来源：能源评论2013-04-19

在北京雾霾污染的成因中，燃煤占1/4，机动车排放占1/4，餐饮业的油烟约1/4，有机挥发物和扬尘等则占了1/4。在四方面的治理中，我们都已有所行动，特别是煤炭污染防治方面。...同样，在机动车限行方面做得也不够，现在，北京私家车每年行驶距离在15000公里左右，如

来源：《经济参考报》2013-04-01

2010年，国际清洁交通委员会在《中国机动车排放控制措施评估》报告中指出，根据亚洲开发银行进行的一项研究，对典型中国炼厂来说，将柴油硫含量从350ppm(相当于国三标准)降低至10ppm(相当于京五标准

来源：中国能源报 于欢 程宇婕 胡珺 王晓岚2013-03-13

但无论谁的贡献更大，燃煤和机动车尾气无疑都是导致天气异象的重要因素。油品升级的成本之惑机动车排放广受舆论诟病，与我国油品质量较差有直接关系。...、机动车尾气等人为因素造成的污染，但因缺乏数据支撑，这些污染源的危害都难以量化。

来源：北极星电力网2013-03-08

中国科学院近日公布了大气灰霾追因与控制专项组最新研究结果指出，机动车排放和燃煤是导致今年来雾霾的主因详情点击》

来源：半月谈网2013-03-07

污染物排放量大，尤其是工业污染、机动车排放、城市人口密集大等因素加剧空气质量恶化，应该引起高度重视。以机动车保有量最大省份山东为例，机动车排气污染负荷逐年增大。

来源：南方报网—南方日报2013-03-01

中国科学院近日公布了大气灰霾追因与控制专项组最新研究结果指出，机动车排放和燃煤是导致今年来雾霾的主因。...清洁燃煤气化技术可媲美天然气清洁程度，二氧化硫排放低于20毫克、粉尘排放低于20毫克，无酚氰废水，令企业的脱硫脱硝压力大大降低。科达机电董事长边程说。

来源：汇能资讯2013-02-22

更有媒体披露，已在雾霾中检测出大量烃类及含氮有机颗粒物，与美国洛杉矶上世纪造成800余人丧生的光化学烟雾事件主要成分相同，而机动车排放和燃煤是污染主要原因。

来源：solarF阳光网2013-02-20

更有媒体披露，已在雾霾中检测出大量烃类及含氮有机颗粒物，与美国洛杉矶上世纪造成800余人丧生的光化学烟雾事件主要成分相同，而机动车排放和燃煤是污染主要原因。

2012-10-10

加强氨氮、氮氧化物排放统计监测，建立农业源和机动车排放统计监测指标体系。...二、十二五时期，国家考核的主要污染物总量减排指标由二氧化硫、化学需氧量两项扩大到四项，增加氮氧化物、氨氮;减排领域在工业、城镇生活的基础上，新增机动车和农业两个领域。

来源：天津市人民政府公报2012-09-14

加强氨氮、氮氧化物排放统计监测，建立农业源和机动车排放统计监测指标体系。完善节能减排考核办法，继续做好全市及各区县生产总值能耗、主要污染物排放指标公报工作。

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。

来源：国际新能源网2012-02-10

针对目前城市空气质量第一大敌人汽车尾气，提出要实行第四阶段机动车排放(国ⅳ)标准，加强机动车环保标志管理，探索城市调控机动车保有总量，积极推广节能和新能源汽车。

来源：新浪2011-06-16

虽然北京市采取了很多措施，但是新的排放量在增加，改善难度可见一斑。不仅北京，中国多数大中城市都面临着机动车排放对环境造成的污染问题。...到2020年，中国的汽车数量将超过1.5亿辆，石油消耗将超过2.5亿吨，汽车届时可能将不再是出行的便利选择 北京市大约有机动车近500万辆，其尾气造成的污染占整个大气污染的50%以上，而其排放出来的废气中

来源：环境保护部总量司于飞、吴险峰2010-04-21

在移动源氮氧化物排放标准方面，日本从1966年开始对汽车排放进行控制，1971年在《大气污染防止法》中增加了机动车氮氧化物排放控制指标，根据机动车类型、短期目标和长期目标规定了不同的限值。

2005-05-11

　　国家环保总局4月27日向社会公布了五项机动车污染物排放新标准。环保总局有关负责人表示，新排放标准是根据国内机动车污染状况、发展需要和环境保护的需要制定的。

2004-01-08

南京市环境监测中心站对机动车污染状况进行了近两年的调查研究,昨天公布了调查结果:汽车尾气的污染已成了南京空气污染的“头号杀手”。因此,加大对机动车污染的处罚力度,已是当务之急。　　...2002年,南京主城区机动车排放的一氧化碳超过20.8万吨,含有苯、多环芒烃等强致癌物的碳氢化物超过2.88万吨,氮氧化物在主城区的“贡献率”高达88.7%,远远超过了工业源11.3%的贡献率,已是影响主城区大气环境的主要因素