来源：中国工业新闻网2014-07-23

双登集团工作人员告诉记者，这款通信用氢燃料电池系统的应用领域十分广泛：从作为通信基站电源到用于固网和宽带的电源，从配备成移动通信用车载电源到作为军用后备电源、应急电源或者移动电源系统等。...动力电池只有大容量、大型圆柱结构，才能让其更稳定。

来源：北京市科委2014-07-15

动力电池容量下降到额定容量的80%后将不再适用于车载动力电源，据统计目前投运车辆总数已达6345 辆，配置动力电池总量约243.65兆wh，废旧锂离子电池的出路问题日渐凸显。...北京市科技计划电动汽车锂离子电池系统全生命周期利用技术研究与示范课题取得重大研究成果，国内首条汽车动力电池系统梯次利用及回收示范线开始运行，实现了动力电池利用效率最大化及环保回收。

来源：元器件交易网2014-07-07

李先生的混合动力车是一辆价值17万元的国产车，车载动力电池完全充满能行驶60到70公里。为此，6月25日，国网新疆电力公司在李先生所在小区安装了一个私家电动汽车充电装置，李先生花费了1000多元。

来源：天山网2014-07-04

据李先生介绍，他的车是一辆混合动力车，车载动力电池完全充满需耗电13千瓦时，可行驶60公里到70公里，每行驶一公里平均电价约0.1元。

来源：知乎2014-07-03

电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。...车载电池组由6831节18650型锂离子电池组成，其中每69节并联为一组(brick)，再将9组串联为一层(sheet)，最后串联堆叠11层构成。电池热管理系统的冷却液为50%水与50%乙二醇混合物。

来源：新疆都市报2014-06-30

李先生介绍说，他的车是一辆混合动力车，车载动力电池完全充满需耗电13度，可行驶60到70公里。他的车每行驶一公里平均电价约0.1元，具有良好的经济效益，且起到了绿色低碳、节能环保节能减排效应。

来源：OFweek 锂电网2014-05-13

地方保护主义的存在，一定程度上帮助了部分企业得以存活并且发展，但是，随着主流的国产品牌车企开始选择外国品牌的动力电池，国产动力电池在这方面的优势或许将会逐渐消失。...高工锂电产业研究所(gbii)预计，2016年中国车载动力锂电池产量将达到5890mwh，是2013年的7.3倍。据中航锂电(洛阳)有限公司总经理王崇岭透露，2014年的情况较2013年有明显好转。

来源：大智慧新闻通讯社2014-03-24

从美国电动汽车制造厂商特斯拉汽车身上也能发现这一点，虽然业内人士普遍认为松下的动力锂电池价格比较贵，但双方间的供货关系一直非常稳定，去年十月，特斯拉依然选择了与松下延长协议，未来四年里松下将向其供应将近20亿个车载锂电池

来源：中国电子报2013-12-18

高能量比既是动力电池的优势，也是其最大的安全隐患。...第二，重视车载预警系统设计。在此次事故中，正是特斯拉汽车的车载安全警示系统使得车主按照提示，成功驶离高速公路，并做到停车、脱身，安然无恙。第三，做好驾驶室的阻燃设计。

来源：中国电子报2013-12-13

高能量比既是动力电池的优势，也是其最大的安全隐患。...第二，重视车载预警系统设计。在此次事故中，正是特斯拉汽车的车载安全警示系统使得车主按照提示，成功驶离高速公路，并做到停车、脱身，安然无恙。第三，做好驾驶室的阻燃设计。

来源：能源评论2013-11-13

车辆采用了锂离子动力电池技术，可以在无轨电车搭线运行时，通过线网对车载电池组进行充电，实现电动汽车边走边充电。在脱离电网的情况下，电池可提供给车辆8公里左右的续航里程，增强了机动车的灵活性和机动性。...当然，在推行电动公交车的过程中也出现了一些问题，面临的最大的瓶颈是电池的问题，截止到目前，没有一种动力电池的比能量（单位质量的能量）能够与汽柴油相提并论。

