来源：品牌排行网2015-12-01

公司全资子公司同智机电是军工装备领域国内领先的综合机电管理系统提供商，其智能电源、智能功率模块和智能配电综合管理系统等核心技术在国内同行业中居于领先地位，并自主研发了新能源汽车充电机和电动涡旋压缩机空调系统...70多家知名网络媒体高度关注，是国内充电桩行业少有的大型权威品牌评选活动。

来源：宝工商城2015-11-23

易事特公司积极布局新能源车领域，公司采用全数字化控制、三电平pfc技术、交错并联llc技术，开发完成400v/6kw和650v/6kw高频充电桩模块,并实现n+x 并联冗余技术，成功应用于30kw~150kw

来源：高工锂电网2015-11-23

在充电桩建设方面，依然存在滞后，由于新能源汽车保有量不足，导致充电站利用率不足，私人充电桩利用率不到20%，企业盈利困难。...朴泰華：动力模块和电池包都会采购国内的企业。张小飞：有哪些动力电池企业会成为你的竞争对手?朴泰華：三星sdi、宁德时代新能源(catl)、力神等都会是lg的竞争对手。

来源：今晚经济周报2015-11-20

该系统颠覆了传统汽车只能通过蓝牙与手机进行交互的限制，将3g/wifi模块集成在车机中，消费者不需通过手机或电脑，通过车辆本身，就可访问网页、收发邮件、淘宝购物、手机充值，真正实现了人、车与互联网的无缝连接...近年来，新能源汽车的发展已经步入快车道，不仅越来越多的传统汽车企业开始加入新能源汽车的生产，而且充电桩、新能源汽车租赁等辅助行业也在随之壮大。

来源：商企网2015-11-20

凯莫屋一大优势就在于它利用了可移动模块式空间的设计，可以迅速搭建，省去二次装修。便利的移动性可根据场地限制、销售需求，随意调整，灵活自由。在增加盈利点的基础上避免了因市政工程、动迁搬迁带来的损失。...国家电网在2015年建成的充电站数量达到了1549个，而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个。

来源：EV视界2015-11-17

立体停车库采用特来电tevc2.0电动汽车群智能充电系统，以智能充电箱变为核心的群充电系统,将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内，实现集中管理,满足立体车库兼容泊车和充电双重功能...;特来电充电终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计，尤其适合于建设立体充电车位，解决了传统充电桩方式在高层立体车位上无法使用的难题;采用独特设计，车辆停入立体停车库后，车位无论是水平移动，还是上下移动均可保持连续充电状态

来源：搜狐汽车2015-11-17

立体停车库采用特来电tevc2.0电动汽车群智能充电系统，以智能充电箱变为核心的群充电系统,将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内，实现集中管理,满足立体车库兼容泊车和充电双重功能...;特来电充电终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计，尤其适合于建设立体充电车位，解决了传统充电桩方式在高层立体车位上无法使用的难题;采用独特设计，车辆停入立体停车库后，车位无论是水平移动，还是上下移动均可保持连续充电状态

来源：第一电动网2015-11-16

立体停车库采用特来电tevc2.0电动汽车群智能充电系统，以智能充电箱变为核心的群充电系统,将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内，实现集中管理,满足立体车库兼容泊车和充电双重功能...;特来电充电终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计，尤其适合于建设立体充电车位，解决了传统充电桩方式在高层立体车位上无法使用的难题;采用独特设计，车辆停入立体停车库后，车位无论是水平移动，还是上下移动均可保持连续充电状态

来源：高工锂电网2015-11-16

其中，将对停车场配建充电桩位或预留充电设施接口等问题进行细化。...时空电动目前正在逐步构建从电芯、标准化模块电池、模块化电机、整车、换电站到纯电动汽车销售渠道及互联网+用车模式的全产业链生态体系。

来源：国家电网报2015-11-16

其中最重要的当属智能用电终端，它在传统配电箱的基础功能上进行了升级和拓展，主要包含智能空气开关模块、电源模块、弱电模块、强弱电隔离装置等。...此外，新型壁挂式充电桩也是这次的亮点。

