动车排放和燃煤是污染主要原因。

2012-10-10

加强氨氮、氮氧化物排放统计监测，建立农业源和机动车排放统计监测指标体系。...二、十二五时期，国家考核的主要污染物总量减排指标由二氧化硫、化学需氧量两项扩大到四项，增加氮氧化物、氨氮;减排领域在工业、城镇生活的基础上，新增机动车和农业两个领域。

来源：天津市人民政府公报2012-09-14

加强氨氮、氮氧化物排放统计监测，建立农业源和机动车排放统计监测指标体系。完善节能减排考核办法，继续做好全市及各区县生产总值能耗、主要污染物排放指标公报工作。

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。

来源：国际新能源网2012-02-10

针对目前城市空气质量第一大敌人汽车尾气，提出要实行第四阶段机动车排放(国ⅳ)标准，加强机动车环保标志管理，探索城市调控机动车保有总量，积极推广节能和新能源汽车。

来源：新浪2011-06-16

虽然北京市采取了很多措施，但是新的排放量在增加，改善难度可见一斑。不仅北京，中国多数大中城市都面临着机动车排放对环境造成的污染问题。...到2020年，中国的汽车数量将超过1.5亿辆，石油消耗将超过2.5亿吨，汽车届时可能将不再是出行的便利选择 北京市大约有机动车近500万辆，其尾气造成的污染占整个大气污染的50%以上，而其排放出来的废气中

来源：环境保护部总量司于飞、吴险峰2010-04-21

在移动源氮氧化物排放标准方面，日本从1966年开始对汽车排放进行控制，1971年在《大气污染防止法》中增加了机动车氮氧化物排放控制指标，根据机动车类型、短期目标和长期目标规定了不同的限值。

2005-05-11

　　国家环保总局4月27日向社会公布了五项机动车污染物排放新标准。环保总局有关负责人表示，新排放标准是根据国内机动车污染状况、发展需要和环境保护的需要制定的。

2004-01-08

南京市环境监测中心站对机动车污染状况进行了近两年的调查研究,昨天公布了调查结果:汽车尾气的污染已成了南京空气污染的“头号杀手”。因此,加大对机动车污染的处罚力度,已是当务之急。　　...2002年,南京主城区机动车排放的一氧化碳超过20.8万吨,含有苯、多环芒烃等强致癌物的碳氢化物超过2.88万吨,氮氧化物在主城区的“贡献率”高达88.7%,远远超过了工业源11.3%的贡献率,已是影响主城区大气环境的主要因素