来源：高工氢电2022-04-06

整体来看，随着技术的进步和市场需求的迭代，越来越多的测试设备企业已可提供更详细的测试解决方案，助力我国燃料电池产业链从核心材料、零部件到电堆系统等全方位的检测升级。全面赶超进口品牌？国产测试设备...国产自主品牌“攻城略地”随着燃料电池产业发展提速，燃料电池检测市场释放出巨大的商业机会。

来源：电池中国2022-04-06

进入2022年，锂电池产业链的投资热情依然高涨，头部电池、材料企业依然是投资扩张的主力军。...梳理一季度62起锂电产业链的投资，可以发现主要呈现以下几个方面的特征：1、电池投资规模大，二线阵营企业产能布局“穷追猛赶”，国外企业在电池产业布局加速。

来源：中国电力报2022-04-01

国氢科技创新总监刚直介绍，华南氢能产业基地主要面向三个方面实现攻克。一是依托产业基地，重点实现碳纸、膜材料等关键材料的自主化和产业化，达到氢燃料电池产业链补链强链的作用。

来源：中国能源报2022-03-31

“一方面，中国动力电池行业拥有完整的产业链，与国际厂商相比，有更好的成本控制能力；另一方面，多年来，国内对动力电池产业链培养投入颇多，相关人才储备也更加充足。...虽然还不确定欧盟征收的“碳关税”是否包括动力电池，但该消息已经引起了动力电池厂商的高度关注。实际上，我国的动力电池厂商早已开始关注生产过程中的碳排放，积极探索全产业链降碳。

来源：中国能源报2022-03-31

“一方面，中国动力电池行业拥有完整的产业链，与国际厂商相比，有更好的成本控制能力；另一方面，多年来，国内对动力电池产业链培养投入颇多，相关人才储备也更加充足。...虽然还不确定欧盟征收的“碳关税”是否包括动力电池，但该消息已经引起了动力电池厂商的高度关注。实际上，我国的动力电池厂商早已开始关注生产过程中的碳排放，积极探索全产业链降碳。

来源：电池中国2022-03-31

（来源：微信公众号“电池中国”作者：黎烁） 对于中国电池企业来说，要实现真正的全球化，在海外建厂，就近提供产品配套和服务，是每一个走向全球化的电池产业链企业必然的选择。

来源：中国能源报2022-03-31

但邓伟却认为，高镍无钴路线电池产业链布局多年、放量在即，未来三元电池发展或现转机，“三元电池正极产业链和电池厂、车企等一直在寻求钴的替代方案，在比容量更高的高镍低钴甚至无钴方向已研发、测试多年。

来源：中国能源报2022-03-31

“一方面，中国动力电池行业拥有完整的产业链，与国际厂商相比，有更好的成本控制能力；另一方面，多年来，国内对动力电池产业链培养投入颇多，相关人才储备也更加充足。...虽然还不确定欧盟征收的“碳关税”是否包括动力电池，但该消息已经引起了动力电池厂商的高度关注。实际上，我国的动力电池厂商早已开始关注生产过程中的碳排放，积极探索全产业链降碳。

来源：起点锂电大数据2022-03-29

近两年，不管是传统车企还是新造车势力车企都在加强对于锂电池产业链的布局，特别是在电池普遍涨价的形势下，为了保供稳价，投资或合资建厂显然是更为稳妥、有效的方式。...至今，小米在锂电池板块投资布局的企业已有5家。小米布局锂电赛道为了加速造车，小米已先后投资了约35家汽车产业链企业，主要涵盖整车、供应链上下游、出行、汽车后市场等领域。

来源：北极星储能网2022-03-27

3月27日溧阳高新区投资促进局副局长许微宇在2022中国电动汽车百人会发言指出，根据不完全统计，溧阳高新区园区已经累计引进动力电池产业链相关企业达到了60余家，以新能源电力装备为核心的主导产业达到了850

来源：北极星储能网2022-03-27

将极致制造和极简制造结合在一起，形成下一代的工业4.0级的固态锂离子电池产业链。...为了实现固态电池的量产，需要打造一个产业链。

来源：起点锂电大数据2022-03-25

在龙头企业带动下，新余市锂电产业基本打通了锂矿原料至锂离子电池生产环节,形成了锂盐、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、锂电池、废旧锂电池综合回收、电池外壳等较完整的锂电池产业链。

来源：北极星储能网2022-03-24

；双碳背景下电池产业发展路径与挑战；动力电池产业链出海的机遇与挑战；动力电池产业投资新逻辑；电池产业协同共筑新生态等议题展开讨论。...中国电动汽车百人会论坛（2022）论坛主题：下一代电池产业化之路时间：3月27日（星期日）上午 09:00-12:00主题内容：围绕动力电池企业全球竞合趋势研判；动力电池创新发展趋势；动力与储能电池协同发展路径

来源：北极星储能网2022-03-24

，加大对下游消费电子电池、动力电池等电池封装模组企业培育与引进，推动义龙新区建成锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地建设，构建电池材料--电池配件--单体电池--电池模组--电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：高工锂电2022-03-22

大众表示，此次合作将有助于实现大众汽车集团电池成本降低30%-50%的长期目标，同时通过技术协同不断提升动力电池能量密度等关键性能。大众加码动力电池产业链背后的原因不言而喻。一方面，是生存之战。

来源：中国能源报2022-03-17

但目前，其在技术上并无明显竞争优势，未取得氢能源发动机系统相关专利及软件著作权，暂无投入生产销售的具体产品，公司已有产品不属于氢燃料电池产业链的关键核心零部件。...力源科技于3月1日公告称，与吉林新能源签署《合作意向书》，双方共同争取进入以（嘉兴、上海）市为牵头城市的燃料电池汽车示范城市群，并开展研发、产业合作，打通燃料电池关键零部件产品上下游产业链。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

随着新能源市场的发展进入快车道，锂电池产业链的发展也已走出乱象丛生的初期阶段。进入黄金发展时期以来，锂电行业除了体量呈指数级增长外，还有多条新型电池技术路线产生。...宁德时代去年5月，宁德时代在接收机构调研时表示公司在固态电池研发方面已深耕多年，目前处于第一梯队，可以做出固态电池样品。今年，宁德时代再传出消息，公司固态电池产业化进程在逐渐加快。

来源：高工锂电2022-03-16

此外，宁德时代、格林美、华友钴业、中伟股份、青山集团等动力电池产业链企业也在加大对镍资源的控制布局。这意味着，掌控镍资源相当于掌握了通往万亿赛道的入场券。...行业预计，到2025年全球动力三元电池占比约50%，其中高镍三元电池占比三元电池将超过83%，5系三元电池占比将下降至17%以下。

来源：北极星碳管家网2022-03-11

二是建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子，并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库，及时更新并向国际通报。三是加强绿色电力认证国际合作。...，指导产业链实施碳减排。

来源：碳中和洞见2022-03-09

二是建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子，并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库，及时更新并向国际通报。三是加强绿色电力认证国际合作。...（来源：碳中和洞见 id：carbon_plus）其中一份关于电池碳足迹的提案——《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》中，他提出了三个建议：“一是借助中国产业链完善、应用数据丰富的优势