来源：国家电网报2015-11-16

其中最重要的当属智能用电终端，它在传统配电箱的基础功能上进行了升级和拓展，主要包含智能空气开关模块、电源模块、弱电模块、强弱电隔离装置等。...此外，新型壁挂式充电桩也是这次的亮点。

来源：北极星输配电网2015-11-13

特来电颠覆了传统充电桩对电动汽车充电的概念，建立了电气技术层、智能充电层和云平台层的三层结构，以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电的技术首创了电动汽车群智能充电系统，打破了一桩一充的传统模式

来源：解放日报2015-11-11

技术差距如何破我国新能源汽车的研发与生产虽已入正轨，但科技含量和技术水平尚待提高，核心技术缺失对产业发展构成很大制约，电池、电控系统、传动模块、变速器乃至汽车零部件等关键技术尚未达到先进水平。...配套设施须跟上今年，北京市根据新能源汽车的市场需求，在市域几条高速路的加油站开始建设充电桩。

来源：北极星输配电网（独家）2015-11-04

特锐德目前在全国三四十个大中型城市做汽车充电，而且采用最先进的汽车充电技术，它取消了充电桩，使用无桩充电，无电插头，而且车档可以作为汽车充电的一种模式。...周君：智能化肯定是一方面，而且我们的产品每一个都体现出智能化的元素，我们可以把一个110kv箱变完全做成了无人值守，而且预制舱的、模块的，像搭积木一样去做，这是智能化的一个运用。

来源：领能知道2015-10-30

它还是一个wifi基站，走在路灯下就可以享受无线上网的便捷，而未来也可以加载rfid电子标签、停车收费咪表、交通信号灯、停车指示牌以及网络专车信息屏等模块，具有高度的功能可拓展性。...再说到充电成本，主要涉及的是充电桩建设成本和充电成本。首先充电桩的建设中，国内主要担心各种各样的充电桩替代技术正在不断涌现，路灯充电桩不一定能使充电成本具有更加明显的竞争优势。

来源：北极星太阳能光伏网2015-10-29

今年上半年,在idc数据中心领域,公司重点推出了数据中心微模块2.0,根据公司官网介绍,其是在传统模块上联合了物联网和信息技术,包括制冷等,全部集成化、经济化,大幅度提高了数据中心利用率。...公司三大主营业务ups、逆变器、充电桩均保持良好发展,并且都具备较好的延展性,带动业绩稳步增长。ups不间断电源延伸至idc数据中心,逆变器延伸至下游光伏电站,充电桩领域布局后市场运维服务。

来源：北极星太阳能光伏网2015-10-22

电动车的推干进度深受匮乏的供电基础设施制约，而现有的充电桩架设方式及覆盖范围远不能满足电动车的实际使用需求。...在功能环节，保留了传统监测仪的所有工作模块，并采用自供能系统以太阳能和风能为能源。同时水下设有探测设备，能够将检测数据实时第传输到地面工作站。

来源：北极星输配电网2015-10-17

凭借突出的软硬件整合能力和端到端技术优势，英特尔智慧能源解决方案已成功部署于包括友谊宾馆、电动汽车充电桩和超过100个北京市住宅小区在内的多个项目。...智慧能源网关解决方案可为能耗在线监测系统提供核心技术支持，满足相关机构对节能态势进行分析、预测的需要，并通过构建基本模块和通用接口连接新旧系统、实现设备和云之间的无缝连接。

来源：能源观察2015-10-16

这套装置还包含一个计费模块，用户采用预付费制度，充电产生的电费会直接在系统内扣除。在路灯杆上安装充电装置花费300到500欧元，而新建一个充电桩则需10000欧元的投资。...日本：充电桩比加油站还多日本与美国一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。

来源：能源观察2015-10-16

这套装置还包含一个计费模块，用户采用预付费制度，充电产生的电费会直接在系统内扣除。在路灯杆上安装充电装置花费300到500欧元，而新建一个充电桩则需10000欧元的投资。...日本：充电桩比加油站还多日本与美国一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。