来源：OFweek智能电网2012-08-23

；采用与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池，与常规磷酸铁锂电池相比，单次续航里程提高30%以上，使电动公交车的启动、加速、爬坡性能明显增强。...该充换电站采用全自动多箱同时快换电池设备，每辆车换电时间不超过8分钟；运用物联网充换电智能调度运行系统，通过智能车载终端，实现调度系统对运行车辆数据的实时传输，以及时提醒电量不足的车辆，并推荐最近的换电站

来源：内蒙古新闻网2012-06-28

具体到我区，公维炜博士说，内蒙古属高寒高海拔地区，气候、地形环境对纯电动汽车锂离子动力电池的运行具有较大影响(温度低于0℃时锂离子电池不能正常充电，温度低于-20℃时不能正常放电)。...此次出台的《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》统了电池管理系统与充电机之间的通信协议，为纯电动汽车的进步发展扫除了障碍。几项标准中，续驶里程是最引人关注的个。

来源：全球电源网2012-01-04

目前国内做锂电池的厂家表面上有数百家，可真正具备整套动力电池生产能力的只有20~30家。...近日，日本新能源产业技术开发机构(nedo)发布预测，2015年车载锂电池成本将下降到3万日元/kwh(约2502人民币/kwh)，只有目前价格的1/3。

来源：国家电网报2011-12-15

鉴定委员会认为，电动汽车充放电站集中管理系统项目按照省级运营管理、区域级调度调配、站级运行监控的业务划分，研制了车载智能终端、虚拟电站分布式数传设备、车载直流计量装置、充换电站监控系统、充放电站集中管理系统

来源：中国储能网2011-11-22

这些车辆中的动力电池，可以理解为一个智能电网的分布式储能单元。当车载动力电池需要充电，则电流从电网流向汽车。当汽车暂停使用时，车主可以把车载电池中的电能返销给智能电网系统。

来源：第一电动网2011-11-04

所以，国内生产新能源动力电池(磷酸铁锂电池)的领袖企业，尽快推出环保，高性能的磷酸铁锂启动电池来配套先进的微混系统汽车使用是大势所趋，势在必行。...这主要是因为：第一，微混合动力的停-起 模式使得在每次行驶过程中，需要蓄电池供电来起动发动机的次数明显增加;第二，在发动机停止 的工况下，发电机没有输出，车载用电器完全由蓄电池供电，使蓄电池的放电深度明显增加

来源：汽车商业评论2011-07-15

一般风力发电厂的叶轮几十米长，显然不能用于车载，叶轮缩小后能否提供足够的电量是个问题。...他的构想有两大前提基础——电动车和风力发电系统，几年前，国内有电瓶轿车上市时，施裕祥购买了一辆在夏利n5三厢车基础上改装的电瓶轿车，自己动手再改装，加装风力发电机、叶轮、动力电池等设备，2009年底，施裕祥的

来源：中国能源报2011-04-06

充电站的基本要素是：以先进的充电技术，在尽快的时间内给车载电池充电，不使动力电池极板受伤而减短寿命。同时尽量不对电网造成谐波冲击。这里充电机是主角，其余都是配角和辅助。...三、 动汽车的普及目前受制于动力电池的系列问题，如补充能源、循环寿命、可靠性、购置电池的成本、摊销费用等问题。至于补贴目前只有5个城市，且不会长期补贴，是一次性的。

来源：中华工商时报2011-03-11

据了解，科力远最近收购了日本松下旗下的湘南工厂，这是一家长期进行车载动力电池研发、生产的企业，建有全球最先进的动力电池的全自动化生产线。...中国电池工业协会会长韩作樑认为，中国的节能与新能源汽车行业的发展，特别是车载动力电池行业的发展，需要一个从混合动力到纯电动的技术积累和市场积累，这个积累过程可能比较长，但是一条必经之路，也非常有必要。