来源：中国电力新闻网2019-12-12

日前，孚能科技（赣州）有限公司董事长王瑀在第四届动力电池应用国际峰会上对未来动力电池性能作出期望。

来源：电池百人会2019-12-11

2019年1-11月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

11月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、比亚迪、力神、亿纬锂能、孚能、中航锂电、桑顿、多氟多和德朗能。...装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，10家企业合计市场份额达到89.6%，仅宁德时代一家占比达到52.5%。

来源：高工锂电网2019-12-10

这9家锂电企业的融资规模达到90.87亿元，其中最高的是孚能科技募资34.37亿元，投向年产8gwh锂动力电池项目（镇江三期）。...动力电池领域，孚能科技科创板ipo申请已获上交所受理，这是首家申报科创板的动力电池企业。长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

即将ipo上市的孚能科技，电池装机量从53.73mwh大幅上升至207.91mwh，排名从第六位升至第四位。...力神电池装机量为0.25gwh，市场占有率6.44%；孚能科技电池装机量0.21gwh，市场占有率5.41%。

来源：电池中国网2019-12-04

来自韩国lg化学已经布局了超过60%的欧洲市场车型，三星和sk创新也占据了重要的市场份额，还有来自中国的宁德时代、孚能科技，来自美国的特斯拉gigafactory4也在紧锣密鼓进行。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

再看北汽，目前北汽新能源汽车动力电池供应商主要为宁德时代、孚能和国轩高科，起点研究院（spir）数据显示，2018年北汽新能源乘用车电池装机量合计约为5gwh，其中宁德时代供应占比约55%、孚能占比约32%

来源：财富动力网2019-12-03

动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、时代上汽、孚能科技

来源：起点锂电大数据2019-12-03

从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到

来源：高工锂电2019-11-29

包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、三星sdi、lg化学、ski、松下等中日韩电池企业在2019年都接到了国际车企的巨额订单或意向订单。从体量来看，单个电池订单的规模和金额都刷新了此前的记录。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

在9月份排在该位置的孚能科技与天劲新能源，由于未知的原因，装车电池的能量密度出现下降。在10月榜单中，孚能科技排名第6，天劲新能源则下滑至第20位。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年装车量前十名的动力电池企业为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。前十家动力电池企业占总装机量的83%。

来源：高工锂电2019-11-26

此外，孚能科技、蜂巢能源、微宏动力也相继表示将在欧洲建立动力电池工厂。材料环节，天赐材料拟在韩国投资设立全资子公司，注册资本5亿韩元（约303万人民币）。

来源：高工锂电2019-11-25

继宁德时代、蜂巢能源和孚能科技之后，又一家中国电池企业宣布将在欧洲建立电池工厂。

来源：高工锂电2019-11-22

9月，ski宣布成为了法拉利的动力电池供应商；松下获得了丰田5万套动力电池订单；戴姆勒宣布与孚能科技签订协议，将从后者采购电动车所需的锂离子电芯；5月，lg化学与尔沃汽车集团签署了为期10年的动力电池供货协议

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

从1-10月的数据来看，软包头部企业在装机量top10中仅有两个席位，其中孚能科技位于第七，卡耐新能源位于第八，但装机量均在1gwh以下。两者装机量相加仅占头两名的4%。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

在整体装机量排名中，孚能科技排名第7位，而在软包电池领域，孚能已是稳居第一。...当前孚能动力电池装机量所占市场份额仍然比较小，但随着软包电池应用成熟、孚能科技产能逐步释放，预计其未来市场份额将进一步扩大。

来源：高工锂电2019-11-18

从1-10月的数据来看，软包头部企业在装机量top10中仅有两个席位，其中孚能科技位于第七，卡耐新能源位于第八，但装机量均在1gwh以下。两者装机量相加仅占头两名的4%。

来源：高工锂电2019-11-11

中航锂电从9月的排名第3下滑至本月第4，但装机电量同比增幅最大达186%；而软包电池企业桑顿新能源晋升行业第8，孚能科技重回行业前10。...其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和孚能科技的新能源乘用车装机电量分别同比下滑15%、 59%、90%和71%；比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车装机电量分别同比下滑91%、99%和93%；宁德时代、

来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）就具体乘用车装机量数据来看，10月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能...而9月份乘用车电池装机量排名前20的企业他别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达、力神电池、捷威动力、鹏辉电源、国轩高科、多氟多、卡耐新能源、孚能科技、河南锂动、亿纬锂能、桑顿新能源、万向123、天弋能源